Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Az els\u0151 80 kilom\u00e9tert kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos m\u00f3dban tett\u00fck meg, ami ut\u00e1n a plug-in hibrid rendszer automatikusan \u00e1tv\u00e1ltott a benzinmotoros \u00fczemre. Az eg\u00e9sz utaz\u00e1s alatt, amely sor\u00e1n f\u0151k\u00e9nt 130 km\/h-s francia aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon k\u00f6zlekedt\u00fcnk, de el\u00e9g sok v\u00e1rosi forgalomba is keveredt\u00fcnk, p\u00e9ld\u00e1ul P\u00e1rizsban, a fogyaszt\u00e1sunk valamivel t\u00f6bb mint 9 liter\/100 km lett \u2013 ami figyelembe v\u00e9ve a k\u00f6zel 550 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s a k\u00f6zel h\u00e1rom tonn\u00e1s t\u00f6meget, egy\u00e1ltal\u00e1n nem rossz eredm\u00e9ny. Sz\u00e1momra azonban az a leg\u00e9rdekesebb k\u00e9rd\u00e9s, hogy vajon hosszabb utak sor\u00e1n t\u00e9nyleg meg\u00e9ri-e az elektromos hat\u00f3t\u00e1von bel\u00fcl maradni, hogy elker\u00fcljem a nyilv\u00e1nos t\u00f6lt\u0151k haszn\u00e1lat\u00e1t, vagy ink\u00e1bb csak v\u00e1llalom, hogy id\u0151nk\u00e9nt beindul a benzinmotor, \u00e9s elfogadom a kicsit magasabb fogyaszt\u00e1st \u00e9s a k\u00f6lts\u00e9geket.<\/p>\n
A 3.0 literes turb\u00f3s benzinmotor val\u00f3ban er\u0151s: 542 l\u00f3er\u0151t tud, ami el\u00e9g ahhoz, hogy ezt a luxus SUV-t 5 m\u00e1sodpercen bel\u00fcl gyors\u00edtsa 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra. Az aut\u00f3 felszerelts\u00e9g\u00e9t a Land Rover \u00e1ll\u00edtotta \u00f6ssze, \u00e9n ugyanis nehezen indokoltam volna magamnak a k\u00f6zel 8 milli\u00f3 forintnyi extr\u00e1t. A legl\u00e1tv\u00e1nyosabb ezek k\u00f6z\u00fcl a Velocity Blue fant\u00e1zianev\u0171 f\u00e9nyes k\u00e9k f\u00e9nyez\u00e9s, amely \u00f6nmag\u00e1ban majdnem 4 milli\u00f3 forintba ker\u00fcl. A Land Rover term\u00e9szetesen k\u00edn\u00e1l megfizethet\u0151bb alternat\u00edv\u00e1kat is, p\u00e9ld\u00e1ul t\u00f6bbf\u00e9le met\u00e1lf\u00e9nyez\u00e9st kb. 400 ezer forint\u00e9rt, vagy az alapsz\u00ednk\u00e9nt el\u00e9rhet\u0151 Fuji White-ot, ami fel\u00e1r n\u00e9lk\u00fcli. Emellett kilencf\u00e9le matt f\u00e9nyez\u00e9s is v\u00e1laszthat\u00f3, de ezek \u00e1ra k\u00f6zel 5 milli\u00f3 forint darabonk\u00e9nt \u2013 t\u00e9nyleg a pr\u00e9mium kateg\u00f3ria cs\u00facs\u00e1n j\u00e1runk.<\/p>\n
Az els\u0151 benyom\u00e1sok alapj\u00e1n a Range Rover Sport igazi hossz\u00fat\u00e1v\u00fa utaz\u00f3aut\u00f3nak t\u0171nik. M\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00fat ut\u00e1n hozz\u00e1szoktam a kezdetben kiss\u00e9 frusztr\u00e1l\u00f3 Pivi Pro infotainment rendszerhez is, amelyet egy 13,1 colos k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n kereszt\u00fcl lehet kezelni. Az egyik korm\u00e1nyker\u00e9k gombbal h\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vezet\u00e9si asszisztens \u00fczemm\u00f3d k\u00f6z\u00f6tt lehet v\u00e1ltani, m\u00edg a mellette l\u00e9v\u0151 kedvenc-gombot \u00fagy \u00e1ll\u00edtottam be, hogy azonnal bekapcsolja az \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9st az utaz\u00e1s elej\u00e9n \u2013 ez egy praktikus \u00e9s k\u00e9nyelmes megold\u00e1s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hideg id\u0151ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"