Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Az e-C3 Aircross 111 l\u00f3ereje nem fog gyors rajtot biztos\u00edtani a piros l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l, \u00e9s b\u00e1r az elektromos motor azonnali nyomat\u00e9kot ad, az csak 125 Nm, ami gyorsan cs\u00f6kken is. Ugyanakkor a hajt\u00e1s sima, \u00e9s az extra s\u00faly miatt a menetkomfortot ink\u00e1bb jav\u00edtja, jobban elnyeli az \u00fathib\u00e1kat, mint a k\u00f6nnyebb hibrid v\u00e1ltozat. A Citro\u00ebn C3 Aircross k\u00f6nny\u0171 fel\u00e9p\u00edt\u00e9se miatt j\u00f3 es\u00e9lye van arra, hogy versenyk\u00e9pes \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got \u00e9rjen el. A tiszt\u00e1n benzines v\u00e1ltozat 136 gramm CO2 kibocs\u00e1t\u00e1st produk\u00e1l kilom\u00e9terenk\u00e9nt, ami versenyk\u00e9pes adat, b\u00e1r kiss\u00e9 magasabb a Dacia Duster 130-as 124 grammj\u00e1hoz k\u00e9pest. A C3 Aircross Hybrid 136 term\u00e9szetesen jobb ezen a t\u00e9ren, 121 gramm\/ km szint\u0171 kibocs\u00e1t\u00e1ssal, ami 7 grammal t\u00f6bb, mint a Duster hibrid v\u00e1ltozat\u00e1\u00e9, de m\u00e9g mindig j\u00f3 eredm\u00e9nynek sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a C3 Aircross k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1ncai v\u00e1ltozatos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1lnak: a k\u00f6nny\u0171, m\u00e9gis stabil benzinmotoros v\u00e1ltozat j\u00f3l kezelhet\u0151 \u00e9s el\u00e9g dinamikus, a hibrid verzi\u00f3 megfelel\u0151 kompromisszum a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9ny k\u00f6z\u00f6tt, m\u00edg az elektromos modell sima, csendes \u00e9s komfortos, b\u00e1r nem a leggyorsabb. Ez a sokoldal\u00fas\u00e1g teszi vonz\u00f3v\u00e1 ezt a modellt a v\u00e1rosi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sben egyar\u00e1nt.<\/p>\n
A m\u0171szerfal kialak\u00edt\u00e1sa megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s praktikus hat\u00e1st kelt, azonban kiss\u00e9 egyszer\u0171 \u00e9s visszafogott, nem igaz\u00e1n ny\u00fajt l\u00e1tv\u00e1nyos vagy st\u00edlusos \u00e9lm\u00e9nyt. Ugyanakkor k\u00fcl\u00f6n elismer\u00e9st \u00e9rdemel a kl\u00edmaberendez\u00e9s kezel\u0151fel\u00fclete, amely rendk\u00edv\u00fcl egyszer\u0171en haszn\u00e1lhat\u00f3. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151ny\u00f6s azokkal a konkurens modellekkel szemben, amelyekn\u00e9l minden be\u00e1ll\u00edt\u00e1st \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n kereszt\u00fcl kell el\u00e9rni \u2013 ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 208.<\/p>\n
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Toyota Yaris ne felelne meg a digit\u00e1lis kor k\u00f6vetelm\u00e9nyeinek. M\u00e1r az alapfelszerelts\u00e9g\u0171 Icon modellben is egy kilenc colos k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 kapott helyet, a Design felszerelts\u00e9gi szint szint\u00e9n ezzel rendelkezik, m\u00edg az Excel \u00e9s a sportosabb GR Sport v\u00e1ltozatok m\u00e1r egy nagyobb, 10,5 colos kijelz\u0151t k\u00edn\u00e1lnak. A m\u0171szerfal kijelz\u0151je is k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 az egyes modellekben: az alapv\u00e1ltozatban hagyom\u00e1nyos anal\u00f3g m\u0171szerek tal\u00e1lhat\u00f3k, a Design modelln\u00e9l ezek m\u00e1r r\u00e9szben digit\u00e1lisak, az Excel \u00e9s GR Sport modellek pedig teljesen digit\u00e1lis, 12,3 colos, testreszabhat\u00f3 kijelz\u0151t kapnak, amely a vezet\u0151 ig\u00e9nyeihez alak\u00edthat\u00f3.<\/p>\n
A Toyota Yaris kiz\u00e1r\u00f3lag \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozatban kaphat\u00f3, \u00e9s v\u00e1rosi haszn\u00e1latra rendk\u00edv\u00fcl praktikus aut\u00f3. Az utast\u00e9rben t\u00f6bb t\u00e1rol\u00f3rekeszt \u00e9s apr\u00f3 zsebet tal\u00e1lunk \u2013 ilyenek p\u00e9ld\u00e1ul a poh\u00e1rtart\u00f3k, az \u00fcl\u00e9s h\u00e1tt\u00e1ml\u00e1j\u00e1n l\u00e9v\u0151 zsebek vagy a h\u00e1ts\u00f3 kab\u00e1takaszt\u00f3k. Ezek lehet\u0151v\u00e9 teszik a kisebb t\u00e1rgyak rendszerezett elhelyez\u00e9s\u00e9t az utaz\u00e1s sor\u00e1n. Ugyanakkor a keskeny ajt\u00f3zsebek kiss\u00e9 nehezen hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151k a f\u00f6l\u00f6tt\u00fck l\u00e9v\u0151 karfa kialak\u00edt\u00e1sa miatt, ami kev\u00e9sb\u00e9 praktikus.<\/p>\n
A vezet\u0151\u00fcl\u00e9s \u00e1ll\u00edthat\u00f3 magass\u00e1g\u00fa, \u00edgy k\u00e9nyelmes vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t lehet be\u00e1ll\u00edtani, \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos kil\u00e1t\u00e1s is j\u00f3 \u2013 ez seg\u00edti a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9st. A Design szintt\u0151l kezd\u0151d\u0151en m\u00e1r a korm\u00e1nyker\u00e9k tengelyir\u00e1nyban \u00e9s magass\u00e1gban is \u00e1ll\u00edthat\u00f3, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hosszabb utak sor\u00e1n n\u00f6veli a k\u00e9nyelmet. Az utasoldali \u00fcl\u00e9s magass\u00e1g\u00e1ll\u00edt\u00e1sa csak az Excel felszerelts\u00e9g\u0171 modellek eset\u00e9ben el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A v\u00e1ltoztat\u00e1s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az alacsony j\u00f6vedelm\u0171 nyugd\u00edjasokat seg\u00edti, mivel az \u0151 j\u00f6vedelm\u00fck gyakran alig haladja meg a minim\u00e1lb\u00e9r szintj\u00e9t. P\u00e9lda… read more Megj\u00f6ttek a sz\u00e1mok! Nyugd\u00edjlevon\u00e1s 2025<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2718,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions\/2718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}