VIA origo\/fb<\/p>\n
–<\/p>\n
Annak ellen\u00e9re, hogy a Citro\u00ebn C3 Aircross egy szupermini platformra \u00e9p\u00fcl, kifejezetten az SUV szegmenset c\u00e9lozza meg, tiszt\u00e1n benzines, hibrid \u00e9s teljesen elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncokkal. M\u00e9g \u00f6t- vagy h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses v\u00e1ltozatban is el\u00e9rhet\u0151 \u2013 igen, m\u00e9g a B-szegmens alapjai ellen\u00e9re is \u2013, \u00edgy els\u0151 r\u00e1n\u00e9z\u00e9sre meglehet\u0151sen sz\u00e9les k\u00f6z\u00f6ns\u00e9get sz\u00f3l\u00edthat meg, legyen sz\u00f3 ak\u00e1r a hagyom\u00e1nyos C3 Aircrossr\u00f3l, ak\u00e1r az elektromos e-C3 Aircross v\u00e1ltozatr\u00f3l.<\/p>\n
A felszerelts\u00e9g nem t\u00fal b\u0151s\u00e9ges, de ha valaki egy olyan csal\u00e1di aut\u00f3t keres, amely alkalomadt\u00e1n ak\u00e1r h\u00e9t embert is k\u00e9pes elsz\u00e1ll\u00edtani (ebb\u0151l kett\u0151 ink\u00e1bb gyerek), akkor a C3 Aircross remek v\u00e1laszt\u00e1s lehet a piacon. Vezet\u00e9s k\u00f6zben nem ny\u00fajt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb \u00e9lm\u00e9nyt, \u00e9s b\u00e1r a Citro\u00ebn igyekezett finom\u00edtani a rug\u00f3z\u00e1son a testv\u00e9rmodell Vauxhall Fronter\u00e1hoz k\u00e9pest, a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g alig \u00e9rezhet\u0151. Ennek ellen\u00e9re nem egy olyan aut\u00f3, amelyben ne sz\u00edvesen v\u00e1llaln\u00e1nk hosszabb utakat. Az \u00e1rk\u00e9pz\u00e9se rendk\u00edv\u00fcl versenyk\u00e9pes, ak\u00e1rcsak a sima C3 supermini\u00e9, \u00edgy v\u00e1rhat\u00f3an sokakat vonz majd a m\u00e1rk\u00e1hoz. Elektromos v\u00e1ltozata olcs\u00f3bb, mint a Frontera hasonl\u00f3 verzi\u00f3ja, m\u00edg a hibrid egy kicsit dr\u00e1g\u00e1bb.
\nA C3 Aircross az \u00faj Smart Car platformot haszn\u00e1lja \u2013 amelynek semmi k\u00f6ze nincs a Smart m\u00e1rk\u00e1hoz \u2013, csak\u00fagy, mint a C3 \u00e9s e-C3 superminik. Az alapv\u00e1ltozat \u00e1ra valamivel 20 000 font f\u00f6l\u00f6tt kezd\u0151dik a benzinesn\u00e9l, m\u00edg az e-C3 Aircross kevesebb mint 23 000 fontba ker\u00fcl. A hibrid \u00e1ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 23 700 fontn\u00e1l indul, ezek az \u00e1rak a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 \u201ePlus\u201d felszerelts\u00e9gre vonatkoznak. A \u201eMax\u201d kivitel \u2013 ami jobban felszerelt \u2013 2000 fonttal t\u00f6bbe ker\u00fcl a hibrid \u00e9s elektromos v\u00e1ltozat eset\u00e9n.<\/p>\n
A C3 Aircross hosszabb, sz\u00e9lesebb \u00e9s magasabb, mint a C4 hatchback, m\u00e9gis alatta helyezkedik el a Citro\u00ebn k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban. Ez a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3 komoly konkurenci\u00e1val n\u00e9z szembe, p\u00e9ld\u00e1ul az \u00faj Dacia Duster vagy az \u00e1tdolgozott MG ZS form\u00e1j\u00e1ban. A Vauxhall is ezt a platformot haszn\u00e1lja \u00faj Frontera modellj\u00e9n\u00e9l, amely szint\u00e9n alternat\u00edv\u00e1t jelenthet. A h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses opci\u00f3 \u2013 amely k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 765 font fel\u00e1rat jelent \u2013 kiz\u00e1r\u00f3lag a benzines \u00e9s hibrid v\u00e1ltozatokhoz \u00e9rhet\u0151 el.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kezdetben senki sem \u00e9rtette, mi\u00e9rt fajult \u00edgy el egy l\u00e1tsz\u00f3lag „egyszer\u0171” s\u00e9r\u00fcl\u00e9s. A szomor\u00fa igazs\u00e1g csak k\u00e9s\u0151bb der\u00fclt ki: Bels\u0151s… read more Felfoghattalan dologba halt bele a 18 \u00e9ves focista!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2170"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2174,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2170\/revisions\/2174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}