VIA blikkruzs<\/p>\n
–<\/p>\n
A Lexus NX vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye vegyes \u00e9rz\u00e9seket kelt. M\u00edg az aut\u00f3 k\u00e9nyelmes a gyorsforgalmi utakon, a felf\u00fcggeszt\u00e9s a v\u00e1rosban kiss\u00e9 kem\u00e9nynek t\u0171nik, \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s nem ad elegend\u0151 visszajelz\u00e9st. Az NX ezen k\u00edv\u00fcl nem rendelkezik a riv\u00e1lisok, mint a BMW X3 vagy a Range Rover Evoque stabilit\u00e1s\u00e1val \u00e9s tapad\u00e1s\u00e1val.
\nA bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 NX 300h SE modellt kiv\u00e9ve minden v\u00e1ltozat n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1ssal rendelkezik. Ennek ellen\u00e9re az off-road k\u00e9pess\u00e9gek korl\u00e1tozottak. A NX n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1sa nem \u00e1ll\u00edthat\u00f3 be folyamatosan, \u00e9s nincs olyan vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszer sem, mint a lejt\u0151n val\u00f3 leereszked\u00e9st seg\u00edt\u0151 funkci\u00f3, amely m\u00e1s riv\u00e1lisokn\u00e1l el\u00e9rhet\u0151. A legt\u00f6bb 4×4-es konkurens okos technol\u00f3gi\u00e1t k\u00edn\u00e1l a neh\u00e9z terep kezel\u00e9s\u00e9re.
\nA NX 300h hibrid modell er\u0151ss\u00e9ge a lass\u00fa, v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s, \u00e9s ha finoman b\u00e1nunk a g\u00e1zped\u00e1llal, szinte hangtalanul \u00e1t tud siklani a legt\u00f6bb stop-start forgalmon. Azonban nem t\u0171nik k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben reag\u00e1l\u00e9kony g\u00e9pkocsinak, mivel az NX gyorsul\u00e1sa nem t\u00fckr\u00f6zi azokat a hangokat, amelyeket a motor ad ki, mik\u00f6zben a CVT a magas fordulatsz\u00e1mot tartja.<\/p>\n
Tov\u00e1bb\u00e1 a Lexus k\u00e9pess\u00e9ge, hogy mind\u00f6ssze egy m\u00e9rf\u00f6ldet tud megtenni 30 mph sebess\u00e9ggel tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1ssal, m\u00e1r kiss\u00e9 elavultnak t\u0171nik a modern, plug-in hibrid modellekhez k\u00e9pest.
\nA r\u00e9gebbi, csak benzinmotoros NX 200t ink\u00e1bb a hagyom\u00e1nyos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1lja. A 235 l\u00f3er\u0151s, 2,0 literes turb\u00f3 benzinmotor \u00e9s a hagyom\u00e1nyos, hatfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 kombin\u00e1ci\u00f3ja er\u0151s gyorsul\u00e1st \u00e9s nyugodt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1st biztos\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151z\u00e9sekn\u00e9l vagy meredek aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s emelked\u0151k lek\u00fczd\u00e9sekor. Ha NX 200t-t szeretn\u00e9l, a haszn\u00e1lt piacot kell \u00e1tn\u00e9zned, mivel a Lexus m\u00e1r nem forgalmazza ezt a modellt, hogy a n\u00e9pszer\u0171bb hibrid v\u00e1ltozatra koncentr\u00e1ljon.
\nA val\u00f3s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s k\u00e9rd\u00e9ses, de a Lexus NX hibrid viszonylag alacsony CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal rendelkezik. A konkurens gy\u00e1rt\u00f3kkal ellent\u00e9tben a Lexus nem k\u00edn\u00e1l d\u00edzelmotort az NX-hez. Ugyanakkor pap\u00edron a hibrid modellek leny\u0171g\u00f6z\u0151 \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9rnek egy ekkora SUV-t\u00f3l, ak\u00e1r 39,7 mpg-t is el\u00e9rhet a FWD NX az \u00faj WLTP „kombin\u00e1lt” vezet\u00e9si adatok szerint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A MOHU \u00e1ltal m\u0171k\u00f6dtetett rendszer m\u00e1r j\u00falius \u00f3ta akt\u00edvan m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s az\u00f3ta minden visszav\u00e1lthat\u00f3 csomagol\u00e1s egys\u00e9ges 50 forintos jel\u00f6l\u00e9st visel…. read more Megv\u00e1ltozik a visszav\u00e1lthat\u00f3 palackok \u00e1ra!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2624,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions\/2624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}