VIA borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
A Nissan bevallja, hogy a Pulsar fejleszt\u00e9sekor nem a Mazda 3 vagy a Ford Focus sz\u00f3rakoztat\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t c\u00e9lozt\u00e1k meg, hanem ink\u00e1bb a VW Golf \u00e9s az Audi A3 kifinomults\u00e1g\u00e1t. T\u00f6bb szempontb\u00f3l ez siker\u00fclt is. Az aut\u00f3 utaz\u00f3sebess\u00e9gn\u00e9l nagyon csendes, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 113 l\u00f3er\u0151s benzines motorral, b\u00e1r 65 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9g felett a nagy oldals\u00f3 t\u00fckr\u00f6kb\u0151l egy kis sz\u00e9lzaj hallatszik, a kiss\u00e9 hangosabb 109 l\u00f3er\u0151s d\u00edzel v\u00e1ltozathoz k\u00e9pest.
\nHa kanyarg\u00f3s, h\u00e1ts\u00f3 utakon pr\u00f3b\u00e1lod, er\u0151s tapad\u00e1st \u00e9s k\u00f6zvetlen korm\u00e1nyz\u00e1st tal\u00e1lsz, viszont a korm\u00e1ny nem ad visszajelz\u00e9st, \u00e9s az aut\u00f3 er\u0151sen d\u0151l kanyarban. A nyomat\u00e9keloszt\u00f3 rendszer seg\u00edt cs\u00f6kkenteni az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1got, a progressz\u00edv f\u00e9kek \u00e9s a prec\u00edz v\u00e1lt\u00f3 pedig k\u00f6nnyen haszn\u00e1lhat\u00f3k.
\nB\u00e1r a Pulsar nem egy \u00e9lvezetes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt\u00f3 aut\u00f3, a kifinomults\u00e1ga \u00e9s a t\u00e1gas beltere miatt t\u00f6bbet \u00e9rdemel a figyelemb\u0151l, mint a m\u00e1r r\u00e9g elfeledett Almera valaha.<\/p>\n
Ha k\u00e9nyelmesen vezetsz, a sz\u00e9l- \u00e9s \u00fathangok j\u00f3l el vannak nyomva, \u00e9s b\u00e1r a puha fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a 16 colos kerekek j\u00f3l elnyelik a nagyobb k\u00e1ty\u00fakat \u00e9s \u00fct\u0151d\u00e9seket, egyenetlen \u00fatfel\u00fcleteken a Pulsar bizonytalannak \u00e9rz\u0151dik. Ugyanakkor a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt.
\nA gyorsabb, 1,6 literes turb\u00f3s modell 2015-ben \u00e9rkezett, de m\u00e9g az extra teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 finomhangol\u00e1sa sem tette a Pulsart igaz\u00e1n sz\u00f3rakoztat\u00f3v\u00e1. Ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmes rug\u00f3z\u00e1s \u00e9s a k\u00f6nny\u0171 kezelhet\u0151s\u00e9g maradt a f\u0151 jellemz\u0151.
\nA motorok t\u00f6bbnyire j\u00f3l viselkednek, de a t\u00fal hossz\u00fa \u00e1tt\u00e9telez\u00e9s miatt a gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l kem\u00e9nyebben kell dolgozniuk, ami visszafogja a teljes\u00edtm\u00e9nyt. Egyik motor sem olyan f\u00fcrge, mint amire sz\u00e1m\u00edtottunk volna, ami rontja az aut\u00f3 sz\u00f3rakoztat\u00f3 faktor\u00e1t.
\nAz alap 1,2 literes benzines motor 0-r\u00f3l 60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra viszonylag nyugodt, 10,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9ge 118 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra. A nagyobb, 1,5 literes d\u00edzel ugyanekkora v\u00e9gsebess\u00e9gre k\u00e9pes, de 0-60-ra majdnem egy m\u00e1sodperccel lassabb. \u00c9rdemes megjegyezni, hogy ha a d\u00edzelt v\u00e1lasztod a jobb fogyaszt\u00e1s miatt hossz\u00fa utakra, ugyan sp\u00f3rolsz \u00fczemanyagon, de a kifinomults\u00e1g jelent\u0151sen cs\u00f6kken.
\nAz 1,6 literes turb\u00f3s benzines v\u00e1ltozat 0-62 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra gyorsul\u00e1s\u00e1t eg\u00e9szen tiszteletre m\u00e9lt\u00f3, 7,7 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kkenti, \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t 135 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra emeli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eEz gy\/lkoss\u00e1g\/ k\u00eds\u00e9rlet!\u201d \u2013 kem\u00e9ny szavakkal \u00fczen az \u00e9rintetteknek Hevesi Tam\u00e1s t\u00f6bb mint n\u00e9gy \u00e9vtizede \u00e9l egy\u00fctt az 1-es t\u00edpus\u00fa… read more \u00d3ri\u00e1si a baj! Hevesi Tam\u00e1sr\u00f3l van sz\u00f3!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2667,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2665\/revisions\/2667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}