Hamarosan újra indul a Kincsvadászok VIP, ahol ezúttal nem hétköznapi emberek, hanem ismert arcok állnak a kereskedők elé.
A műsor eddig is arról volt híres, hogy nemcsak tárgyakat, hanem sorsokat is bemutat, hiszen minden régi óra, festmény vagy ékszer mögött egy történet lapul.
A nézők most is izgalommal várják, milyen titkos emlékeket hoznak elő a sztárok a múltjukból – de sajnos már egyel kevesebben vannak a kincseket szerető ebmerek.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez csalódást keltő a Toyotától, mert tudjuk, hogy rendelkeznek a sokkal hatékonyabb elektromos autók építéséhez szükséges technológiával: a nagyobb bZ4X nagyobb hatótávolságot biztosít egy kisebb akkumulátornak köszönhetően.
Bár az Urban Cruisert Indiában gyártják, nincs brit kormány által finanszírozott elektromos autó támogatás, amely segítené a drágának tűnő listaárat (majdnem 10 000 fonttal több, mint az ë-C3 Aircross, 7500 fonttal több, mint a Renault 4, és néhány ezer fonttal több, mint egy hasonló árú Elroq).
Úgy tűnik, hogy pénzügyi téren is felülmúlja majd a riválisait, bár ez változhat. Habár ennek az új Urban Cruisernek semmi közös nincs a 15 évvel ezelőttivel, úgy tűnik, hasonlóan jelentéktelen lesz.
A kicsi belső térrel, a rosszul megtervezett rugóúttal, az elavult és lassú infotainment rendszerrel, a gyenge elektromos autó-minősítésekkel és a hétről hétre drágábbnak tűnő árképzéssel vívott csatában, mivel egyre több kulcsfontosságú rivális jogosult az Egyesült Királyság EV Grant támogatására, ez az autó egy olyan nehézkes küzdelemmel néz szembe, amelyet nem nyerhet meg pusztán azzal, hogy Toyota. A különféle hibái miatt az Urban Cruisert nehéz ajánlani. A versenyképes ár talán némileg kompenzálta ezeket, de sajnos egy e-Vitara majdnem 4000 fonttal olcsóbb, a Renault 4 és a Citroën ë-C3 Aircross pedig még ennél is olcsóbb.
A piac egyik legzsúfoltabb szegmensében az Urban Cruiser nem éri el azt a színvonalat, amit a Toyotától elvárunk. Olyan ez, mintha a haverod kölcsönadná neked a szmokingját egy fontos munkahelyi eseményre, csak hogy aztán kiderüljön, hogy sikerült neki a GCSE textil óráján. Ez nem lenne elég, és ha mi lennénk a Toyota, egyenesen visszaküldenénk a Suzukihoz.