VIA H\u00f3v\u00e9ge<\/p>\n
–<\/p>\n
Zavarosnak t\u0171nik? Pedig nem kell annak lennie: a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1sban semmilyen hat\u00e1ssal nincs az \u00e9ves k\u00f6z\u00fati ad\u00f3ra enn\u00e9l a kis henger\u0171rtartalm\u00fa d\u00edzel Kia Ri\u00f3n\u00e1l, mivel m\u00e9g mindig a var\u00e1zslatos 100 g\/km-es hat\u00e1r alatt marad, \u00edgy tov\u00e1bbra is mentes\u00fcl a VED (azaz a brit g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3) al\u00f3l. R\u00e1ad\u00e1sul kev\u00e9s vezet\u0151 fogja \u00e9szrevenni a hivatalosan megadott fogyaszt\u00e1sban szerepl\u0151 8 mpg-nyi visszaes\u00e9st, amikor a val\u00f3s fogyaszt\u00e1si adatokat \u00f6sszeadj\u00e1k.
\nAmi igaz\u00e1n furcsa, az az 1,4 literes CRDi d\u00edzelmotor. Ugyanazzal az ISG start-stop rendszerrel van felszerelve, mint az 1,1-es v\u00e1ltozat, \u00e9s mivel valamivel nagyobb, illetve elm\u00e9letileg kev\u00e9sb\u00e9 van kihaszn\u00e1lva, azt gondolhatn\u00e1nk, hogy legal\u00e1bb ugyanannyira takar\u00e9kos \u2013 de nem \u00edgy van. A hivatalos adatok szerint \u00e1tlagosan 3,8 liter\/100 km-t fogyaszt (74 mpg) \u00e9s 98 g\/km CO2-t bocs\u00e1t ki. Ez m\u00e9g mindig nagyon kedvez\u0151 \u00e9rt\u00e9k, \u00e9s tov\u00e1bbra is ad\u00f3mentess\u00e9get jelent, de a 11 mpg-nyi k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g fogyaszt\u00e1sban meglep\u0151en nagynak t\u0171nik.
\nA benzines motorok eset\u00e9ben is akad ellentmond\u00e1s. Azt v\u00e1rn\u00e1nk, hogy az 1,25 literes v\u00e1ltozat a legtiszt\u00e1bb \u00e9s leghat\u00e9konyabb, de nem ez a helyzet. Val\u00f3j\u00e1ban pontosan ugyanolyan, 56 mpg-s fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9r, mint az 1,4-es benzinmotor, \u00e9s 1 g\/km-rel magasabb a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa, 115 g\/km. Ism\u00e9telten nincs k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g az ad\u00f3z\u00e1sban \u2013 mindk\u00e9t modell eset\u00e9ben 30 font \u00e9vente \u2013, viszont a val\u00f3s vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, figyelembe v\u00e9ve az 1,25-\u00f6s gyenge teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, az 1,4-est\u0151l v\u00e1rn\u00e1nk jobb napi fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9keket.<\/p>\n
A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sokat tekintve kev\u00e9s olcs\u00f3bban biztos\u00edthat\u00f3 aut\u00f3 van, mint a Kia Rio. Az 1,25-\u00f6s \u00e9s az 1,1 CRDi v\u00e1ltozatok a 2-es \u00e9s 3-as biztos\u00edt\u00e1si csoport k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n mozognak, m\u00edg a cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 1,4-es benzinmotoros modell legfeljebb a 9-es csoportba esik.
\nAmi az \u00e9rt\u00e9kcs\u00f6kken\u00e9st illeti, szak\u00e9rt\u0151i becsl\u00e9sek szerint h\u00e1rom \u00e9v ut\u00e1n a Kia Rio \u00fajkori \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 38,8 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t \u0151rzi meg, ami kiss\u00e9 elmarad a kis csal\u00e1di aut\u00f3k \u00e1tlag\u00e1t\u00f3l. Az olyan versenyt\u00e1rsak, mint a Skoda Fabia, a Honda Jazz vagy a Volkswagen Polo jellemz\u0151en 42 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9ken maradnak \u2013 m\u00e9g akkor is, ha figyelembe vessz\u00fck a Kia h\u00e9t \u00e9vre sz\u00f3l\u00f3, b\u0151kez\u0171 garanci\u00e1j\u00e1t. Emiatt a szem\u00e9lyi l\u00edzing (PCP) vonz\u00f3bb megold\u00e1s lehet, hogy v\u00e9dj\u00fck befektet\u00e9s\u00fcnket.
\nAz utast\u00e9rben a Rio egyszer\u0171 \u00e9s letisztult, de massz\u00edvan \u00f6sszerakott. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k pedig sz\u00e1mos modern extr\u00e1val b\u0151v\u00edthetik. A 2015-\u00f6s friss\u00edt\u00e9s el\u0151tt a Rio bels\u0151 tere legink\u00e1bb a funkcionalit\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3lt: a luxust egy USB-csatlakoz\u00f3 \u00e9s korm\u00e1nyra szerelt audi\u00f3vez\u00e9rl\u0151k jelentett\u00e9k, nagyj\u00e1b\u00f3l ennyi. A modellfriss\u00edt\u00e9s viszont moderniz\u00e1lta az aut\u00f3t. B\u00e1r az \u00f6sszeszerel\u00e9s mindig is megb\u00edzhat\u00f3 volt, a m\u0171anyagok min\u0151s\u00e9ge \u00e9s a diz\u00e1jn is l\u00e1tv\u00e1nyosan javult. Az \u00faj korm\u00e1ny, amely a Cee\u2019d modellb\u0151l sz\u00e1rmazik, rengeteg gombot \u00e9s vez\u00e9rl\u0151t kapott, ezzel komoly javul\u00e1st hozott a belt\u00e9r hangulat\u00e1ba. A m\u0171szerfal f\u0151 fel\u00fcletei puha tapint\u00e1s\u00fa anyagokat kaptak, ami szint\u00e9n sokat sz\u00e1m\u00edt. Mindezek ellen\u00e9re a kabin elrendez\u00e9se nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben izgalmas, \u00e9s nem \u00e9ri el a Volkswagen Polo vagy az \u00faj Honda Jazz szintj\u00e9t, de versenyk\u00e9pes marad.
\nAlapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt j\u00e1r a fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p, elektromos els\u0151 ablakok \u00e9s elektronikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3. Az 1 Air v\u00e1ltozat m\u00e1r l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t is k\u00edn\u00e1l, a Rio 2 pedig k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnikkel, elektromos t\u00fckr\u00f6kkel LED ir\u00e1nyjelz\u0151kkel, k\u00f6dl\u00e1mp\u00e1kkal, b\u0151rbor\u00edt\u00e1s\u00fa korm\u00e1nnyal, kart\u00e1masszal \u00e9s h\u0171thet\u0151 keszty\u0171tart\u00f3val \u00e9rkezik. A 3-as szint automata kl\u00edm\u00e1t, parkol\u00f3szenzorokat, nagyobb felnit, f\u0171thet\u0151 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s automata ablakt\u00f6rl\u0151ket k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a cs\u00facsmodell, a Rio 4 b\u0151r\u00fcl\u00e9seket, kulcs n\u00e9lk\u00fcli ind\u00edt\u00e1st \u00e9s f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nykereket is tartalmaz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A hal\u00e1l el\u0151tti 10 \u00e9vre visszamen\u0151leg kell bizony\u00edtaniuk a megfelel\u0151 \u00e9letkort vagy eg\u00e9szs\u00e9gi \u00e1llapotot, \u00e9s a folyamatos tart\u00e1sd\u00edjfizet\u00e9st. Az \u00faj… read more V\u00e1ltozik a nyugd\u00edj j\u00faliust\u00f3l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2829,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2827\/revisions\/2829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}