Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A Lexus a zajszigetel\u00e9sre is k\u00fcl\u00f6n figyelmet ford\u00edtott. Az \u00faj modell t\u00f6bbf\u00e9le m\u00f3don pr\u00f3b\u00e1lja cs\u00f6kkenteni az utast\u00e9rbe besz\u0171r\u0151d\u0151 zajokat: p\u00e9ld\u00e1ul vastagabb hangszigetel\u0151 anyagokat haszn\u00e1ltak a padl\u00f3 alatt, valamint \u00fajfajta motortart\u00f3kat alkalmaztak, amelyek jobban elnyelik a rezg\u00e9seket. Ezek az apr\u00f3 fejleszt\u00e9sek egy\u00fctt eredm\u00e9nyezik, hogy az aut\u00f3 sokkal csendesebb \u00e9s kifinomultabb lett, mint kor\u00e1bban \u2013 m\u00e9g a Volvo EX40-hez k\u00e9pest is, amely szint\u00e9n h\u00edres a pr\u00e9mium csendess\u00e9g\u00e9r\u0151l.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9rben a felszerelts\u00e9gi szintek k\u00f6z\u00f6tt komoly k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek lehetnek. A magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 verzi\u00f3k val\u00f3di b\u0151rk\u00e1rpitot \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges, technikai anyagokat k\u00edn\u00e1lnak, amelyek m\u00e9lt\u00f3 versenyt\u00e1rsai a Genesis GV60 bels\u0151 vil\u00e1g\u00e1nak. Az olcs\u00f3bb modellek azonban m\u00e1r nem ennyire eleg\u00e1nsak: ezekben egyszer\u0171bb, kiss\u00e9 durv\u00e1bb b\u0151r ut\u00e1nzat \u00e9s olcs\u00f3bb m\u0171anyagok is el\u0151fordulhatnak.<\/p>\n
Az aut\u00f3 k\u00f6zponti kijelz\u0151je 14 colos, \u00e9s haszn\u00e1lata nagyon hasonl\u00edt egy okostelefon\u00e9ra, teh\u00e1t k\u00f6nnyen kezelhet\u0151. Viszont n\u00e9ha zavar\u00f3 lehet, mert p\u00e9ld\u00e1ul a ventil\u00e1tor sebess\u00e9g\u00e9t is ezen kereszt\u00fcl kell \u00e1ll\u00edtani, nem pedig k\u00fcl\u00f6n gombbal. A korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti kijelz\u0151 \u2013 amely a m\u0171szeregys\u00e9get helyettes\u00edti \u2013 viszont m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 siker\u00fclt j\u00f3l: elmos\u00f3dottnak \u00e9s elavultnak t\u0171nik a versenyt\u00e1rsakhoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssor l\u00e1btere rendk\u00edv\u00fcl t\u00e1gas, amivel az RZ az egyik legpraktikusabb elektromos SUV a piacon. A csomagtart\u00f3 m\u00e9rete is versenyk\u00e9pes, s\u0151t, a t\u00f6lt\u0151k\u00e1belek sz\u00e1m\u00e1ra k\u00fcl\u00f6n t\u00e1rol\u00f3rekesz is van a padl\u00f3 alatt. Viszont az aut\u00f3 elej\u00e9ben, a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt nem tal\u00e1lhat\u00f3 extra t\u00e1rol\u00f3hely, \u00e9s ha az aut\u00f3ba az infrav\u00f6r\u00f6s f\u0171t\u00e9st v\u00e1lasztjuk, akkor a keszty\u0171tart\u00f3 is kimarad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"