Dermesztő hideg, fagyos éjszakák, egyre magasabb fűtésszámlák. Az ország sok pontján a nyugdíjasok már napok óta aggódnak. A bizonytalanság nőtt, a kérdés pedig egyre égetőbb lett: segít-e az állam? Este 8 órakor azonban történt valami, amire kevesen számítottak…
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A frissített modellben a SsangYong módosított a kormányzáson – az irányítás érzékenységén és súlyozásán is finomítottak –, valamint az autó rugózását és lengéscsillapítóit is újrahangolták. Emellett új kerekeket és abroncsokat is kapott az autó, amelyek szintén hozzájárulnak a vezetési élmény javulásához. Bár ezek az átalakítások pozitív irányba mozdították el az autó úttartását és kezelhetőségét, a technológia továbbra sem számít csúcskategóriásnak. A felfüggesztés finomhangolása valamelyest javította az utazási komfortot, de városi vagy autópályás tempónál az autó továbbra is kissé „mozgolódik”, apró zökkenéseket érezni lehet az utastérben. Ugyanakkor a hidraulikus motortartók és a jobb hangszigetelés érezhetően halkabb, nyugodtabb belső környezetet teremtenek, mint a korábbi verzióban.
A kormányzás a szokásosnál könnyebb, ami terepen hasznos lehet, de közúton kevésbé pontos, kissé „bizonytalan” érzést ad – ehhez idő kell, mire hozzászokik a vezető. Az utazás a legtöbb esetben kényelmes, a lengéscsillapítás megfelelő, és a menetzaj is alacsony. Azonban ha az autó éles úthibán halad át, akkor a rázkódás még mindig érezhető a karosszérián és a kormányoszlopon keresztül.
Ha az ember dinamikusabban hajtja meg az autót kanyarokban, akkor a Rexton kissé nehézkesnek hat, és a karosszéria megdől, de ez inkább csak akkor szembetűnő, ha túl nagy tempóval próbáljuk meg bevenni a kanyarokat. Normál, nyugodt vezetésnél teljesen elfogadható az autó viselkedése.
Rexton azoknak szól, akik egy masszív, munkára is alkalmas terepjárót keresnek, de nem akarnak lemondani a család számára is kényelmes utazásról. Képes elfogadhatóan viselkedni közúton, miközben valódi terepen is megállja a helyét. A központi differenciálzár és a terepfokozatos váltó lehetővé teszi, hogy a Rexton ott is továbbmenjen, ahol sokkal drágább, prémium kategóriás SUV-k már elakadnak