Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A Tivoli ugyan a KGM (kor\u00e1bban SsangYong) modellpalett\u00e1j\u00e1nak legkisebb tagja, m\u00e9gis sokkal t\u00f6bbet ny\u00fajt, mint amit els\u0151re gondoln\u00e1nk. Ez az aut\u00f3 m\u00e9ret\u00e9t meghazudtolva rendk\u00edv\u00fcl praktikus \u00e9s t\u00e1gas bels\u0151vel rendelkezik, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor v\u00e1lik nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1, amikor n\u00e9gy magas feln\u0151tt sz\u00e1ll be \u2013 mind a fej-, mind a l\u00e1bt\u00e9r meglep\u0151en b\u0151s\u00e9ges. Az utast\u00e9r t\u00e1gasnak, szell\u0151snek hat, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a nagy ablakfel\u00fcleteknek \u00e9s az okosan kialak\u00edtott belt\u00e9rnek. Az aut\u00f3 emelt hasmagass\u00e1ga, amely a crossover kateg\u00f3ria egyik meghat\u00e1roz\u00f3 jellemz\u0151je, nem csup\u00e1n a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt jav\u00edtja, hanem a be- \u00e9s kisz\u00e1ll\u00e1st is sokkal k\u00f6nnyebb\u00e9 teszi, f\u0151leg id\u0151sebbek vagy kisgyermekes csal\u00e1dok sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9rben tal\u00e1lhat\u00f3 t\u00e1rol\u00f3helyek is j\u00f3l meg lettek tervezve: a m\u00e9ly ajt\u00f3zsebek elegend\u0151 helyet k\u00edn\u00e1lnak palackoknak, apr\u00f3s\u00e1goknak, m\u00edg az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek h\u00e1tulj\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 gumis t\u00e9rk\u00e9ptart\u00f3 zsebek egyszerre praktikusak \u00e9s j\u00e1t\u00e9kosak \u2013 b\u00e1r gyan\u00edthat\u00f3, hogy a kisgyermekek nehezen \u00e1llnak majd ellen a zsebek rug\u00f3ztat\u00e1s\u00e1nak. Ezek a r\u00e9szletek apr\u00f3nak t\u0171nhetnek, de a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n nagyon is sz\u00e1m\u00edtanak, \u00e9s hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz, hogy a Tivoli ne csak praktikus, de szerethet\u0151 t\u00e1rs is legyen az utakon.<\/p>\n
Az aut\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz\u00e9ben egy 423 literes csomagtart\u00f3 tal\u00e1lhat\u00f3, amely kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban kifejezetten versenyk\u00e9pes. Ez a m\u00e9ret b\u0151ven meghaladja p\u00e9ld\u00e1ul a Nissan Juke 354 literes, illetve a Peugeot 2008 350 literes csomagtart\u00f3j\u00e1t, \u00e9s csak minim\u00e1lisan marad el a Renault Captur 455 literes rakter\u00e9t\u0151l. A KGM szerint h\u00e1rom golft\u00e1ska is k\u00f6nnyed\u00e9n elf\u00e9r benne \u2013 ami j\u00f3l mutatja, hogy a Tivoli nem csup\u00e1n a v\u00e1rosi \u00e9lethez ide\u00e1lis, hanem ak\u00e1r h\u00e9tv\u00e9gi kiruccan\u00e1sokra vagy kisebb csal\u00e1di utaz\u00e1sokra is t\u00f6k\u00e9letesen alkalmas. Figyelembe v\u00e9ve azt is, hogy az utast\u00e9r mennyire t\u00e1gas, ez a csomagtart\u00f3-m\u00e9ret val\u00f3ban meglep\u0151en j\u00f3 ar\u00e1nyokat k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n
Kor\u00e1bban a gy\u00e1rt\u00f3, m\u00e9g SsangYong n\u00e9ven, egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 garanci\u00e1t biztos\u00edtott v\u00e1s\u00e1rl\u00f3inak: h\u00e9v \u00e9vre vagy 150 000 m\u00e9rf\u00f6ldre (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 240 000 km) sz\u00f3lt a teljes k\u00f6r\u0171 garancia, amely mag\u00e1ban foglalta a kuplung \u00e9s a f\u00e9kbet\u00e9tek 12 500 m\u00e9rf\u00f6ldes (kb. 20 000 km) v\u00e9delm\u00e9t is \u2013 ez a piacon szinte p\u00e9lda n\u00e9lk\u00fcli volt. M\u00e1ra ugyan a KGM n\u00e9mileg m\u00f3dos\u00edtott ezen a konstrukci\u00f3n, \u00e1m m\u00e9g mindig rendk\u00edv\u00fcl versenyk\u00e9pes aj\u00e1nlatot ny\u00fajt: a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt modellek eset\u00e9n \u00f6t \u00e9vre vagy 100 000 m\u00e9rf\u00f6ldre (nagyj\u00e1b\u00f3l 160 000 km) sz\u00f3l\u00f3 garanci\u00e1t v\u00e1llal, ami tov\u00e1bbra is kiemelked\u0151 az \u00faj aut\u00f3k piac\u00e1n. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen megnyugtat\u00f3 lehet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik hossz\u00fa t\u00e1vra terveznek, \u00e9s fontos sz\u00e1mukra a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g, illetve a gy\u00e1rt\u00f3i h\u00e1tt\u00e9rt\u00e1mogat\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez b\u0151ven elegend\u0151 ahhoz, hogy komoly k\u00e1rokat okozzon: megbontott tet\u0151k, \u00f6sszet\u00f6rt aut\u00f3k, sz\u00e9tsz\u00f3r\u00f3dott kerti b\u00fatorok \u00e9s gy\u00f6kerest\u00fcl kicsavart f\u00e1k maradtak… read more Az els\u0151 igazi torn\u00e1d\u00f3 tarolt Magyarorsz\u00e1gon!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2911,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2909\/revisions\/2911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}