Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A jelenleg el\u00e9rhet\u0151 egyetlen elektromos motor az EV3-hoz 201 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s 283 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l. Ezek az \u00e9rt\u00e9kek ugyan nem sz\u00e1m\u00edtanak oszt\u00e1lyels\u0151nek, de egy kompakt csal\u00e1di aut\u00f3 eset\u00e9ben b\u0151ven elegend\u0151k a dinamikus, kellemes haszn\u00e1lathoz \u2013 f\u0151leg v\u00e1rosi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben, ahol a gyorsul\u00e1s \u00e9s a rugalmass\u00e1g sz\u00e1m\u00edt igaz\u00e1n.<\/p>\n
\u00c9rdekes m\u00f3don a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 modell, amely kisebb \u00e9s k\u00f6nnyebb akkumul\u00e1tort kapott, valamivel gyorsabb, mint a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa v\u00e1ltozat \u2013 m\u00e9g ha ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g minim\u00e1lis is. Az alapverzi\u00f3 7,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra (0\u201362 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra), m\u00edg a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa kivitel 7,7 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt a sprintet, vagy 7,9 m\u00e1sodperc alatt, ha nagyobb, 19 colos kerekekkel szerelt\u00e9k fel. A gyakorlatban azonban m\u00e9g egym\u00e1s ut\u00e1n vezetve is szinte lehetetlen \u00e9rz\u00e9kelni a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get; a gyorsul\u00e1sban alig van elt\u00e9r\u00e9s, \u00edgy ebb\u0151l a szempontb\u00f3l egyik v\u00e1ltozat sem ny\u00fajt jelent\u0151s el\u0151nyt a m\u00e1sikkal szemben.<\/p>\n
A g\u00e1zreakci\u00f3 sz\u00e9pen eltal\u00e1lt \u2013 az aut\u00f3 \u00e9l\u00e9nknek hat, de nem v\u00e1lik ideges\u00edt\u0151en ugr\u00e1l\u00f3ss\u00e1 vagy t\u00fal \u00e9rz\u00e9kenny\u00e9. Az er\u0151\u00e1tad\u00e1s line\u00e1ris \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3, \u00edgy a Kia \u00faj modellje k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e9ri el az orsz\u00e1g\u00fati sebess\u00e9ghat\u00e1rokat. Ugyanakkor el\u0151z\u00e9sekn\u00e9l n\u00e9ha j\u00f3l j\u00f6nne egy kis plusz lend\u00fclet; ilyenkor \u00e9rezhet\u0151, hogy b\u00e1r a motor elegend\u0151, az\u00e9rt nem t\u00falz\u00f3an izmos.<\/p>\n
Az elektromos aut\u00f3k egyik fontos jellemz\u0151je a f\u00e9kenergia-visszanyer\u00e9s, \u00e9s a gy\u00e1rt\u00f3k k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le m\u00f3dszereket tal\u00e1ltak ki arra, hogy a vezet\u0151k ezt saj\u00e1t \u00edzl\u00e9s\u00fck szerint szab\u00e1lyozhass\u00e1k. A Kia iPedal rendszer\u00e9t nyugodtan nevezhetj\u00fck az egyik legjobban siker\u00fclt megold\u00e1snak. Az EV3 vol\u00e1nja m\u00f6g\u00f6tt v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek tal\u00e1lhat\u00f3k, amelyekkel menet k\u00f6zben, menetdinamik\u00e1hoz igazodva \u00e1ll\u00edthatjuk be a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s szintj\u00e9t. A lehet\u0151s\u00e9gek a teljesen szabad gurul\u00e1st\u00f3l eg\u00e9szen az egy ped\u00e1llal t\u00f6rt\u00e9n\u0151 vezet\u00e9sig terjednek. Van egy adapt\u00edv m\u00f3d is, amely a forgalom \u00e9s az \u00fatviszonyok alapj\u00e1n automatikusan szab\u00e1lyozza a regener\u00e1ci\u00f3 m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t \u2013 ez a technol\u00f3gia nemcsak praktikus, de jelent\u0151sen hozz\u00e1j\u00e1rul a nyugodt \u00e9s hat\u00e9kony vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyhez is.<\/p>\n
Az EV3 alacsony temp\u00f3n\u00e1l k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemes t\u00e1rs. A korm\u00e1nyz\u00e1s j\u00f3l kiegyens\u00falyozott, pontos, a felf\u00fcggeszt\u00e9s pedig meglep\u0151en puha, \u00edgy a kisebb \u00fathib\u00e1kat szinte teljesen elnyeli. Ez a komfortos hangol\u00e1s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik: az utast\u00e9r csendes, a menetkomfort magas, a Kia k\u00e9pes laza, pihentet\u0151 utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtani hosszabb t\u00e1vokon is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gy\u0151rt\u0151l \u00e9szaknyugatra, nagyj\u00e1b\u00f3l 10 km-re, a felsz\u00edn k\u00f6zel\u00e9ben. Tov\u00e1bbi f\u00f6ldreng\u00e9s v\u00e1rhat\u00f3 Balaton felvid\u00e9k\u00e9n! Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW \/… read more F\u00f6ldreng\u00e9s volt Magyarorsz\u00e1gon!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2674"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2676,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2674\/revisions\/2676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}