VIA kiskegyed<\/p>\n
–<\/p>\n
A Clio RS csak egyf\u00e9le motorral \u00e9rhet\u0151 el, de k\u00e9tf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszint k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k. A 1,6 literes turb\u00f3motor kiz\u00e1r\u00f3lag egy dupla kuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val p\u00e1rosul \u2013 k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s opci\u00f3 nincs.
\nAz alapmodell 197 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 260 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a Clio Trophy v\u00e1ltozat ezekhez k\u00e9pest 217 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 280 Nm-t tud felmutatni. A dr\u00e1g\u00e1bb Trophy modell ezzel tizedm\u00e1sodperccel gyorsabb 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1sban.
\nB\u00e1r az automata v\u00e1lt\u00f3 nem olyan takar\u00e9kos, mint amit a Renault sugall, a Clio RS ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl j\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00fa v\u00e1laszt\u00e1s lehet c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt.
\nA val\u00f3s\u00e1gban a Clio RS nem a leggazdas\u00e1gosabb forr\u00f3 ferdeh\u00e1t\u00fa. Vegyes haszn\u00e1lat mellett a teszt sor\u00e1n 8,7 l\/100 km-es fogyaszt\u00e1st (27 mpg) m\u00e9rt\u00fcnk, messze elmaradva a Renault \u00e1ltal hirdetett 4,9 l\/100 km-es (47,9 mpg) \u00e9rt\u00e9kt\u0151l. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: a Peugeot szerint a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s 208 GTi ak\u00e1r 4,5 l\/100 km-t (52,3 mpg) is tud.<\/p>\n
A Clio 133 g\/km-es CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa azonban viszonylag j\u00f3 c\u00e9ges haszn\u00e1latra, mivel ezzel a 25%-os juttat\u00e1si ad\u00f3kulcs (Benefit in Kind, BiK) al\u00e1 esik.
\nA bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Clio RS a 27-es biztos\u00edt\u00e1si csoportba tartozik, m\u00edg a Trophy v\u00e1ltozat a 28-asba. Ez kedvez\u0151bb a versenyt\u00e1rsakhoz k\u00e9pest \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 208 GTi a 33-as csoportban van.
\nAnnak ellen\u00e9re, hogy sokan kritiz\u00e1lj\u00e1k a Clio RS automata v\u00e1lt\u00f3j\u00e1t, minden v\u00e1ltozat v\u00e1rhat\u00f3an legal\u00e1bb 46%-os \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1ssal rendelkezik h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 96 000 kilom\u00e9ter ut\u00e1n. Az alacsonyabb \u00e1r\u00fa alapverzi\u00f3 kevesebb vesztes\u00e9get jelent, de a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nem jelent\u0151s. Ez j\u00f3val jobb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 208 GTi, amely csak kb. 31%-ot tart meg az \u00e9rt\u00e9k\u00e9b\u0151l.
\nA Clio RS \u00f6tajt\u00f3s kialak\u00edt\u00e1sa nem t\u00fal sportos, de t\u00f6bb apr\u00f3 r\u00e9szlet seg\u00edt megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni az alapv\u00e1ltozatokt\u00f3l. A formaterv minden sz\u00f6gb\u0151l er\u0151t sugall: m\u00e9ly els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3, RS embl\u00e9ma, F1-st\u00edlus\u00fa els\u0151 d\u00edszbet\u00e9t, dupla kipufog\u00f3v\u00e9g, h\u00e1ts\u00f3 diff\u00fazor \u00e9s spoilerek gondoskodnak a sportos k\u00fcls\u0151r\u0151l. Alapb\u00f3l 17 colos felnik j\u00e1rnak hozz\u00e1, de el\u00e9rhet\u0151k 18 colos f\u00e9nyes feket\u00e9k is, s\u0151t, k\u00fcl\u00f6nleges \u201eLiquid Yellow\u201d s\u00e1rga f\u00e9nyez\u00e9s is rendelhet\u0151 kb. 1 300 font\u00e9rt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"