VIA NWSK \/ RDIT<\/p>\n
–<\/p>\n
A Range Rover modellpalett\u00e1ja sz\u00e9les motorv\u00e1laszt\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, \u00edgy minden v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 megtal\u00e1lhatja a sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis hajt\u00e1sl\u00e1ncot, legyen sz\u00f3 hat\u00e9konys\u00e1gr\u00f3l, kifinomults\u00e1gr\u00f3l vagy kimagasl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyr\u0151l. A 3,0 literes V6-os D300 d\u00edzelmotor 296 l\u00f3er\u0151t teljes\u00edt, ami b\u0151ven elegend\u0151 ahhoz, hogy megbirk\u00f3zzon a t\u00f6bb mint k\u00e9ttonn\u00e1s karossz\u00e9ri\u00e1val. A 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1s 7,4 m\u00e1sodpercet vesz ig\u00e9nybe, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig el\u00e9ri a 209 km\/h-t. A D350-es v\u00e1ltozat ugyanezt a motort k\u00edn\u00e1lja magasabb teljes\u00edtm\u00e9nnyel, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en 0,3 m\u00e1sodperccel gyorsabb a gyorsul\u00e1s, \u00e9s a v\u00e9gsebess\u00e9g is 225 km\/h-ra n\u0151.
\nAkik ink\u00e1bb a benzines modelleket r\u00e9szes\u00edtik el\u0151nyben, azok sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9rhet\u0151 a 394 l\u00f3er\u0151s P400, amely leny\u0171g\u00f6z\u0151, 6,3 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1l 100 km\/h-ra. Ugyanakkor a plug-in hibrid P400e v\u00e1ltozat a legink\u00e1bb k\u00f6rnyezetbar\u00e1t v\u00e1laszt\u00e1s a k\u00edn\u00e1latban. Ebben egy 2,0 literes n\u00e9gyhengeres benzinmotor dolgozik egy\u00fctt egy elektromotorral, \u00edgy az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny 398 l\u00f3er\u0151, a forgat\u00f3nyomat\u00e9k pedig 640 Nm. A rendszer lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral ak\u00e1r 40 kilom\u00e9tert is megtegy\u00fcnk tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dban, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben lehet el\u0151ny\u00f6s. Hosszabb utak sor\u00e1n viszont m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 meggy\u0151z\u0151, mivel a benzinmotor hangos \u00e9s darabos m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, ami nem illik a Range Rover egy\u00e9bk\u00e9nt kifinomult karakter\u00e9hez.<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n a legend\u00e1s 5,0 literes kompresszoros V8-as benzinmotor \u00e1ll, amely leny\u0171g\u00f6z\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt, de \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa kifejezetten magas. Az alapv\u00e1ltozat, a P525 518 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 625 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a SVAutobiography Dynamic SWB \u00e9s LWB kivitelekben ez a teljes\u00edtm\u00e9ny 557 l\u00f3er\u0151re \u00e9s 700 Nm-re n\u0151. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy mindk\u00e9t verzi\u00f3 ugyanazt a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1si id\u0151t (5,4 m\u00e1sodperc) \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9get (250 km\/h) produk\u00e1lja, ami egy ilyen m\u00e9ret\u0171 aut\u00f3t\u00f3l igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151 \u2013 b\u00e1r a Bentley Bentayga m\u00e9g enn\u00e9l is gyorsabb.
\nAki hosszabb utakra, vontat\u00e1shoz vagy takar\u00e9kos haszn\u00e1latra keres aut\u00f3t, annak a D300 vagy D350 d\u00edzelmotor a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s. A P400 benzines kivitel remek egyens\u00falyt teremt teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s kifinomults\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt, m\u00edg a P400e plug-in hibrid azok sz\u00e1m\u00e1ra lehet ide\u00e1lis, akik f\u0151k\u00e9nt v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben k\u00f6zlekednek, \u00e9s fontos sz\u00e1mukra az alacsony k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s. A teljes\u00edtm\u00e9ny szerelmeseinek pedig egy\u00e9rtelm\u0171en a kompresszoros V8-as modellek jelentik a cs\u00facs\u00e9lm\u00e9nyt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"