VIA Ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
Haszn\u00e1ltan a Discovery 4 ma m\u00e1r j\u00f3val el\u00e9rhet\u0151bb, mint \u00fajkor\u00e1ban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az els\u0151 sz\u00e9ri\u00e1k, mivel a nagy d\u00edzelek ir\u00e1nt cs\u00f6kkent a kereslet. Ugyan a fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gei magasabbak, mint egy \u00e1tlagos aut\u00f3nak, de a d\u00edzelmotor meglep\u0151en takar\u00e9kos lehet, \u00e9s a f\u00fcggetlen szervizek seg\u00edthetnek alacsonyan tartani a jav\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket.
\nA legid\u0151sebb p\u00e9ld\u00e1nyok m\u00e1r igen kedvez\u0151 \u00e1ron el\u00e9rhet\u0151k, m\u00edg a frissebb modellek jobban tartj\u00e1k az \u00e9rt\u00e9k\u00fcket. Ebben nemcsak a rangos Land Rover n\u00e9v seg\u00edt, hanem az is, hogy sok h\u0171s\u00e9ges v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 nem kedvelte az \u00fajabb, letisztultabb st\u00edlus\u00fa ut\u00f3dmodellt, ez\u00e9rt megtartotta kor\u00e1bbi aut\u00f3j\u00e1t \u2013 ez pedig n\u00f6veli a k\u00e9s\u0151bbi \u00e9vj\u00e1ratok ir\u00e1nti keresletet \u00e9s \u00e1rakat.<\/p>\n
\u00c1ltal\u00e1noss\u00e1gban a jobban felszerelt HSE modellek a legkeresettebbek, de ha le tudunk mondani a b\u0151r k\u00e1rpitr\u00f3l \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny extr\u00e1r\u00f3l, akkor a szint\u00e9n j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 SE v\u00e1ltozatok olcs\u00f3bb bel\u00e9p\u0151t jelentenek a Discovery vil\u00e1g\u00e1ba.
\nA fogyaszt\u00e1st \u00e9s kibocs\u00e1t\u00e1st tekintve a Discovery t\u00f6mege (nagyj\u00e1b\u00f3l 2 500 kg) \u00e9s az \u00e1lland\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s miatt nem lehet csod\u00e1t v\u00e1rni. A Land Rover hivatalosan 36,7 mpg fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9rt az SE modellre, ami a val\u00f3s\u00e1gban ink\u00e1bb 30 mpg k\u00f6r\u00fcl alakul. A CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s 203 g\/km, ami csal\u00f3d\u00e1st kelt\u0151 lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha \u00f6sszehasonl\u00edtjuk a hasonl\u00f3 kor\u00fa BMW X5 xDrive30d modell adataival, amely SE felszerelts\u00e9ggel 47,9 mpg-t \u00e9s mind\u00f6ssze 156 g\/km-t tudott produk\u00e1lni. Az Infiniti QX30 a jap\u00e1n pr\u00e9miumgy\u00e1rt\u00f3 m\u00e1sodik kisaut\u00f3ja, amely a Q30 hatchback mint\u00e1j\u00e1ra a Mercedes-Benz A-oszt\u00e1ly m\u0171szaki alapjaira \u00e9p\u00fcl, \u00e1m emelt fut\u00f3m\u0171ve, robusztus karossz\u00e9riaelemei \u00e9s kr\u00f3mozott tet\u0151s\u00ednjei r\u00e9v\u00e9n crossoveres megjelen\u00e9st kapott. B\u00e1r l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e9s karakteres k\u00fcls\u0151t k\u00edn\u00e1l, val\u00f3di SUV-k\u00e9nt nem igaz\u00e1n \u00e1llja meg a hely\u00e9t, hiszen m\u00e9reteiben \u00e9s kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ban ink\u00e1bb egy divatosan emelt csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fak\u00e9nt viselkedik, f\u0151leg ha a t\u00e1gasabb \u00e9s praktikusabb riv\u00e1lisokat \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a BMW X1-et vagy a Mercedes GLA-t \u2013 vessz\u00fck alapul. A QX30 csup\u00e1n egyetlen hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9rhet\u0151 el, m\u00e9gpedig egy 2,2 literes, 168 l\u00f3er\u0151s d\u00edzelmotorral, amelyhez h\u00e9tfokozat\u00fa duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s t\u00e1rsul. Ez a Mercedes-t\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 er\u0151forr\u00e1s viszonylag er\u0151s \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is megfelel\u0151 dinamik\u00e1t k\u00edn\u00e1l, de indul\u00e1skor kiss\u00e9 nyers \u00e9s zajos, mik\u00f6zben a v\u00e1lt\u00f3 Eco \u00e9s Sport \u00fczemm\u00f3dban is ink\u00e1bb \u00e1tlagosan teljes\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GLA-hoz k\u00e9pest, amelyhez t\u00f6bb be\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g j\u00e1r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"