Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A 408-as bels\u0151 ter\u00e9ben sz\u00e1mos r\u00e9szlet ismer\u0151s lehet m\u00e1s, a Stellantis csoporthoz tartoz\u00f3 egykori PSA m\u00e1rk\u00e1k modelljeib\u0151l, \u00e9s ez al\u00f3l az infotainment rendszer sem kiv\u00e9tel. Az aut\u00f3 k\u00f6zponti, 10 h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151je el\u00e9g nagy ahhoz, hogy ne legyen frusztr\u00e1l\u00f3 a haszn\u00e1lata, de nem t\u00fal nagy ahhoz, hogy t\u00fals\u00e1gosan impoz\u00e1ns legyen, mint ahogy az a jelenlegi trend. A szoftver id\u0151nk\u00e9nt k\u00e9sleked\u00e9st mutat, de alapvet\u0151en z\u00f6kken\u0151mentesen m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s a grafik\u00e1k 2023-ban megfelel\u0151en \u00e9lesek. Emellett van egy fizikai hanger\u0151gomb is, valamint korm\u00e1nyker\u00e9kr\u0151l vez\u00e9relhet\u0151k a funkci\u00f3k.<\/p>\n
A 408-as modellcsal\u00e1d m\u00e9g nem rendelkezik Peugeot Sport Engineered v\u00e1ltozattal, mint ahogy azt a 508 eset\u00e9ben l\u00e1thatjuk.<\/p>\n
Ez azt jelenti, hogy m\u00e9g a leggyorsabb v\u00e1ltozat, a Hybrid 225 is csak egy 7,8 m\u00e1sodperces, 0-100 km\/h gyorsul\u00e1ssal rendelkezik. A tesztelt Hybrid 180 eset\u00e9ben ez 8,1 m\u00e1sodpercre n\u0151, m\u00edg a saj\u00e1t m\u00e9rt tesztid\u0151nk 8,2 m\u00e1sodperc volt 60 mph-ra (96,5 km\/h). Ez elfogadhat\u00f3, de tal\u00e1n egy kicsit k\u00f6z\u00f6mb\u00f6s egy ennyire dinamikus megjelen\u00e9s\u0171 aut\u00f3t\u00f3l. A 30-112 km\/h gyorsul\u00e1s 7,3 m\u00e1sodperces ideje szint\u00e9n a nyugodtabb oldalon van, de nem annyira lass\u00fa, hogy megakad\u00e1lyozza a k\u00f6nnyed el\u0151z\u00e9seket, ellent\u00e9tben az alap Puretech 128 l\u00f3er\u0151s h\u00e1romhengeres v\u00e1ltozattal, ahol el\u0151fordulhatnak ilyen probl\u00e9m\u00e1k.<\/p>\n
Az \u00faton a 408 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9nek karaktere val\u00f3sz\u00edn\u0171leg fontosabb, mint a szigor\u00fa sz\u00e1madatok. Az alap\u00e9rtelmezett Hybrid \u00fczemm\u00f3dban a teljes\u00edtm\u00e9nyl\u00e1nc t\u00f6bbnyire kellemes, b\u00e1r el\u0151fordulhat, hogy az nyolcfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3 n\u00e9ha zavaros, \u00e9s az aut\u00f3 agya v\u00e1ratlan kombin\u00e1ci\u00f3kat gener\u00e1l a benzin- \u00e9s villanymotor erej\u00e9b\u0151l. Ennek ellen\u00e9re az elektromos motor azonnal reag\u00e1l a nyomat\u00e9kkal, \u00edgy az elindul\u00e1s reag\u00e1l\u00e1sa el\u00e9g \u00e9l\u00e9nk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"