VIA WTK<\/p>\n
–<\/p>\n
A legnagyobb v\u00e1ltoz\u00e1s az el\u0151z\u0151, facelift el\u0151tti aut\u00f3hoz k\u00e9pest az infotainment kijelz\u0151j\u00e9ben rejlik. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt egy 12,0 colos infotainment kijelz\u0151t kapunk, amelyet egy 12,3 colos digit\u00e1lis m\u0171szerfal k\u00eds\u00e9r. Az infotainment rendszere a Renault OpenR Link szoftver\u00e9t futtatja, amely integr\u00e1lja a Google \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t.
\nEz a rendszer elt\u00e9r az Android Auto okostelefon-mirroroz\u00e1st\u00f3l (a Renault rendszere ezt is lehet\u0151v\u00e9 teszi, \u00e9s Apple CarPlay is rendelkez\u00e9sre \u00e1ll), mivel az eg\u00e9sz rendszer a Google t\u00e9rk\u00e9peit, a hangasszisztenst \u00e9s egy\u00e9b funkci\u00f3kat futtat, \u00e9s tov\u00e1bbi alkalmaz\u00e1sokat is let\u00f6lthetsz, p\u00e9ld\u00e1ul a Spotify-t, egy alkalmaz\u00e1sbolt seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Ugyanakkor mindez integr\u00e1l\u00f3dik az aut\u00f3 egy\u00e9b rendszereivel, \u00edgy a Google T\u00e9rk\u00e9pek megmutathatj\u00e1k, hogy mennyi t\u00f6lt\u00e9sed marad az \u00fati c\u00e9lodhoz, \u00e9s az ir\u00e1nyokat a m\u0171szerfal kijelz\u0151j\u00e9n is megjelen\u00edthetik.
\nSajnos azonban mivel az aut\u00f3 karossz\u00e9ri\u00e1j\u00e1nak terve nem v\u00e1ltozott, a l\u00e1t\u00e1si probl\u00e9m\u00e1k tov\u00e1bbra is fenn\u00e1llnak. A kicsi h\u00e1ts\u00f3 ablakot \u00e9s a vastag B- \u00e9s C-oszlopokat nem lehet figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyni, \u00e9s jelent\u0151s holtteret okoznak a keresztir\u00e1ny\u00fa helyzetekben.<\/p>\n
A M\u00e9gane azonban kompenz\u00e1lja ezt a h\u00e1tr\u00e1nyt az utast\u00e9rben k\u00edn\u00e1lt t\u00e9r mennyis\u00e9g\u00e9vel. Annak ellen\u00e9re, hogy k\u00edv\u00fclr\u0151l jelent\u0151sen kisebb, a M\u00e9gane csomagtart\u00f3ja nagyobb, mint a Cupra Born-\u00e9 (440 liter vs 385 liter), \u00e9s k\u00f6zel\u00edti a Kia Niro EV-\u00e9t is (475 liter). A MG 4-et is legy\u0151zi (363 liter), mert az elektromos motor az aut\u00f3 elej\u00e9ben helyezkedik el, \u00edgy a csomagt\u00e9r m\u00e9lyebb lehet, \u00e9s van egy tov\u00e1bbi 33 literes t\u00e1rol\u00f3hely az alj\u00e1n k\u00e1bel t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra.
\nA csomagt\u00e9r m\u00e9lys\u00e9ge ugyanakkor h\u00e1tr\u00e1nyos, mivel magas rakod\u00f3peremet eredm\u00e9nyez, \u00e9s nagy l\u00e9pcs\u0151t k\u00e9pez, amikor a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket lehajtjuk. Egy v\u00e1ltoztathat\u00f3 magass\u00e1g\u00fa padl\u00f3 megoldhatta volna ezt a probl\u00e9m\u00e1t, de ez nem \u00e1ll rendelkez\u00e9sre opci\u00f3k\u00e9nt.
\nA h\u00e1ts\u00f3 utast\u00e9r nem annyira t\u00e1gas, mint a versenyt\u00e1rsak\u00e9. A 685 mm-es h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bteret nem tudja felvenni a Cupra 750 mm-\u00e9vel vagy a Kia 760 mm-\u00e9vel, de m\u00e9g mindig az \u00e1tlagosnak megfelel\u0151 \u00e9rt\u00e9ket k\u00e9pvisel egy ilyen m\u00e9ret\u0171 hatchback sz\u00e1m\u00e1ra. A fejmagass\u00e1g is nagyj\u00e1b\u00f3l \u00e1tlagos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"