VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
A 1,3 literes mild-hibrid benzinmotor elt\u0171n\u00e9s\u00e9vel az Arkana modellcsal\u00e1d kiz\u00e1r\u00f3lag a Renault E-Tech teljes hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1val \u00e9rhet\u0151 el, de pap\u00edron ez nem nagy h\u00e1tr\u00e1ny, mivel az alacsonyabb kibocs\u00e1t\u00e1st \u00e9s c\u00e9gaut\u00f3-ad\u00f3 kedvezm\u00e9nyt, valamint jobb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9r, mint amit az el\u0151z\u0151 mild-hibrid Arkana k\u00edn\u00e1lt. A Renault azt \u00e1ll\u00edtja, hogy az Arkana hibrid rendszere ak\u00e1r 60,1 mpg \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st biztos\u00edt a WLTP kombin\u00e1lt ciklus szerint, ami vonz\u00f3 lehet\u0151s\u00e9gnek t\u0171nik. Saj\u00e1t tesztel\u00e9s\u00fcnk sor\u00e1n, amely sor\u00e1n t\u00f6bb sz\u00e1z m\u00e9rf\u00f6ldes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s vezet\u00e9st is v\u00e9gezt\u00fcnk, 47,7 mpg-t siker\u00fclt el\u00e9rn\u00fcnk. Ez elegend\u0151 ahhoz, hogy re\u00e1lisan 500 m\u00e9rf\u00f6ld feletti hat\u00f3t\u00e1vot biztos\u00edtson az 50 literes benzin tankkal.
\nNem kell agg\u00f3dni az Arkana t\u00f6lt\u00e9se miatt sem, mivel ez egy hagyom\u00e1nyos hibrid, nem egy plug-in hibrid modell. Ez azt jelenti, hogy kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos hajt\u00e1ssal csak nagyon r\u00f6vid t\u00e1vokat lehet megtenni. A Renault azt \u00e1ll\u00edtja, hogy v\u00e1rosi vezet\u00e9s k\u00f6zben az id\u0151 80%-\u00e1ban k\u00e9pes elektromos \u00fczemm\u00f3dban k\u00f6zlekedni, de v\u00e9lem\u00e9ny\u00fcnk szerint ez ambici\u00f3zus elv\u00e1r\u00e1s, hacsak nem vagyunk nagyon k\u00f6r\u00fcltekint\u0151ek a g\u00e1zped\u00e1l haszn\u00e1lat\u00e1ban. Mindenesetre a motor \u00e9s a regenerat\u00edv f\u00e9krendszer dolgozik a akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00e9s\u00e9n, \u00e9s nincs lehet\u0151s\u00e9g k\u00fcls\u0151 t\u00f6lt\u0151forr\u00e1sb\u00f3l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 felt\u00f6lt\u00e9sre.<\/p>\n
A j\u00e1rm\u0171 els\u0151 \u00e9ves \u00fatd\u00edja (VED) \u00e9s c\u00e9gaut\u00f3 ad\u00f3 s\u00e1vja is a 105-107 g\/km k\u00f6z\u00f6tti CO2 kibocs\u00e1t\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en alakul, ami a pontos specifik\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en v\u00e1ltozik. Ez azt jelenti, hogy az Arkana els\u0151 \u00e9vben 185 \u00a3-os VED d\u00edjat von, \u00e9s 26%-os Benefit-in-Kind (BIK) ad\u00f3s\u00e1vba tartozik a v\u00e1llalati haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra (\u00e9s 2025\/2026-os ad\u00f3\u00e9vt\u0151l kezdve 27%-ra n\u0151).
\nA biztos\u00edt\u00e1si csoportokban az Arkana sorozat az Evolution modellel kezd\u0151dik, amely a 15-\u00f6s csoportban tal\u00e1lhat\u00f3. A Techno verzi\u00f3val egy csoporttal magasabbra, a 16-os csoportba ker\u00fcl, m\u00edg az Esprit Alpine a cs\u00facsmodell, de m\u00e9g mindig csak a 17-es csoportban, az 1-50-es biztos\u00edt\u00e1si csoporton bel\u00fcl. Ehhez k\u00e9pest a Mazda CX-30 biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1i 12-t\u0151l 21-ig terjednek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"