VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A CR-V a Honda k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak r\u00e9sze m\u00e1r a 90-es \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n, akkor m\u00e9g ez volt a m\u00e1rka egyetlen SUV-ja, amely olyan versenyt\u00e1rsakkal m\u00e9rte \u00f6ssze mag\u00e1t, mint a Land Rover Freelander vagy a Toyota RAV4. Ma a CR-V a kisebb Honda HR-V \u00e9s Honda ZR-V felett helyezkedik el, mint a jap\u00e1n gy\u00e1rt\u00f3 legnagyobb SUV-ja.
\nA m\u00e9retn\u00f6veked\u00e9s term\u00e9szetesen az \u00e1remelked\u00e9ssel is j\u00e1r, hiszen a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 Elegance modell \u00e1ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 47 500 fontt\u00f3l indul, m\u00edg az Advance felszerelts\u00e9gi szint majdnem 50 500 fontba ker\u00fcl. A plug-in hibrid, amely kiz\u00e1r\u00f3lag az Advance Tech kivitelben \u00e9rhet\u0151 el, az eredeti bevezet\u00e9s \u00f3ta \u00e1rcs\u00f6kkent\u00e9st kapott, \u00edgy \u00e1ra \u00e9ppen 50 000 font alatt van.<\/p>\n
M\u00e9g mindig azt gondoljuk, hogy a CR-V \u00e1ra meglehet\u0151sen magas, hiszen ezzel a kateg\u00f3ri\u00e1val m\u00e1r olyan kiv\u00e1l\u00f3 pr\u00e9mium SUV-ok versenyeznek, amelyek egy r\u00e9sz\u00e9nek r\u00e1ad\u00e1sul h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses v\u00e1ltozata is l\u00e9tezik. Ez azonban lehetetlen a kiz\u00e1r\u00f3lag hibrid hajt\u00e1s\u00fa brit CR-V-k eset\u00e9ben, mivel az akkumul\u00e1torok \u00e9s a hozz\u00e1juk tartoz\u00f3 hibrid technol\u00f3gia elfoglalj\u00e1k azt a helyet, ahol a harmadik \u00fcl\u00e9ssor lehetne. M\u00e1s orsz\u00e1gokban a CR-V benzines v\u00e1ltozatai k\u00edn\u00e1lnak h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses opci\u00f3t, de ez az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban nem lesz el\u00e9rhet\u0151, mert az ottani benzines modellek fogyaszt\u00e1sa t\u00fal magas lenne az \u00edzl\u00e9s\u00fcnk szerint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"