VIA Index<\/p>\n
–<\/p>\n
A Santa Fe egy nagy m\u00e9ret\u0171 SUV, \u00e9s ezt az \u00faton is \u00e9rezni. Komfortos, de mivel a Hyundai \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, \u00e1m r\u00e9szleges rendszer\u0171, a legt\u00f6bb helyzetben ink\u00e1bb els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3nak t\u0171nik, \u00e9s a dinamikai el\u0151ny\u00f6ket csak akkor \u00e9rezni, amikor a tapad\u00e1s gyenge.
\nA hatfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 kiss\u00e9 r\u00e9gim\u00f3dinak hat az egyes riv\u00e1lisok nyolc- vagy kilencfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3i mellett, de mivel a 2,2 literes CRDi d\u00edzel 194 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 436 Nm nyomat\u00e9kot ad le, a Hyundai bebizony\u00edtja, hogy nem kell rengeteg fokozat ahhoz, hogy j\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtson.
\nHa a hatfokozat\u00fa manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3t v\u00e1lasztod, a Santa Fe 0-r\u00f3l 60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra gyorsulva \u00e9l\u00e9nk 9,8 m\u00e1sodperc alatt \u00e9r c\u00e9lt. Az \u00f6t\u00fcl\u00e9ses v\u00e1ltozat \u00fcl\u00e9seivel 585 literes csomagt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, az \u00fcl\u00e9sek lehajt\u00e1s\u00e1val pedig ez a t\u00e9rfogat 1 680 literre n\u0151. Ha nagyobb csal\u00e1d sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa a c\u00e9l, el\u00e9rhet\u0151 egy harmadik \u00fcl\u00e9ssor is, b\u00e1r ezekhez neh\u00e9zkesebb a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s. Az \u00f6t\u00fcl\u00e9ses modell csomagtart\u00f3-kapacit\u00e1sa kiss\u00e9 kisebb az \u00fcl\u00e9sek fel\u00e1ll\u00edtott, illetve lehajtott \u00e1llapot\u00e1ban, rendre 516 \u00e9s 1 615 liter.<\/p>\n
A Hyundai Santa Fe 60:40 ar\u00e1nyban osztott k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00fcl\u00e9sei el\u0151re-h\u00e1tra cs\u00fasztathat\u00f3k a k\u00f6nnyebb bejut\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben, \u00e9s egyszer\u0171 k\u00e9zi foganty\u00faval lehajthat\u00f3k. A l\u00e1b- \u00e9s fejt\u00e9r impoz\u00e1ns, a nagy ajt\u00f3zsebek \u00e9s a k\u00f6z\u00e9pkonzol pedig b\u0151s\u00e9ges t\u00e1rol\u00f3helyet k\u00edn\u00e1l az apr\u00f3s\u00e1goknak. A h\u00e1ts\u00f3 ablakok viszont el\u00e9g kicsik, \u00edgy a harmadik sorban \u00fcl\u0151k kiss\u00e9 klausztrof\u00f3bi\u00e1snak \u00e9rezhetik magukat.
\nHa vontat\u00e1sra is sz\u00fcks\u00e9ged van, a Hyundai Santa Fe versenyk\u00e9pes v\u00e1laszt\u00e1s lehet. 750 kg-os f\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli, vagy 2 500 kg-os f\u00e9kezett ut\u00e1nfut\u00f3t is elb\u00edrt. Az automata v\u00e1lt\u00f3s modellekn\u00e9l azonban a hajt\u00e1sl\u00e1nc korl\u00e1tozza a vontathat\u00f3 s\u00falyt, 500 kg-mal kisebb a f\u00e9kezett ut\u00e1nfut\u00f3 kapacit\u00e1suk a manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3sokhoz k\u00e9pest. V\u00e1laszthat\u00f3 egy speci\u00e1lis Trailer Stability Assist rendszer is, amely a vontat\u00e1s biztons\u00e1g\u00e1t jav\u00edtja, korl\u00e1tozva a nyomat\u00e9kot \u00e9s egyenk\u00e9nt f\u00e9kezve a kerekeket, hogy az ut\u00e1nfut\u00f3 stabil maradjon.
\nA Hyundai Santa Fe 2012-ben az Euro NCAP t\u00f6r\u00e9steszteken a maxim\u00e1lis, \u00f6tcsillagos min\u0151s\u00edt\u00e9st kapta. Feln\u0151tt v\u00e9delmi pontsz\u00e1ma leny\u0171g\u00f6z\u0151, 96 sz\u00e1zal\u00e9kos volt, \u00e9s alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt h\u00e9t l\u00e9gzs\u00e1k, meger\u0151s\u00edtett karossz\u00e9ria \u00e9s elektronikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3 (ESP) j\u00e1r hozz\u00e1.
\nR\u00e1ad\u00e1sul a Hyundai \u00f6t \u00e9v korl\u00e1toz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli kilom\u00e9ter-futamid\u0151vel biztos\u00edtja a garanci\u00e1t, \u00edgy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k nyugodtak lehetnek. A belt\u00e9r massz\u00edvan \u00f6sszeszerelt, a m\u0171szaki megold\u00e1sok pedig a kor\u00e1bbi gener\u00e1ci\u00f3ban m\u00e1r bev\u00e1ltak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e9g\u00fcl a k\u00edm\u00e9letlen, el\u0151rehaladott \u00e1llapot\u00fa betegs\u00e9g gy\u0151zte le \u2013 olyan k\u00f3r, amely ellen agressz\u00edv ter\u00e1pi\u00e1kkal pr\u00f3b\u00e1lkoztak, de nem siker\u00fclt meg\u00e1ll\u00edtani…. read more Ebbe a sz\u00f6rny\u0171s\u00e9gbe halt bele Schmuck Andor<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2963,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960\/revisions\/2963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}