VIA Best<\/p>\n
–<\/p>\n
K\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9s\u00e9ben a Qashqai+2 alig k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik az \u00f6tszem\u00e9lyes verzi\u00f3t\u00f3l, \u00edgy ugyanazokkal a robusztus, SUV-s st\u00edluselemekkel \u00e9s megemelt hasmagass\u00e1ggal tal\u00e1lkozunk. K\u00f6zelebbr\u0151l megvizsg\u00e1lva azonban felt\u0171nik a hosszabb tengelyt\u00e1v \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 t\u00falny\u00fal\u00e1s, amelyek a harmadik \u00fcl\u00e9ssor elhelyez\u00e9s\u00e9t szolg\u00e1lj\u00e1k. Minden v\u00e1ltozathoz alufelni j\u00e1r, m\u00edg a cs\u00facsv\u00e1ltozatok \u2013 n-tec+ \u00e9s Tekna \u2013 s\u00f6t\u00e9t\u00edtett h\u00e1ts\u00f3 \u00fcvegez\u00e9st \u00e9s ez\u00fcst tet\u0151s\u00edneket is kapnak. Az utast\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa kiss\u00e9 elavult, \u00e9s nem ny\u00fajt olyan pr\u00e9mium \u00e9rzetet, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Yeti, de b\u00e1r az anyagmin\u0151s\u00e9g nem mindenhol kifog\u00e1stalan, az \u00f6sszeszerel\u00e9s szil\u00e1rd, \u00e9s a felszerelts\u00e9g is korrekt: kl\u00edma \u00e9s Bluetooth minden modellhez j\u00e1r.<\/p>\n
A h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses elrendez\u00e9s miatt a Qashqai+2 praktikusabb v\u00e1laszt\u00e1s, mint sok m\u00e1s kompakt crossover, p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 3008. Fontos azonban megjegyezni, hogy a harmadik \u00fcl\u00e9ssorban nagyon sz\u0171k\u00f6s a hely, \u00e9s ha azok haszn\u00e1latban vannak, gyakorlatilag alig marad csomagt\u00e9r. \u00d6t\u00fcl\u00e9ses konfigur\u00e1ci\u00f3ban viszont 450 literes rakt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, \u00e9s a m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssor cs\u00fasztathat\u00f3, \u00edgy a l\u00e1bt\u00e9r vagy a csomagt\u00e9r jav\u00e1ra lehet \u00e1ll\u00edtani a helyet. Ezen fel\u00fcl sz\u00e1mos praktikus t\u00e1rol\u00f3hely is van az utast\u00e9rben, k\u00f6zt\u00fck egy 14 literes keszty\u0171tart\u00f3, m\u00e9ly ajt\u00f3zsebek \u00e9s egy fedeles t\u00e1rol\u00f3 a k\u00f6z\u00e9pkonzolon.<\/p>\n
A biztons\u00e1got illet\u0151en az \u00f6tszem\u00e9lyes Qashqai \u00f6tcsillagos EuroNCAP \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st kapott, \u00edgy v\u00e1rhat\u00f3an a Qashqai+2 is hasonl\u00f3an j\u00f3l teljes\u00edt t\u00f6r\u00e9steszt eset\u00e9n. Minden v\u00e1ltozat hat l\u00e9gzs\u00e1kkal, menetstabiliz\u00e1l\u00f3val \u00e9s akt\u00edv fejt\u00e1ml\u00e1kkal rendelkezik, m\u00edg a LED-es nappali menetf\u00e9nyek fel\u00e1ras extrak\u00e9nt \u00e9rhet\u0151k el. A Nissan r\u00e9g\u00f3ta j\u00f3 h\u00edrn\u00e9vnek \u00f6rvend a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n, \u00e9s a Qashqai az egyik legprobl\u00e9mamentesebb modellje \u2013 egy alkalommal m\u00e9g a Driver Power \u00fcgyf\u00e9l-el\u00e9gedetts\u00e9gi felm\u00e9r\u00e9s\u00e9nek els\u0151 \u00f6t helyezettje k\u00f6z\u00e9 is beker\u00fclt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"