VIA blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A Forester 2,0 literes bokszermotorja, hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nca, l\u00e9pcs\u0151z\u00f6tt CVT v\u00e1lt\u00f3ja \u00e9s \u00e1lland\u00f3 mechanikus \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1sa ismer\u0151s lehet a Subaru-tulajdonosok sz\u00e1m\u00e1ra \u2013 ez a rendszer k\u00f6zvetlen\u00fcl az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3b\u00f3l sz\u00e1rmazik, b\u00e1r a gy\u00e1rt\u00f3 24 apr\u00f3 finom\u00edt\u00e1st eml\u00edt a motoron.
\nA jogszab\u00e1lyi el\u0151\u00edr\u00e1soknak megfelel\u0151 m\u00f3dos\u00edt\u00e1sok miatt a teljes\u00edtm\u00e9ny az el\u0151z\u0151 modell 148 l\u00f3erej\u00e9r\u0151l 134 l\u00f3er\u0151re cs\u00f6kkent, \u00edgy a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1s 12,2 m\u00e1sodperc lett. Ez a mindennapi forgalomban nem t\u0171nik lass\u00fanak, de el\u0151z\u00e9sek sor\u00e1n hi\u00e1nyozhat bel\u0151le a hat\u00e1rozotts\u00e1g. Ugyanakkor a motor 182 Nm-es nyomat\u00e9k\u00e1hoz 64 Nm-t ad hozz\u00e1 az elektromos egys\u00e9g, ami megfelel\u0151 vontat\u00e1si k\u00e9pess\u00e9get biztos\u00edt: a maxim\u00e1lis f\u00e9kezett vontathat\u00f3 t\u00f6meg 1870 kg.
\nA Lineartronic CVT v\u00e1lt\u00f3 h\u00e9t \u201efokozatot\u201d szimul\u00e1l, hogy ismer\u0151sebb\u00e9 tegye a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a hagyom\u00e1nyos automat\u00e1khoz szoktak. A korm\u00e1nyker\u00e9ken tal\u00e1lhat\u00f3 Sport m\u00f3d \u00e9lesebb\u00e9 teszi a reakci\u00f3kat, a v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek pedig f\u0151k\u00e9nt motorf\u00e9kez\u00e9shez hasznosak lejtmenetben. Az \u00e1lland\u00f3, 50:50 ar\u00e1ny\u00fa els\u0151-h\u00e1ts\u00f3 nyomat\u00e9keloszt\u00e1s\u00fa \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s a Subaru egyik alap\u00e9rt\u00e9ke, amit k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nagyra \u00e9rt\u00e9kelnek a vid\u00e9ken \u00e9l\u0151 Forester-tulajdonosok.<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1nc viszonylag finom m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, csendes, \u00e9s amennyire egy bokszermotor lehet, sima j\u00e1r\u00e1s\u00fa \u2013 a r\u00e9gi sportos Subaru-modellekre jellemz\u0151, jellegzetes \u201ebugybor\u00e9kol\u00f3\u201d hangot azonban m\u00e1r nem hallani. A britorsz\u00e1gi bemutat\u00f3n Worcestershire-ben lehet\u0151s\u00e9g volt az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 kipr\u00f3b\u00e1l\u00e1s\u00e1ra is, ami els\u0151re feleslegesnek t\u0171nhetett, de remek alkalmat adott arra, hogy \u00f6sszehasonl\u00edtsuk az \u00faj \u00fcl\u00e9sek, a hangszigetel\u00e9s \u00e9s f\u0151k\u00e9nt az \u00faj, kett\u0151s fogasl\u00e9ces elektromos szerv\u00f3korm\u00e1ny hat\u00e1s\u00e1t. Ez ut\u00f3bbi k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen sokat javult: megsz\u0171nt a kor\u00e1bbi k\u00f6nnyeds\u00e9g \u00e9s pontatlans\u00e1g, \u00e9s helyette sokkal direktebb, visszajelz\u00e9sekben gazdagabb lett \u2013 ezzel a Forester ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban m\u00e1r a legjobbak k\u00f6z\u00f6tt van vezethet\u0151s\u00e9g ter\u00e9n. Ez a modell legnagyobb dinamikai el\u0151rel\u00e9p\u00e9se.
\nEzen t\u00falmen\u0151en a Forester azt hozza, amit elv\u00e1runk t\u0151le: k\u00e9nyelmes, j\u00f3l csillap\u00edtott fut\u00f3m\u0171vet, amely k\u00f6nnyed\u00e9n megbirk\u00f3zik az \u00fathib\u00e1kkal, m\u00e9gis stabil marad. A rug\u00f3z\u00e1s alapvet\u0151en puha, de az aut\u00f3 nem billeg t\u00falzottan.
\nA l\u00e1gy hangol\u00e1s k\u00f6vetkezm\u00e9nyek\u00e9nt nagy temp\u00f3j\u00fa kanyarokban valamivel nagyobb a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se, mint a n\u00e9met riv\u00e1lisok eset\u00e9ben. Az extra hangszigetel\u00e9s \u00e9s a megn\u00f6velt karossz\u00e9riamerevs\u00e9g jelent\u0151sen cs\u00f6kkentette az \u00fathangokat, \u00edgy az aut\u00f3 nyugodt, k\u00e9nyelmes utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen orsz\u00e1g\u00faton, az \u00e1tt\u00e9telez\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c1prilis elej\u00e9n a rend\u0151rs\u00e9g gyan\u00fas\u00edtottk\u00e9nt hallgatta ki a v\u00e9tkes sof\u0151rt. B\u00e1r panaszt tett a gyan\u00fas\u00edt\u00e1s ellen, az \u00fcgy\u00e9szs\u00e9g hat\u00e1rozottan elutas\u00edtotta… read more D\u00f6bbenetes pofon! \u0150 hib\u00e1s a Sallai N\u00f3ra balesetben!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1967,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions\/1967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}