Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW \/ IDOKEP<\/p>\n
–<\/p>\n
Az Alfa Romeo Junior k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl a kedvenc\u00fcnk a Stellantis CMP platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 kis SUV-k k\u00f6z\u00f6tt. Megvan benne az a j\u00f3l ismert olasz st\u00edlus, mik\u00f6zben a sportos kin\u00e9zet\u0171 kabin megfelel\u0151 technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9s \u00e9rdekes diz\u00e1jnelemekkel rendelkezik, \u00e9s praktikus is, b\u00e1r igaz\u00e1n csak csomagt\u00e9r szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
Az elektromos verzi\u00f3k val\u00f3ban \u00e9lvezetet ny\u00fajtanak vezet\u00e9s k\u00f6zben is, a korm\u00e1nyz\u00e1s, \u00fattart\u00e1s \u00e9s j\u00e1t\u00e9kos karakter r\u00e9v\u00e9n, amelyek vonz\u00f3ak lehetnek az Alfa rajong\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, m\u00e9g akkor is, ha a hajt\u00e1sl\u00e1nc nem teljesen illeszkedik az m\u00e1rk\u00e1ra. A Junior Ibrida hibrid v\u00e1ltozat\u00e1t ugyanakkor viszonylag versenyk\u00e9pes \u00e1ron k\u00edn\u00e1lj\u00e1k, de vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l kev\u00e9sb\u00e9 figyelemre m\u00e9lt\u00f3. Ez m\u00e1s aut\u00f3kn\u00e1l ebben a szegmensben m\u00e9g rendben lenne, de nem egy Alfa Romeo embl\u00e9m\u00e1val.<\/p>\n
A legt\u00f6bb kis-SUV v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 olyan modellt keres, amely j\u00f3l vezethet\u0151 a v\u00e1rosban, k\u00e9nyelmes az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, \u00e9s k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 a mindennapokban. De term\u00e9szetesen ez egy Alfa Romeo, \u00e9s m\u00edg ez nem biztos, hogy sokak sz\u00e1m\u00e1ra sokat jelent, bizonyos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k magas elv\u00e1r\u00e1sokat t\u00e1masztanak az aut\u00f3val sz\u0171k kanyarg\u00f3s utakon vagy hegyi szerpentineken. A Junior Ibrida ugyanazt a 48 voltos mild-hibrid rendszert haszn\u00e1lja, amit k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 Jeep, Peugeot \u00e9s Vauxhall modellekben is megtal\u00e1lhatunk. Az 1,2 literes h\u00e1romhengeres PureTech benzinmotor egy 28 l\u00f3er\u0151s elektromos motorral m\u0171k\u00f6dik, ami a j\u00e1rm\u0171 hatfokozat\u00fa, du\u00e1l-kuplungos automata v\u00e1lt\u00f3j\u00e1ba van integr\u00e1lva. Az e-motor egy kis teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u00e9st biztos\u00edt, \u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszi a tiszt\u00e1n elektromos vezet\u00e9st alacsony sebess\u00e9gekn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul amikor a v\u00e1rosban k\u00f6zlekedsz.<\/p>\n
Az Ibrida \u00f6sszes\u00edtett teljes\u00edtm\u00e9nye 134 l\u00f3er\u0151 \u00e9s 230 Nm nyomat\u00e9k, ami elegend\u0151 ahhoz, hogy 8,9 m\u00e1sodperc alatt gyorsuljon 0-100 km\/h-ra, b\u00e1r a val\u00f3s\u00e1gban sokkal lassabbnak t\u0171nik. Ha padl\u00f3g\u00e1zt adsz, k\u00e9sleked\u00e9s van a g\u00e1zped\u00e1l reakci\u00f3j\u00e1ban, mik\u00f6zben a hibrid rendszer \u201e\u00f6ssze\u00e1ll.\u201d Amint ez megt\u00f6rt\u00e9nik, egy j\u00f3 kis gyorsul\u00e1st kapsz az e-motornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, \u00e9s alacsony fordulatsz\u00e1mon az engine egy m\u00e9ly, meglehet\u0151sen kellemes hangot ad ki. Azonban ez hamar elhalv\u00e1nyul, \u00e9s egy unalmas, monoton z\u00fag\u00e1s v\u00e1ltja fel, ahogy n\u0151 a fordulatsz\u00e1m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rengeteg helyr\u0151l \u00e9rkeztek j\u00e9ges\u0151r\u0151l sz\u00f3l\u00f3 \u00e9szlel\u00e9seket, a legt\u00f6bb helyen apr\u00f3bb szem\u0171 j\u00e9g potyog, de el\u0151fordulnak cseresznye nagys\u00e1g\u00fa j\u00e9gszemek is, vas\u00e1rnap… read more \u00d3ri\u00e1si j\u00e9ges\u0151 csapott le Magyarorsz\u00e1gra<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2013,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2011\/revisions\/2013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}