VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00faj Honda Civic Type R teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben eg\u00e9szen \u00faj szintet k\u00e9pvisel a kor\u00e1bbi Civic sportv\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest, hiszen a turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9s\u0171 2,0 literes motor t\u00f6bb mint 100 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb. Rendk\u00edv\u00fcl gyors, nagyon \u00e9lvezetes vezetni, \u00e9s elk\u00e9peszt\u0151en j\u00f3l tapad az \u00fathoz.
\nA motorv\u00e1laszt\u00e9kban a f\u0151bb opci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt egy 98 l\u00f3er\u0151s 1,4 literes \u00e9s egy 140 l\u00f3er\u0151s 1,8 literes i-VTEC benzinmotor, valamint egy 118 l\u00f3er\u0151s 1,6 literes i-DTEC d\u00edzel tal\u00e1lhat\u00f3. A d\u00edzel a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha a teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1got szeretn\u00e9nk \u00f6tv\u00f6zni, ugyanis 300 Nm nyomat\u00e9knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en er\u0151teljes h\u00faz\u00f3er\u0151t biztos\u00edt, \u00e9s a Honda szerint t\u00f6bb mint 3 literes fogyaszt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151 100 kilom\u00e9terenk\u00e9nt (78 mpg), ami figyelemre m\u00e9lt\u00f3, tekintve, hogy 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 10,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 208 km\/h.
\nEz alig valamivel lassabb, mint az 1,8 literes i-VTEC, amely 9,1 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t \u00e9s ak\u00e1r 215 km\/h-ra is k\u00e9pes. Ezt a motort viszont nem aj\u00e1nlan\u00e1nk, mivel csak magas fordulatsz\u00e1mon teljes\u00edt igaz\u00e1n j\u00f3l, \u00e9s ekkor meglehet\u0151sen zajoss\u00e1 v\u00e1lik. Az 1,4 literes benzinmotor pedig f\u00e1jdalmasan lass\u00fa, de fiatalabb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak, akik alacsony biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjat \u00e9s minim\u00e1lis fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket keresnek, megfelel\u0151 lehet.<\/p>\n
Ha a hagyom\u00e1nyos motorv\u00e1ltozatok nem el\u00e9g izgalmasak, akkor a Civic Type R egy val\u00f3di versenyaut\u00f3 az utakon, amely a forr\u00f3 ferdeh\u00e1t\u00faak kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban az egyik legizgalmasabb motorral b\u00fcszk\u00e9lkedhet \u2013 kiv\u00e9ve, ha valaki hajland\u00f3 hatalmas \u00f6sszeget k\u00f6lteni egy Mercedes A45 AMG-re vagy Audi RS3-ra. Ett\u0151l eltekintve a Type R mindenkit maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edt, tal\u00e1n csak a Ford Focus RS kiv\u00e9tel\u00e9vel. A 306 l\u00f3er\u0151s, 2,0 literes turb\u00f3motor 5,7 m\u00e1sodperc alatt gyors\u00edtja fel az aut\u00f3t 100 km\/h-ra, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig el\u00e9ri a 269 km\/h-t. Ellent\u00e9tben a kor\u00e1bbi Type R modellekkel, enn\u00e9l a v\u00e1ltozatn\u00e1l a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151 miatt a teljes\u00edtm\u00e9ny nem kiz\u00e1r\u00f3lag magas fordulatsz\u00e1mon \u00e9rkezik meg \u2013 nem kell teh\u00e1t megv\u00e1rni, \u201eam\u00edg beindul a VTEC\u201d, ahogyan azt a rajong\u00f3k kor\u00e1bban emlegett\u00e9k.
\nA Honda Civic el\u00e9g j\u00f3l teljes\u00edt gazdas\u00e1goss\u00e1g ter\u00e9n is, \u00e9s az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t is j\u00f3l tartja. A kilencedik gener\u00e1ci\u00f3b\u00f3l nem k\u00e9sz\u00fclt hibrid v\u00e1ltozat, \u00edgy a d\u00edzelmotor marad a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s a k\u00f6lts\u00e9gek alacsonyan tart\u00e1s\u00e1hoz. A benzinmotorok is tisztess\u00e9gesek \u2013 az 1,4 literes i-VTEC 4,5 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1ssal (52,3 mpg) \u00e9s 129 g\/km-es CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal rendelkezik, m\u00edg az 1,8 literes i-VTEC 4,8 liter\/100 km-t (48,7 mpg) fogyaszt \u00e9s 137 g\/km-t bocs\u00e1t ki, vagy automata v\u00e1lt\u00f3val valamivel szer\u00e9nyebb, 5,3 liter\/100 km (44,8 mpg) fogyaszt\u00e1s mellett 148 g\/km-es CO2 \u00e9rt\u00e9ket produk\u00e1l. Ha valaki automat\u00e1t szeretne, az csak az 1,8 literes benzinnel el\u00e9rhet\u0151, viszont ezzel elveszik a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat start-stop rendszere is.
\nA legolcs\u00f3bban \u00fczemeltethet\u0151 Civic azonban k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl az 1,6 literes d\u00edzel, amely k\u00f6zel olyan fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1l, mint a VW Golf BlueMotion \u2013 3,0 liter\/100 km (78,5 mpg) \u00e9s mind\u00f6ssze 94 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s \u2013, \u00edgy ez a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha alacsony fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gekre t\u00f6reksz\u00fcnk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"