Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez a kis motor 99 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s nem el\u00e9rhet\u0151 hozz\u00e1, \u00edgy er\u0151sen \u00e9rz\u0151dik, hogy ink\u00e1bb a kisaut\u00f3k ir\u00e1nt \u00e9rdekl\u0151d\u0151k fel\u00e9 szeretn\u00e9 pozicion\u00e1lni mag\u00e1t a modell. B\u00e1r a g\u00e1zreakci\u00f3 nem a leg\u00e9l\u00e9nkebb, \u00e9s n\u00e9hol egyenetlen a teljes\u00edtm\u00e9nylead\u00e1s, a motor karaktere \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben m\u00e9gis kellemes \u2013 ha megszokjuk, hogy magasabb fordulatsz\u00e1mon \u00e9rzi j\u00f3l mag\u00e1t. A turb\u00f3lyukak miatt kicsit lust\u00e1nak hat alacsony fordulaton, \u00e9s a hangja is meglehet\u0151sen hars\u00e1ny, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha kih\u00fazatjuk. Ennek ellen\u00e9re a m\u00e9lyebb, morg\u00f3s motorhang sportosabb karaktert k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z az aut\u00f3nak, \u00e9s a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 is nagyon kellemes meglepet\u00e9s: pontos, feszes, \u00e9s \u00e9lvezet vele kapcsolgatni, f\u0151leg v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben. \u00c9rzetre sokkal visszajelz\u00e9st ad, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Kia Stonic f\u00e9lautomata IMT v\u00e1lt\u00f3ja.<\/p>\n
A teljes\u00edtm\u00e9ny a legt\u00f6bb helyzetben b\u0151ven elegend\u0151: v\u00e1rosban dinamikusan mozoghatunk vele, de m\u00e9g aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is el\u00e9g a lend\u00fclet az el\u0151z\u00e9sekhez. A Bayon vezethet\u0151s\u00e9ge els\u0151sorban a k\u00e9nyelemr\u0151l \u00e9s az egyszer\u0171, stresszmentes k\u00f6zleked\u00e9sr\u0151l sz\u00f3l \u2013 \u00e9s ezt a c\u00e9lt t\u00f6bbnyire teljes\u00edti is.<\/p>\n
A fut\u00f3m\u0171ve meglep\u0151en feszes, kem\u00e9nyebb, mint amit els\u0151re v\u00e1rn\u00e1nk, \u00e9s ez r\u00e9szben tudatos d\u00f6nt\u00e9s lehetett a Hyundai r\u00e9sz\u00e9r\u0151l, hogy a modell ne csak k\u00e9nyelmes, de valamelyest \u00e9lvezetes is legyen kanyarokban. A karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se j\u00f3l kontroll\u00e1lt marad, m\u00e9g temp\u00f3sabb fordul\u00f3kban is. V\u00e1rosi temp\u00f3n\u00e1l azonban kiss\u00e9 z\u00f6ty\u00f6g\u0151s lehet az utaz\u00e1s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen rossz min\u0151s\u00e9g\u0171 utakon, ahol nem tudja mindig kisim\u00edtani az \u00fathib\u00e1kat. Az \u00fattart\u00e1s ugyanakkor stabil, \u00e9s b\u00e1r a tapad\u00e1s nem kiemelked\u0151, az aut\u00f3 biztons\u00e1g\u00e9rzetet ny\u00fajt. Az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g m\u00e1r nem ennyire dics\u00e9retes: a korm\u00e1ny t\u00fal k\u00f6nny\u0171 \u00e9s nem ad sok visszajelz\u00e9st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1sban t\u0171nik kicsit „\u00e9lettelennek”, ami elvesz az \u00e9lm\u00e9nyb\u0151l. Mindezek ellen\u00e9re nem olyan t\u00falzottan szerv\u00f3s \u00e9s steril, mint sok m\u00e1s hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa modell.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a Bayon vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye kiel\u00e9g\u00edt\u0151. Nem olyan j\u00e1t\u00e9kos, mint a Ford Puma, \u00e9s nem olyan sima az utaz\u00e1s, mint a T-Cross eset\u00e9ben, de ha figyelembe vessz\u00fck az \u00e1r\u00e1t \u00e9s a c\u00e9lk\u00f6z\u00f6ns\u00e9get, akkor egy korrekt \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A viharokat viharos, 60\u201390 km\/\u00f3r\u00e1s sz\u00e9ll\u00f6k\u00e9sek, esetenk\u00e9nt m\u00e9g er\u0151sebb sz\u00e9lrohamok (>90 km\/h), j\u00e9ges\u0151 (1\u20132 cm \u00e1tm\u00e9r\u0151) \u00e9s kiad\u00f3s csapad\u00e9k (10\u201320… read more T\u00f6bb megy\u00e9re adtak ki riaszt\u00e1st!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2625"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2627,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2625\/revisions\/2627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}