– \u00edrta az origo<\/p>\n
–<\/p>\n
A Peugeot 208 egy j\u00f3l kiegyens\u00falyozott aut\u00f3, amelynek vannak er\u0151ss\u00e9gei, de olyan ter\u00fcletek is, ahol nem felt\u00e9tlen\u00fcl \u00e9ri el a versenyt\u00e1rsak szintj\u00e9t. Itt van egy \u00f6sszefoglal\u00f3 a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyr\u0151l, teljes\u00edtm\u00e9nyr\u0151l \u00e9s \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gekr\u0151l:
\nMotor \u00e9s sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3: Az 1,2 literes h\u00e1romhengeres PureTech motor egy igazi remekm\u0171, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 99 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat, amely kiv\u00e1l\u00f3an reag\u00e1l, minim\u00e1lis turb\u00f3laggal. A motor k\u00f6nnyed\u00e9n p\u00f6r\u00f6g fel \u00e9s viszonylag csendes, \u00edgy kellemes \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt. Azonban a hatsebess\u00e9ges manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 kicsit hom\u00e1lyos \u00e9s ruganyos \u00e9rz\u00e9st ad, ami n\u00e9mileg rontja az \u00e9lvezetet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha dinamikus vezet\u00e9st keresel.
\nFelf\u00fcggeszt\u00e9s \u00e9s k\u00e9nyelem: A felf\u00fcggeszt\u00e9s j\u00f3l elnyeli a dudorokat, \u00e9s a hull\u00e1mok felett stabil marad. J\u00f3 egyens\u00falyt tal\u00e1l a k\u00e9nyelem \u00e9s a j\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9g k\u00f6z\u00f6tt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyarokban. Azonban alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben, el\u0151fordulhat, hogy egyes \u00fathib\u00e1k felett z\u00f6rg\u0151bb \u00e9rz\u00e9st ad. Ennek ellen\u00e9re \u00e1ltal\u00e1ban megfelel\u0151 ahhoz, hogy a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sben ne zavarjon.<\/p>\n
Kezelhet\u0151s\u00e9g: B\u00e1r a 208 j\u00f3l man\u0151verezhet\u0151, nem \u00e9ri el az olyan sportosabb kisaut\u00f3k, mint a SEAT Ibiza, \u00e9les kezelhet\u0151s\u00e9g\u00e9t. A korm\u00e1nyz\u00e1s t\u00fals\u00e1gosan k\u00f6nny\u0171, \u00e9s magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l nem \u00e9p\u00fcl fel egyenletesen, ami cs\u00f6kkentheti a vezet\u00e9si biztons\u00e1got. Ennek ellen\u00e9re j\u00f3 tapad\u00e1ssal rendelkezik, \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an viselkedik, m\u00e9g akkor is, ha a kanyarb\u00f3l kiemelkedve levessz\u00fck a l\u00e1bunkat a g\u00e1zr\u00f3l.
\nElektromos modellek (E-208): Az elektromos v\u00e1ltozatokn\u00e1l (E-208) a vezet\u00e9si m\u00f3dok (Norm\u00e1l, Sport, Eco) hat\u00e1sa sokkal jobban \u00e9szrevehet\u0151. A Sport m\u00f3dban teljes motorer\u0151t kapunk (154 l\u00f3er\u0151), m\u00edg az Eco m\u00f3dban csup\u00e1n 80 l\u00f3er\u0151t, hogy n\u00f6velje a hat\u00e9konys\u00e1got. Ez sokkal nagyobb hat\u00e1ssal van a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre, mint a benzines v\u00e1ltozatokn\u00e1l.
\nTeljes\u00edtm\u00e9ny (0-100 km\/h \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9g)
\n1,2 literes 74 l\u00f3er\u0151s benzinmotor: Ez a legkev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s v\u00e1ltozat, amely 13,2 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t, \u00e9s a v\u00e9gsebess\u00e9ge 188 km\/h.
\n1,2 literes 99 l\u00f3er\u0151s benzinmotor: Ez a v\u00e1ltozat sokkal gyorsabb, 10,1 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 188 km\/h.
\n99 l\u00f3er\u0151s mild-hybrid 1,2: Az enyhe elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9s gyorsabb elindul\u00e1st biztos\u00edt, \u00e9s 9,8 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t.
\n134 l\u00f3er\u0151s 1,2 PureTech mild-hybrid: A leger\u0151sebb 208-as a PureTech motorral, amely 8,1 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-100 km\/h-ra.
\nE-208 (elektromos): A 134 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat 8,1 m\u00e1sodperc alatt, m\u00edg a 154 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat 8,2 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti a 0-100 km\/h gyorsul\u00e1st. A nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny nem ellens\u00falyozza teljes m\u00e9rt\u00e9kben az akkumul\u00e1tor nagyobb s\u00faly\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A m\u0171sorvezet\u0151 m\u00e1snap a Borsnak adott nyilatkozat\u00e1ban pr\u00f3b\u00e1lta menteni a menthetetlent. Nem tagadta a furcsa viselked\u00e9st, de mind\u00f6ssze alv\u00e1shi\u00e1nnyal magyar\u00e1zta… read more \u00c9l\u0151 ad\u00e1sban volt r\u00e9szeg Demcs\u00e1k Zsuzsa!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2028,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2023\/revisions\/2028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}