Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Ha magasabb felszerelts\u00e9gi szintet v\u00e1lasztunk, \u00e9s ezzel egy\u00fctt 16 colos kerekeket, akkor m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151 egy enyhe kem\u00e9nys\u00e9g a fut\u00f3m\u0171ben. Ennek ellen\u00e9re a kis sebess\u00e9g\u0171 bukkan\u00f3kat m\u00e9g mindig j\u00f3l veszi az aut\u00f3, csak 80 km\/h felett, ism\u00e9tl\u0151d\u0151, finom \u00fategyenetlens\u00e9gek eset\u00e9n v\u00e1lik kiss\u00e9 nyugtalanabb\u00e1 a rug\u00f3z\u00e1s. A nagyobb felnik sajnos rontanak a hangszigetel\u00e9sen is, ami kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1st keltett.<\/p>\n
A mechanikai kifinomults\u00e1g viszont meglep\u0151en j\u00f3, legal\u00e1bbis addig, am\u00edg nem forgatjuk t\u00fal a motort. A k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s modellekn\u00e9l a kuplung kiss\u00e9 \u201egumis\u201d \u00e9rzet\u0171, nehezen kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 a harap\u00e1spontja, ami miatt az elindul\u00e1s nem olyan finom, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy Toyota Aygo X eset\u00e9ben. Ez azonban megszok\u00e1s k\u00e9rd\u00e9se: n\u00e9mi gyakorl\u00e1ssal megszokhat\u00f3 \u00e9s k\u00f6nnyebb\u00e9 v\u00e1lik a kezel\u00e9s. Az automatiz\u00e1lt k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val szerelt i10-et m\u00e9g nem volt alkalmunk kipr\u00f3b\u00e1lni, \u00edgy arr\u00f3l egyel\u0151re nem tudunk v\u00e9lem\u00e9nyt mondani.<\/p>\n
Minden i10 sz\u00e9riafelszerelts\u00e9gk\u00e9nt kap egy el\u0151re n\u00e9z\u0151 kamer\u00e1t \u00e9s automatikus v\u00e9szf\u00e9kez\u0151 rendszert (AEB), amit a gy\u00e1rt\u00f3 FCA n\u00e9ven eml\u00edt. Ez gyalogosfelismer\u00e9ssel is rendelkezik. Emellett minden modellben megtal\u00e1lhat\u00f3 a s\u00e1vtart\u00f3 rendszer, amely k\u00fcl\u00f6n jelzi a s\u00e1velhagy\u00e1st \u00e9s k\u00e9pes akt\u00edvan beavatkozni a s\u00e1vban tart\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben (ez az LKA funkci\u00f3). Ezek mellett egy egyszer\u0171s\u00edtett vezet\u0151figyel\u0151 rendszer is helyet kapott az aut\u00f3ban. Az AEB \u00e9s az LKA be\u00e1ll\u00edthat\u00f3 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9gi szinteken, \u00e9s egyik sem v\u00e1lik tolakod\u00f3v\u00e1 \u2013 a tesztel\u0151k egy\u00e9bk\u00e9nt a visszafogottabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat r\u00e9szes\u00edtett\u00e9k el\u0151nyben.<\/p>\n
A biztons\u00e1gi rendszerek kikapcsol\u00e1sa nem bonyolult, f\u0151leg, ha m\u00e1r t\u00f6bbsz\u00f6r is csin\u00e1ltuk. Az egyetlen h\u00e1tr\u00e1nya az, hogy nincs gyorsgomb vagy k\u00fcl\u00f6n kapcsol\u00f3 hozz\u00e1 \u2013 a men\u00fcrendszeren, azaz az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n kereszt\u00fcl kell mindent be\u00e1ll\u00edtani, ami nem t\u00fal felhaszn\u00e1l\u00f3bar\u00e1t megold\u00e1s, f\u0151leg menet k\u00f6zben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"