Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Az Austral k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nymozdulat\u00e1val kev\u00e9sb\u00e9 probl\u00e9ma az egyenes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n. Ami viszont gondot jelent, az a kifejezett susog\u00f3 zaj az ajt\u00f3t\u00fckr\u00f6k k\u00f6r\u00fcl 80 km\/\u00f3r\u00e1t\u00f3l (50 mph), amely 110 km\/\u00f3r\u00e1n\u00e1l (70 mph) jelent\u0151sen rontja a zajszigetel\u00e9st. Amikor egym\u00e1s mellett tesztelt\u00fck az Austral \u00e9s a Hyundai Tucson modelleket, az Austral j\u00f3val kev\u00e9sb\u00e9 volt kifinomult ilyen sebess\u00e9gn\u00e9l.<\/p>\n
Ilyen sebess\u00e9gn\u00e9l a fut\u00f3m\u0171, ak\u00e1r a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Techno 19 colos kerekekkel, ak\u00e1r a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Techno Esprit Alpine vagy ann\u00e1l magasabb felszerelts\u00e9ggel 20 colos kerekeken, t\u00fal kem\u00e9ny, ideges, \u00e9s id\u0151nk\u00e9nt r\u00e1z\u00f3s, az \u00fatp\u00e1lya dilat\u00e1ci\u00f3s illeszt\u00e9sei \u00e9s bord\u00e1i pedig mindk\u00e9t tengelyen \u00e9lesebb reakci\u00f3kat v\u00e1ltanak ki, mint amilyeneket szeretn\u00e9nk.<\/p>\n
Az Austral alap\u00e9rtelmez\u00e9s szerint elektromos meghajt\u00e1ssal indul el, ez\u00e9rt hihetetlen\u00fcl sima a halad\u00e1s meg\u00e1ll\u00f3- \u00e9s indul\u00f3 forgalomban. A kocsi gyakran alaphelyzetbe \u00e1ll EV m\u00f3dba, ami k\u00e9nyelmes, nyugodt halad\u00e1st eredm\u00e9nyez. Amikor pedig beindul a benzinmotor, az visszafogott marad m\u00e9g er\u0151s gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l is, \u00e9s nem olyan zajos vagy z\u00fcmm\u00f6g\u0151, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Nissan Qashqai e-Power vagy a Toyota RAV4.<\/p>\n
Azonban ha nagyobb gyors\u00edt\u00e1st k\u00e9rsz, \u00e9s a motornak be kell kapcsol\u00f3dnia, akkor j\u00f3l \u00e9szrevehet\u0151 k\u00e9sleked\u00e9s tapasztalhat\u00f3, am\u00edg a rendszer eld\u00f6nti, hogyan haszn\u00e1lja leghat\u00e9konyabban a k\u00e9t er\u0151forr\u00e1st. Ez a teljes\u00edtm\u00e9ny-kies\u00e9s meglepet\u00e9sk\u00e9nt \u00e9rhet, ha gyors gyors\u00edt\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9ged p\u00e9ld\u00e1ul a forgalomban val\u00f3 el\u0151z\u00e9shez vagy ny\u00edl\u00e1s kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n
Miut\u00e1n a rendszer kiismerte mag\u00e1t, a teljes\u00edtm\u00e9ny tisztess\u00e9ges, a 0-62 mph gyorsul\u00e1s 8,4 m\u00e1sodperc alatt megy v\u00e9gbe. Ez egy kicsit lassabb, mint a Hyundai Tucson Hybrid, amit k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl az Austral hosszabb v\u00e1lt\u00e1sai okoznak, amelyek k\u00f6zel sem olyan lend\u00fcletesek, mint a Tucson sima automata v\u00e1lt\u00f3j\u00e1nak v\u00e1lt\u00e1sai.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"