Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Fontos azonban megjegyezni, hogy a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat a bevezet\u00e9skor nem lesz el\u00e9rhet\u0151 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00edthet\u0151, hogy a kisebb akkumul\u00e1toros verzi\u00f3 sem fog t\u00falzottan j\u00f3l szerepelni az elad\u00e1si statisztik\u00e1kban \u2013 feltehet\u0151en a kisebb hat\u00f3t\u00e1v \u00e9s a korl\u00e1tozottabb teljes\u00edtm\u00e9ny miatt.<\/p>\n
Az utast\u00e9rben az Urban Cruiser bels\u0151 vil\u00e1ga ismer\u0151s lehet azoknak, akik m\u00e1r l\u00e1tt\u00e1k az eVitar\u00e1t, mivel a k\u00e9t modell szinte teljesen megegyezik ebben is. Mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny apr\u00f3 r\u00e9szlet k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zteti meg \u0151ket egym\u00e1st\u00f3l. A sz\u00ednvil\u00e1g kiz\u00e1r\u00f3lag sz\u00fcrke \u00e9s fekete t\u00f3nusokat tartalmaz \u2013 a Suzuki barn\u00e1s m\u0171szerfala, amely egyesek sz\u00e1m\u00e1ra t\u00fal j\u00e1t\u00e9kosnak vagy \u201eizgalmasnak\u201d t\u0171nt, nem ker\u00fclt \u00e1t a Toyot\u00e1hoz. Viszont ami val\u00f3ban el\u0151rel\u00e9p\u00e9snek sz\u00e1m\u00edt: a Suzuki modellj\u00e9ben gyakran el\u0151fordul\u00f3 f\u00e9nyes fekete fel\u00fcleteket a Toyota egy sokkal praktikusabb szat\u00e9nsz\u00fcrk\u00e9re cser\u00e9lte. Ez kev\u00e9sb\u00e9 hajlamos a karcol\u00f3d\u00e1sra \u00e9s nem gy\u0171jti \u00fagy az ujjlenyomatokat sem, mik\u00f6zben nem kelt olcs\u00f3bb hat\u00e1st.<\/p>\n
Az utast\u00e9r egy\u00e9b r\u00e9szei azonban kev\u00e9sb\u00e9 t\u0171nnek gondosan kidolgozottnak. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssor p\u00e9ld\u00e1ul ugyan cs\u00fasztathat\u00f3, ami elm\u00e9letben lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r vagy a csomagtart\u00f3 m\u00e9rete priorit\u00e1st \u00e9lvezzen \u2013 de egyszerre a kett\u0151 nem. Ez egy kompromisszum, amely sok v\u00e1rosi SUV eset\u00e9ben ismer\u0151s lehet, \u00e9s itt sem siker\u00fclt teljesen kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6lni.<\/p>\n
Az infotainment rendszer \u2013 amely egyedi a Toyota Urban Cruiser EV \u00e9s a Suzuki eVitara sz\u00e1m\u00e1ra \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen gyenge pontja a bels\u0151 t\u00e9rnek. A kezel\u0151fel\u00fclete lass\u00fa, a v\u00e1laszid\u0151 szinte f\u00e1jdalmasan hossz\u00fa, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor v\u00e1lik ez kellemetlenn\u00e9, amikor a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereket (ADAS) pr\u00f3b\u00e1ljuk kikapcsolni \u2013 \u00e9s higgye el, erre hamar sor fog ker\u00fclni, de err\u0151l majd k\u00e9s\u0151bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"