VIA ellenszel<\/p>\n
–<\/p>\n
A 2020-as friss\u00edt\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt a Land Rover teljesen \u00faj, hathengeres motorcsal\u00e1dot mutatott be a Discovery sz\u00e1m\u00e1ra, amelyek 48 voltos mild-hybrid t\u00e1mogat\u00e1ssal \u00e9rkeznek alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt.
\nEz a technol\u00f3gia apr\u00f3 elektromos t\u00e1mogat\u00e1st biztos\u00edt a motornak, amikor elindulsz vagy gyors\u00edtasz, de nem annyira, hogy \u00e9rdemben \u00e9szrevehet\u0151 legyen, \u00e9s biztosan nem annyira, hogy kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos hajt\u00e1ssal tudja mozgatni a Discovery-t, mint a plug-in hibrid versenyt\u00e1rsak, p\u00e9ld\u00e1ul az Audi Q7 50 TFSIe, a BMW X5 xDrive50e vagy a Volvo XC90 Recharge.
\nA P360 benzines v\u00e1ltozat a Discovery legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 modellje. A 3,0 literes sorhatos motor 355 l\u00f3er\u0151t ad le, \u00e9s a 0-100 km\/h gyorsul\u00e1st 6,5 m\u00e1sodperc alatt v\u00e9gzi el, mik\u00f6zben a v\u00e9gsebess\u00e9ge 209 km\/h.<\/p>\n
A legkev\u00e9sb\u00e9 er\u0151sebb motor a 247 l\u00f3er\u0151s D250, de ez is tisztes teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt, 8,1 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1ssal \u00e9s 193 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9ggel. A D300 d\u00edzelmotor a k\u00f6z\u00e9putat k\u00e9pviseli a sebess\u00e9g tekintet\u00e9ben, 6,8 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1ssal \u00e9s 209 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9ggel. Egyik d\u00edzelmotor sem olyan er\u0151s, mint az X5 megfelel\u0151je.
\nFogyaszt\u00e1s, CO2 \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nAz \u00f6sszes Discovery modell alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt stop-start funkci\u00f3val \u00e9s mild-hybrid technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9rkezik, hogy jav\u00edtja az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got. A D250 \u00e9s D300 modellek 34,7 \u00e9s 34,8 mpg (8,1\u20138,2 l\/100 km) fogyaszt\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak a kombin\u00e1lt ciklus sor\u00e1n, m\u00edg a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1suk 213 g\/km \u00e9s 214 g\/km k\u00f6z\u00f6tt mozog, a v\u00e1lasztott specifik\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en.
\nMeglepet\u00e9sre a m\u00e1r nem el\u00e9rhet\u0151 2,0 literes, n\u00e9gyhengeres P300 val\u00f3ban kevesebb hat\u00e9konys\u00e1got mutatott, mint a hathengeres P360, \u00edgy \u00e9rthet\u0151, mi\u00e9rt t\u0171nt el ez a verzi\u00f3 a friss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n. Ugyanakkor a P360 27,5 mpg kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1sa nem t\u00fal figyelemre m\u00e9lt\u00f3, \u00e9s a 232 g\/km-es CO2 kibocs\u00e1t\u00e1s sem az ide\u00e1lis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"