VIA TV2 Napl\u00f3<\/p>\n
–<\/p>\n
A praktikum, k\u00e9nyelem \u00e9s csomagt\u00e9r szempontj\u00e1b\u00f3l a Megane CC legnagyobb h\u00e1tr\u00e1nya a h\u00e1ts\u00f3 utast\u00e9r sz\u0171k\u00f6ss\u00e9ge. A l\u00e1bt\u00e9r gyakorlatilag nem l\u00e9tezik, a fejt\u00e9r is korl\u00e1tozott, \u00edgy a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek legink\u00e1bb kisgyermekes csal\u00e1dok sz\u00e1m\u00e1ra j\u00f6hetnek sz\u00f3ba, feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra viszont k\u00e9nyelmetlenek. Ennek oka a hatalmas, 417 literes csomagtart\u00f3, amely m\u00e9ret\u00e9ben m\u00e9g a BMW 3-as kabri\u00f3j\u00e1t is t\u00falsz\u00e1rnyalja, \u00e9s egyes kombi modellekkel is felveszi a versenyt. M\u00e9g lenyitott tet\u0151vel is 217 literes marad a rakt\u00e9r, ami b\u0151ven el\u00e9g ak\u00e1r bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1shoz, ak\u00e1r egy golf\u00fct\u0151k\u00e9szlet sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1hoz. A Renault okosk\u00e1rty\u00e1s kulcsrendszere pedig kiemelked\u0151en praktikus: automatikusan z\u00e1rja az aut\u00f3t, amikor elindulunk t\u0151le, \u00e9s nyitja, amikor megfogjuk az ajt\u00f3kilincset.<\/p>\n
A megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s biztons\u00e1g ter\u00e9n a Renault Megane m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3ja meglehet\u0151sen rosszul teljes\u00edtett az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban az els\u0151 m\u0171szaki vizsg\u00e1kon, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 2007-ben vizsg\u00e1ztatott aut\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben, ami rontotta a m\u00e1rka meg\u00edt\u00e9l\u00e9s\u00e9t. Ez arra k\u00e9sztette a Renault-t, hogy a harmadik gener\u00e1ci\u00f3, \u00edgy a CC v\u00e1ltozat fejleszt\u00e9s\u00e9re is sokkal t\u00f6bb id\u0151t \u00e9s energi\u00e1t ford\u00edtson, ami a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k jav\u00e1ra v\u00e1lt. A biztons\u00e1g ter\u00e9n az aut\u00f3 kimagasl\u00f3an teljes\u00edt: az Euro NCAP t\u00f6r\u00e9stesztj\u00e9n \u00f6tcsillagos min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott. Minden modellhez alap\u00e1ron j\u00e1r el\u00f6l-, oldal- \u00e9s mellkasl\u00e9gzs\u00e1k, valamint menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer. A CC els\u0151 \u00fcl\u00e9seiben k\u00fcl\u00f6n l\u00e9gzs\u00e1k tal\u00e1lhat\u00f3, amely megakad\u00e1lyozza, hogy \u00fctk\u00f6z\u00e9sn\u00e9l az utasok a biztons\u00e1gi \u00f6v al\u00e1 cs\u00fasszanak. Minden modell riaszt\u00f3val \u00e9s biztons\u00e1gi z\u00e1rakkal is fel van szerelve, \u00edgy a lop\u00e1s elleni v\u00e9delem is megfelel\u0151 szint\u0171. A Hyundai i30 Tourer egy tipikus, j\u00f3zan csal\u00e1di kombi, amely kiv\u00e1l\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt k\u00e9pvisel, hatalmas bels\u0151 t\u00e9rrel rendelkezik, \u00e9s \u00e9rett, nyugodt vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. B\u00e1r nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben sz\u00f3rakoztat\u00f3 vezetni, sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 \u00e9rt\u00e9kelni fogja az egyenes, sallangmentes hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1s\u00e1t. A hosszabb utaz\u00e1sok sor\u00e1n is meg\u00e1llja a hely\u00e9t, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a csendes, kifinomult utaster\u00e9nek \u00e9s a k\u00e9nyelmes fut\u00f3m\u0171v\u00e9nek. Emellett v\u00e1laszthat\u00f3ak hozz\u00e1 takar\u00e9kos d\u00edzelmotorok is, ami miatt a csal\u00e1dos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra neh\u00e9z figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyni, ha \u00faj aut\u00f3t keresnek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"