VIA IG<\/p>\n
–<\/p>\n
A Lexus IS C nagyr\u00e9szt ugyanazokat a vonalakat k\u00f6veti, mint a 2005 \u00f3ta gy\u00e1rtott szed\u00e1n v\u00e1ltozat. Ennek f\u00e9ny\u00e9ben a modell val\u00f3ban elismer\u00e9st \u00e9rdemel a Lexus tervez\u0151it\u0151l, hiszen megjelen\u00e9se nem t\u0171nik elavultnak a mai versenyt\u00e1rsak mellett sem. A formatervez\u00e9st a tudom\u00e1ny is al\u00e1t\u00e1masztja: a Lexus szerint az aut\u00f3 l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1si egy\u00fctthat\u00f3ja mind\u00f6ssze 0,29, ami csendesebb utaz\u00e1st \u00e9s alacsonyabb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st eredm\u00e9nyez. A megemelt motorh\u00e1ztet\u0151 \u00e9s az alacsonyan elhelyezett f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k el\u00f6lr\u0151l n\u00e9zve kiss\u00e9 a Volvo C30-ra eml\u00e9keztetnek, b\u00e1r az els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 nem ny\u00falik ki olyan \u00e9lesen. A csomagtart\u00f3t meghosszabb\u00edtott\u00e1k, hogy elf\u00e9rjen a nyithat\u00f3 tet\u0151, ami kiss\u00e9 megbontja az aut\u00f3 ar\u00e1nyait.<\/p>\n
Praktikum, k\u00e9nyelem \u00e9s csomagt\u00e9r
\nAz utast\u00e9r kellemesen csendes, \u00edgy alkalmas a mindennapi ing\u00e1z\u00e1sra \u00e9pp\u00fagy, mint hosszabb aut\u00f3s kir\u00e1ndul\u00e1sokra. Az elektromosan nyolc ir\u00e1nyban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 vezet\u0151\u00fcl\u00e9s alapfelszerelts\u00e9g, \u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy szinte b\u00e1rki k\u00e9nyelmesen elhelyezkedjen. B\u00e1r n\u00e9gy \u00fcl\u0151helyet k\u00edn\u00e1l, az IS 250 C nem igaz\u00e1n alkalmas arra, hogy n\u00e9gy magas, p\u00e9ld\u00e1ul hatl\u00e1b magas (kb. 183 cm) utas utazzon benne k\u00e9nyelmesen. A h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r sz\u0171k\u00f6s, \u00e9s amikor a tet\u0151 fenn van, a fejt\u00e9r sem b\u0151s\u00e9ges. A csomagtart\u00f3 viszont tet\u0151vel z\u00e1rva igen t\u00e1gas \u2013 elf\u00e9rnek benne nagy b\u0151r\u00f6nd\u00f6k, egy heti bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1s, vagy ak\u00e1r t\u00f6bb golfzs\u00e1k is. Viszont ha a tet\u0151 le van hajtva, ez a t\u00e9r a t\u00f6red\u00e9k\u00e9re cs\u00f6kken, \u00e9s legfeljebb n\u00e9h\u00e1ny h\u00e1tizs\u00e1kot lehet benne elhelyezni.
\nMegb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s biztons\u00e1g
\nA megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n a Lexus kiv\u00e1l\u00f3 h\u00edrn\u00e9vnek \u00f6rvend. \u00c9vr\u0151l \u00e9vre remek\u00fcl teljes\u00edt az \u00fcgyf\u00e9l-el\u00e9gedetts\u00e9gi felm\u00e9r\u00e9sekben, \u00e9s az IS, amelyre ez a kabri\u00f3 v\u00e1ltozat \u00e9p\u00fcl, sem kiv\u00e9tel ez al\u00f3l. Mint sok kup\u00e9-kabri\u00f3n\u00e1l, itt is a legval\u00f3sz\u00edn\u0171bb probl\u00e9m\u00e1s pontot a nyithat\u00f3 tet\u0151 mechanik\u00e1ja jelentheti, amely \u00faj fejleszt\u00e9s, \u00edgy m\u00e9g nem bizony\u00edtott hossz\u00fa t\u00e1von. Ezen k\u00edv\u00fcl azonban az aut\u00f3 kiv\u00e1l\u00f3an van megtervezve \u00e9s \u00f6sszeszerelve \u2013 sok eur\u00f3pai pr\u00e9miumgy\u00e1rt\u00f3 csak irigykedhet a Lexus prec\u00edz illeszt\u00e9seire \u00e9s massz\u00edv belt\u00e9ri kidolgoz\u00e1s\u00e1ra. Az els\u0151, oldals\u00f3 \u00e9s t\u00e9rdl\u00e9gzs\u00e1kok, valamint az akt\u00edv nyakcsigolya-s\u00e9r\u00fcl\u00e9st megel\u0151z\u0151 fejt\u00e1ml\u00e1k tov\u00e1bb n\u00f6velik a biztons\u00e1g\u00e9rzetet \u00e9s v\u00e9delmet ny\u00fajtanak az els\u0151 \u00fcl\u00e9sekben utaz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Sz\u00e1mos elektronikus seg\u00e9drendszer, k\u00f6zt\u00fck a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 \u00e9s az elektronikus f\u00e9ker\u0151-eloszt\u00f3, gondoskodik r\u00f3la, hogy ezek a biztons\u00e1gi rendszerek lehet\u0151leg sose ker\u00fcljenek \u00e9les bevet\u00e9sre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Miki mindig is m\u00e9ly szeretettel viseltetett az \u00e1llatok ir\u00e1nt. Gyerekkor\u00e1t\u00f3l kezdve elk\u00e9pzelhetetlen volt sz\u00e1m\u00e1ra az \u00e9let n\u00e9gyl\u00e1b\u00fa bar\u00e1tok n\u00e9lk\u00fcl \u2013… read more Gy\u00e1szh\u00edr! Luk\u00e1cs Miki elvesztette<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2916,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2917,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2915\/revisions\/2917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}