VIA blikkruzs<\/p>\n
–<\/p>\n
A megn\u00f6velt l\u00f6kett\u00e9rfogat mellett a motor bels\u0151 elemein is dolgoztak, valamint \u00faj sz\u00edv\u00f3- \u00e9s kipufog\u00f3rendszert is kapott az aut\u00f3, \u00edgy a teljes\u00edtm\u00e9ny 231 l\u00f3er\u0151re, a forgat\u00f3nyomat\u00e9k pedig 250 Nm-re n\u0151tt \u2013 ez 45 Nm-rel t\u00f6bb, mint az el\u0151z\u0151 modelln\u00e9l, r\u00e1ad\u00e1sul alacsonyabb fordulatsz\u00e1mon jelentkezik, noha a piros mez\u0151 tov\u00e1bbra is 7 500-as fordulatn\u00e1l kezd\u0151dik.
\nA megn\u00f6vekedett teljes\u00edtm\u00e9nynek \u00e9s nyomat\u00e9knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a GR86 \u00e9rezhet\u0151en f\u00fcrg\u00e9bb lett el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, a GT86-n\u00e1l, \u00e9s mindez k\u00f6nnyebben is hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151. A Toyota 6,3 m\u00e1sodperces 0\u2013100 km\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1st \u00e9s 225 km\/\u00f3r\u00e1s v\u00e9gsebess\u00e9get ad meg, amit ugyan t\u00f6bb modern forr\u00f3 ferdeh\u00e1t\u00fa (hot hatch) is t\u00falsz\u00e1rnyal, de ezek az \u00e9rt\u00e9kek b\u0151ven elegend\u0151ek ahhoz, hogy a GR86 val\u00f3ban gyorsnak \u00e9rz\u0151dj\u00f6n \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen tekintettel arra, hogy mind\u00f6ssze 1 276 kg az \u00f6ns\u00falya, amit ritk\u00e1n l\u00e1tni ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban.
\nA motor \u00e9s a pontosan kapcsolhat\u00f3 k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 szinte cs\u00e1b\u00edtanak a sportos vezet\u00e9sre. Igaz, hogy a boxermotor hangja nem tartozik a legzeneibbek k\u00f6z\u00e9, de egy hangrendszer seg\u00edt a kellemesebb t\u00f3nusokat az utast\u00e9rbe juttatni, \u00e9s \u00edgy az \u00e9lm\u00e9ny m\u00e9g izgalmasabb lesz. A fokozatok v\u00e1ltogat\u00e1sa pedig \u00f6r\u00f6mteli tev\u00e9kenys\u00e9g \u2013 ak\u00e1r felfel\u00e9, ak\u00e1r lefel\u00e9 v\u00e1ltunk.<\/p>\n
Ami azonban igaz\u00e1n kiemelked\u0151, az a fut\u00f3m\u0171. A GT86 is remek\u00fcl kezelte a kanyarokat annak idej\u00e9n, m\u00e9g a gyenge tapad\u00e1s\u00fa gy\u00e1ri abroncsokkal is, de a GR86 m\u00e1r Michelin Pilot Sport 4 gumikkal \u00e9rkezik, \u00edgy sokkal jobb a tapad\u00e1s \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3bb az aut\u00f3 viselked\u00e9se a kanyarokban. A GR86 mindig k\u00f6nnyednek \u00e9s agilisnek \u00e9rz\u0151dik, a f\u00e9k \u00e9s a g\u00e1zped\u00e1l pedig szint\u00e9n haszn\u00e1lhat\u00f3 a kanyarod\u00e1si \u00edv finomhangol\u00e1s\u00e1ra \u2013 ak\u00e1rcsak a pontos, k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s.
\nMenet k\u00f6zben ugyan \u00e9rezni lehet az \u00fathib\u00e1kat, \u00e9s n\u00e9mi g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zaj is besz\u0171r\u0151dik, de egyik sem zavar\u00f3 m\u00e9rt\u00e9k\u0171 egy ilyen karakter\u0171 aut\u00f3n\u00e1l. A GR86 teh\u00e1t nemcsak vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l hozza a v\u00e1rtat, de a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n is j\u00f3l \u00e9lhet\u0151.
\nAz \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9s a biztos\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben kedvez\u0151ek, de az \u00e9rt\u00e9kveszt\u00e9s lass\u00fa lehet, ami ellens\u00falyozhatja ezt. A Toyota tudatosan fel\u00e1ldozott n\u00e9mi hat\u00e9konys\u00e1got a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9rdek\u00e9ben \u2013 de ez aligha lesz probl\u00e9ma azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik eleve ezt a t\u00edpust keresik. A GR86 31,3 mpg (kb. 9,0 l\/100 km) \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st tud, m\u00edg a GT86 33,2 mpg-t (kb. 8,5 l\/100 km) teljes\u00edtett. Ez nem hatalmas k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, de elmarad olyan hasonl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 riv\u00e1lisokt\u00f3l, mint a 35,3 mpg-s Hyundai i30 N vagy a 40,9 mpg-re k\u00e9pes Mazda MX-5 2.0.
\nFontos megjegyezni, hogy a GR86 felhaszn\u00e1l\u00f3i k\u00e9zik\u00f6nyve 98-as okt\u00e1nsz\u00e1m\u00fa benzint aj\u00e1nl, \u00edgy a tankol\u00e1s is t\u00f6bbe ker\u00fclhet az \u00e1tlagos benzines aut\u00f3khoz k\u00e9pest. Ez az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s 200 g\/km-es CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1snak felel meg, ami a mai vil\u00e1gban \u2013 ahol a csal\u00e1di aut\u00f3k j\u00f3val 100 g\/km alatt, a hibridek pedig ak\u00e1r 50 g\/km alatt teljes\u00edtenek \u2013 el\u00e9g magasnak sz\u00e1m\u00edt. Ennek k\u00f6vetkezm\u00e9nyek\u00e9nt az els\u0151 \u00e9ves j\u00e1rm\u0171ad\u00f3 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban 1 565 font, amit \u00e9vente 180 font k\u00f6vet. \u00c1m a kev\u00e9s, szerencs\u00e9s rajong\u00f3, akinek siker\u00fclt megszereznie egy GR86-ot, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ezzel egy\u00fctt is boldogan v\u00e1llalja ezeket a k\u00f6lts\u00e9geket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A finansz\u00edroz\u00e1si neh\u00e9zs\u00e9geket a kedvez\u0151tlen demogr\u00e1fiai folyamatok is s\u00falyosb\u00edtj\u00e1k. 2039 \u00e9s 2042 k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1rhat\u00f3an 680 ezerrel n\u0151 a nyugd\u00edjasok sz\u00e1ma,… read more Bevezetik a Nyugd\u00edjad\u00f3t – minden amit tudni kell!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2789,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2786\/revisions\/2789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}