T\u00f3th Gabi azonban nem hagyta sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl a kritik\u00e1kat. Kor\u00e1bban hat\u00e1rozottan \u00fczent azoknak, akik b\u00edr\u00e1lj\u00e1k \u0151t:
\n\u201eMaradok! Vagyok! Leszek! Zen\u00e9lek! Azoknak \u00fczenem, akik el akarnak \u00e1sni: a zene \u00e1tszak\u00edt, megtiszt\u00edt, felemel! Azok, akik norm\u00e1lisak, nem foglalkoznak ilyen idi\u00f3ta cikkekkel \u00e9s kommentekkel!\u201d
\nAz \u00e9nekesn\u0151 kijelent\u00e9se alapj\u00e1n \u00fagy t\u0171nik, tov\u00e1bbra is elsz\u00e1ntan folytatja munk\u00e1j\u00e1t, \u00e9s nem hagyja, hogy a kritik\u00e1k let\u00e9r\u00edts\u00e9k az \u00fatj\u00e1r\u00f3l.<\/h3>\n
VIA ch<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1latban feljebb helyezkedik el a Techno Esprit Alpine v\u00e1ltozat, amely nagyobb, 20 colos kerekeket, adapt\u00edv tempomatot, elektromos els\u0151 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s sportosabb k\u00fcls\u0151-bels\u0151 megjelen\u00e9st k\u00edn\u00e1l. A cs\u00facsmodell, az Iconic Esprit Alpine m\u00e1r 360 fokos kamerarendszerrel, digit\u00e1lis visszapillant\u00f3 t\u00fck\u00f6rrel \u00e9s pr\u00e9mium Harman Kardon hangrendszerrel \u00e9rkezik.
\nA kor\u00e1bbi benzines modellekkel ellent\u00e9tben nincs sportv\u00e1ltozat, teh\u00e1t nem k\u00e9sz\u00fcl Renaultsport Megane, \u00e9s v\u00e1rhat\u00f3an a j\u00f6v\u0151ben sem lesz ilyen. Ennek oka, hogy a sportos modelleket mostant\u00f3l az Alpine m\u00e1rka alatt k\u00edn\u00e1lj\u00e1k. \u00cdgy nem tervezik, hogy a Megane E-Tech kapna egy Alpine v\u00e1ltozatot, szemben p\u00e9ld\u00e1ul az Alpine A290-nel, amely a Renault 5 sportosabb kiad\u00e1sa lesz.A Renault rendk\u00edv\u00fcl egyszer\u0171re vette a Megane E-Tech k\u00edn\u00e1lat\u00e1t: az eg\u00e9sz modellcsal\u00e1d egyetlen motor- \u00e9s akkumul\u00e1torv\u00e1ltozattal k\u00e9sz\u00fcl. B\u00e1r egyes v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat csal\u00f3d\u00e1sk\u00e9nt \u00e9rhet, hogy nem l\u00e9tezik er\u0151sebb kivitel, a val\u00f3s\u00e1gban ez a hajt\u00e1sl\u00e1nc b\u0151ven elegend\u0151 egy csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fahoz.<\/p>\n
Az els\u0151 kerekeket egyetlen villanymotor hajtja, amely 217 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s 300 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt. Menet k\u00f6zben a Megane E-Tech olyan \u00e9l\u00e9nknek \u00e9rz\u0151dik, mint amit ezek az adatok sugallnak. A g\u00e1zped\u00e1lra adott reakci\u00f3 hat\u00e1rozott, az aut\u00f3 \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l lelkesen indul meg. Akik ezt t\u00fal hirtelennek tal\u00e1lj\u00e1k, azok \u00e1tv\u00e1lthatnak Eco m\u00f3dba, amely nem veszi el teljesen az er\u0151t, de finomabb\u00e1 teszi a ped\u00e1l reakci\u00f3j\u00e1t.
\nAz aut\u00f3 s\u00falya 1685 kg, ami a versenyt\u00e1rsakhoz k\u00e9pest alacsonynak sz\u00e1m\u00edt, r\u00e9szben a k\u00fcls\u0151 elemek \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul az ajt\u00f3k \u2013 alum\u00edniumb\u00f3l val\u00f3 k\u00e9sz\u00edt\u00e9se miatt. Ez a s\u00falyel\u0151ny l\u00e1tv\u00e1nyosan megmutatkozik a gyorsul\u00e1sban is: a gy\u00e1ri adat szerint 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 7,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, ami csak n\u00e9h\u00e1ny tizedm\u00e1sodperccel lassabb, mint a legend\u00e1s Renaultsport Clio 172 \u00e9s 182 sportmodellek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00f3th Gabi azonban nem hagyta sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl a kritik\u00e1kat. Kor\u00e1bban hat\u00e1rozottan \u00fczent azoknak, akik b\u00edr\u00e1lj\u00e1k \u0151t: \u201eMaradok! Vagyok! Leszek! Zen\u00e9lek!… read more R\u00e9szegen kapt\u00e1k lencsev\u00e9gre T\u00f3th Gabit!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2466,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/2466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}