VIA femina<\/p>\n
–<\/p>\n
A Solterra nem k\u00e9pes \u00e1tl\u00e9pni a 300 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel, \u00e9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hideg id\u0151ben gyenge hat\u00e9konys\u00e1got mutat. Ellent\u00e9tben sok m\u00e1s elektromos csal\u00e1di SUV-val, a Solterra csak egyf\u00e9le hajt\u00e1sl\u00e1nccal kaphat\u00f3: egy 71,4 kWh-s akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1lja a k\u00e9t villanymotort. A Subaru szerint ez az \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1s az alapkivitel\u0171 Limited v\u00e1ltozatban ak\u00e1r 289 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot is biztos\u00edt, m\u00edg a Touring felszerelts\u00e9g\u0171 modell, mint amilyet mi is vezett\u00fcnk, csak 257 m\u00e9rf\u00f6ldre k\u00e9pes, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a nagyobb, 20 colos kerekek miatt.
\n\u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Model Y, a Skoda Enyaq iV \u00e9s a Ford Mustang Mach-E is 250 \u00e9s 280 m\u00e9rf\u00f6ld k\u00f6z\u00f6tti hat\u00f3t\u00e1vot k\u00edn\u00e1l, ugyanakkor ezen modellek bizonyos v\u00e1ltozatai gond n\u00e9lk\u00fcl t\u00fall\u00e9pik a 300 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00e1rt. R\u00e1ad\u00e1sul a Solterra k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen rosszul teljes\u00edtett a hideg, t\u00e9li id\u0151j\u00e1r\u00e1s sor\u00e1n. A teszt sor\u00e1n mind\u00f6ssze 2,5 m\u00e9rf\u00f6ldet tett meg kilowatt\u00f3r\u00e1nk\u00e9nt, m\u00edg a vele egy id\u0151ben kipr\u00f3b\u00e1lt Skoda Enyaq iV 3,0 mi\/kWh hat\u00e9konys\u00e1got \u00e9rt el. Ez alapj\u00e1n a Subaru egy teljes t\u00f6lt\u00e9ssel csak 178 m\u00e9rf\u00f6ldet tudna megtenni, szemben a Skoda 231 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1val.<\/p>\n
Term\u00e9szetesen, mint minden elektromos aut\u00f3, a Solterra is hat\u00e9konyabb lehet a melegebb h\u00f3napokban, de ezt csak egy \u00fajabb teszt sor\u00e1n lehetne pontosan meg\u00e1llap\u00edtani. B\u00e1r a Solterra 150 kW-os gyorst\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9ge nem sz\u00e1m\u00edt a leggyorsabbnak ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban, legal\u00e1bb az Enyaq iV, az ID.4 \u00e9s a Nissan Ariya szintj\u00e9n mozog. Megfelel\u0151en gyors t\u00f6lt\u0151pontra csatlakozva 10\u201380 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00e9s 28 percet vesz ig\u00e9nybe, m\u00edg egy 7,4 kW-os otthoni fali t\u00f6lt\u0151r\u0151l k\u00f6zel 12 \u00f3ra sz\u00fcks\u00e9ges a teljes felt\u00f6lt\u00e9shez.
\nA biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjak sem teszik olcs\u00f3v\u00e1 a Solterra fenntart\u00e1s\u00e1t. A Limited felszerelts\u00e9g\u0171 modell a 46-os biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik (az 50-es sk\u00e1l\u00e1n), m\u00edg a cs\u00facskivitel\u0171 Touring az egyik legmagasabb, 47-es kateg\u00f3ri\u00e1ba esik. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a Solterra testv\u00e9rmodellje, a Toyota bZ4X, amely azonos alapokra \u00e9p\u00fcl, csak a 35\u201338-as kateg\u00f3ri\u00e1kban szerepel.
\nAmi az \u00e9rt\u00e9k\u00e1ll\u00f3s\u00e1got illeti, a Subaru els\u0151 elektromos aut\u00f3ja a v\u00e1rakoz\u00e1sok szerint h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 36 000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n eredeti \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 57 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t fogja megtartani, ami az \u00e1tlagn\u00e1l jobbnak sz\u00e1m\u00edt ebben a szegmensben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"