–<\/p>\n
B\u00e1r a Jaguar XE kiss\u00e9 d\u0151l a kanyarokban, ez az enged\u00e9kenyebb fut\u00f3m\u0171hangol\u00e1s azt eredm\u00e9nyezi, hogy a versenyp\u00e1ly\u00e1n k\u00edv\u00fcl, k\u00f6z\u00fati k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a modell olyan menetkomfortot k\u00edn\u00e1l, amire az olyan riv\u00e1lisok, mint az Alfa Romeo Giulia vagy az Audi A4 nem k\u00e9pesek.
\nA sz\u00e9riafelszerelts\u00e9g r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pez\u0151 nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 val\u00f3ban kiv\u00e1l\u00f3: teljesen automata m\u00f3dban a v\u00e1lt\u00e1sok finoman \u00e9s \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nnek. Manu\u00e1lis m\u00f3dban is viszonylag gyorsak az \u00e1tt\u00e9telek, b\u00e1r nem annyira azonnaliak, mint az ember elv\u00e1rn\u00e1 \u2013 ennek ellen\u00e9re az alum\u00edniumb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek haszn\u00e1lata \u00e9lm\u00e9nysz\u00e1mba megy. Nem eg\u00e9szen olyan kifinomult, mint a BMW hasonl\u00f3 rendszere, de gyorsabban reag\u00e1l, mint az Alfa nyolcfokozat\u00fa automat\u00e1ja. Ez a k\u00e9nyelem tov\u00e1bb n\u00f6veli az XE nyugtat\u00f3, k\u00e9nyelmes karakter\u00e9t, ugyanakkor a v\u00e1lt\u00f3 el\u00e9g gyors ahhoz is, hogy dinamikusabb, sportosabb vezet\u00e9si st\u00edlust is kiszolg\u00e1ljon.
\nMinden XE modell sima \u00e9s kifinomult fut\u00e1s\u00fa, amit r\u00e9szben annak is k\u00f6sz\u00f6nhet, hogy a kompakt pr\u00e9mium szed\u00e1nok mez\u0151ny\u00e9ben az egyik legk\u00f6nnyebb modell, 1 651 kilogrammos t\u00f6meg\u00e9vel. Ak\u00e1r az alapfelszerelts\u00e9ghez tartoz\u00f3 18 colos, ak\u00e1r a HSE kivitelhez j\u00e1r\u00f3 19 colos, vagy az opci\u00f3s 20 colos kerekeket v\u00e1lasztjuk, az XE fut\u00f3m\u0171ve legink\u00e1bb feszesnek, de megbocs\u00e1t\u00f3nak \u00edrhat\u00f3 le \u2013 pont olyannak, amilyennek egy kis sportos Jaguar limuzinnak \u00e9reznie kell mag\u00e1t.<\/p>\n
Az elektromos szervokorm\u00e1ny gyors reakci\u00f3idej\u0171, \u00e9s a k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1s kiss\u00e9 tompa \u00e9rzete ut\u00e1n b\u0151s\u00e9ges visszajelz\u00e9st ad. A g\u00e1zreakci\u00f3 is j\u00f3, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha bekapcsoljuk a Configurable Dynamics rendszert, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, hogy \u00e9lesebb g\u00e1zreakci\u00f3kat \u00e9s feszesebb felf\u00fcggeszt\u00e9st \u00e1ll\u00edtson be.
\nA Jaguar XE motorv\u00e1laszt\u00e9ka 2019-ben egyszer\u0171s\u00f6d\u00f6tt h\u00e1rom v\u00e1ltozatra: egy d\u00edzelre \u00e9s k\u00e9t benzinesre. A d\u00edzelmotor \u2013 D180 n\u00e9ven \u2013 egy 2,0 literes, turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9ses, n\u00e9gyhengeres egys\u00e9g, 178 l\u00f3er\u0151vel, amely h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k- vagy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal volt el\u00e9rhet\u0151. 2021-ben \u00fajabb v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9ntek: a k\u00edn\u00e1lat k\u00e9t motorra cs\u00f6kkent \u2013 a D200-as mild-hibrid d\u00edzelre \u00e9s a P300-as benzinesre. Ugyanebben az \u00e9vben jelent meg a 247 l\u00f3er\u0151s P250 benzines kivitel is.
\nA P300-as motor 296 l\u00f3er\u0151t tud, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal p\u00e1rosul, \u00e9s \u2013 ahogy minden XE modell \u2013 sz\u00e9ria nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val szerelt. Ez a leggyorsabb v\u00e1ltozat: \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l 100 km\/h-ra mind\u00f6ssze 5,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig elektronikusan korl\u00e1tozott 250 km\/h. Ha egy haszn\u00e1lt, de \u00fajszer\u0171 p\u00e9ld\u00e1nyt n\u00e9z\u00fcnk, a valamivel gyeng\u00e9bb P250 is leny\u0171g\u00f6z\u0151: 6,5 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt a sprintet, azonos v\u00e9gsebess\u00e9g mellett. Az \u00fajabb, mild-hibrid technol\u00f3gi\u00e1val ell\u00e1tott D200-as d\u00edzel 6,9 m\u00e1sodperces 0\u2013100-as id\u0151vel b\u00edr, m\u00edg a kor\u00e1bban el\u00e9rhet\u0151 D180-asnak ehhez 8,4 m\u00e1sodpercre volt sz\u00fcks\u00e9ge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A magyar DNS-REPAIR k\u00eds\u00e9rlet sor\u00e1n a miniat\u0171r \u00e1llatok \u00e9letben tart\u00e1sa kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u2013 \u00e1m a s\u00falytalans\u00e1gban az adagol\u00f3berendez\u00e9s meghib\u00e1sodott! Kapu Tibor… read more Dr\u00e1ma az \u0170r\u00e1llom\u00e1son! Kapu Tibor bajban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2762,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2760\/revisions\/2762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}