VIA kekvillogo<\/p>\n
–<\/p>\n
Amikor a Range Rover Evoque 2011-ben megjelent, annyira leny\u0171g\u00f6z\u0151 volt, hogy elnyerte az \u00c9v Aut\u00f3ja d\u00edjunkat. A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vben pedig a Legjobb Kompakt SUV c\u00edmet is megszerezte. \u00d6t \u00e9v alatt t\u00f6bb mint 500 000 p\u00e9ld\u00e1nyt gy\u00e1rtottak bel\u0151le, \u00edgy az Evoque hatalmas sikert aratott. Mindezt figyelembe v\u00e9ve egy haszn\u00e1lt modell j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s lehet.
\n\u00daj kor\u00e1ban dics\u00e9rt\u00fck a menetkomfortj\u00e1t \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9g\u00e9t, a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, a gazdag alapfelszerelts\u00e9g\u00e9t \u00e9s a bels\u0151 t\u00e9r min\u0151s\u00e9g\u00e9t. Ugyanakkor kritikak\u00e9nt eml\u00edtett\u00fck a magas \u00e1r\u00e1t, a gyenge \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e1t \u00e9s a korl\u00e1tozott praktikuss\u00e1g\u00e1t. Ezek a szempontok a haszn\u00e1lt modellek eset\u00e9ben is \u00e9rv\u00e9nyesek, \u00edgy ezekkel sz\u00e1molni kell v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tt.
\nAz Evoque akkor sz\u00fcletett, amikor a Land Rover c\u00e9lja az volt, hogy sz\u00e9lesebb r\u00e9tegeket is el\u00e9rjen, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azokat, akik nem engedhett\u00e9k meg maguknak a dr\u00e1g\u00e1bb Range Rover Sportot. A kisebb \u00e9s megfizethet\u0151bb Evoque volt a v\u00e1lasz: egy olyan aut\u00f3, amely a nagyobb testv\u00e9r st\u00edlusjegyeit alacsonyabb \u00e1ron k\u00edn\u00e1lta. B\u00e1r terepen is j\u00f3l teljes\u00edtett, ink\u00e1bb azoknak k\u00e9sz\u00fclt, akik aszfalton haszn\u00e1ln\u00e1k, de fontos sz\u00e1mukra a st\u00edlus, a k\u00e9nyelem, a csal\u00e1di haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g \u2013 \u00e9s az, hogy j\u00f3 benyom\u00e1st keltsenek a szomsz\u00e9dokban. Az Evoque h\u00e1rom- \u00e9s \u00f6tajt\u00f3s kivitelben is el\u00e9rhet\u0151 volt.
\nKezdetben 2,0 literes benzines vagy 2,2 literes d\u00edzelmotorral volt kaphat\u00f3. A benzinmotor csak automatav\u00e1lt\u00f3val t\u00e1rsult. A d\u00edzelek hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val, 150 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel \u00e9s els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal (eD4), vagy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal (TD4) voltak el\u00e9rhet\u0151k. A 190 l\u00f3er\u0151s SD4 v\u00e1ltozat k\u00e9zi vagy automata v\u00e1lt\u00f3val, szint\u00e9n \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fclt. Az automata v\u00e1lt\u00f3 eleinte hatsebess\u00e9ges volt, majd 2013 \u0151sz\u00e9n egy hat\u00e9konyabb, kilencfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3 v\u00e1ltotta le. Ekkor vezett\u00e9k be az \u00faj vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek eg\u00e9sz sor\u00e1t is.<\/p>\n
A friss\u00edtett Evoque 2015 nyar\u00e1n \u00e9rkezett meg, hat\u00e9konyabb Ingenium motorokkal, b\u0151v\u00edtett technikai \u00e9s biztons\u00e1gi felszerelts\u00e9ggel, valamint finoman \u00e1tdolgozott diz\u00e1jnnal. 2017-ben j\u00f6tt a kabri\u00f3v\u00e1ltozat. A finomabb kidolgoz\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a kilencfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val szerelt p\u00e9ld\u00e1nyok az egyik legluxusabb haszn\u00e1lt kompakt SUV-v\u00e1 v\u00e1ltak.
\nA modellpalett\u00e1ban k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 felszerelts\u00e9gi szintek szerepelnek, de az \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozat k\u00edn\u00e1lja a legt\u00f6bb v\u00e1laszt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9get: az alap SE-t\u0151l a luxuskivitel\u0171 Autobiography-ig. A kup\u00e9 kivitelek SE Tech felszerelts\u00e9ggel indulnak, m\u00edg a kabri\u00f3v\u00e1ltozat k\u00edn\u00e1lata korl\u00e1tozottabb: csak SE Dynamic, HSE Dynamic \u00e9s HSE Dynamic Lux szinteken \u00e9rhet\u0151 el. A legt\u00f6bb Evoque n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa, de aki hajland\u00f3 fel\u00e1ldozni n\u00e9mi sokoldal\u00fas\u00e1got a jobb fogyaszt\u00e1s\u00e9rt, tal\u00e1l alacsonyabb felszerelts\u00e9g\u0171 \u00f6tajt\u00f3s vagy kup\u00e9 modellt is az eD4 148 l\u00f3er\u0151s d\u00edzelmotorral, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val \u00e9s els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal. Ezeket a v\u00e1ltozatokat h\u00e1tul k\u00e9k sz\u00edn\u0171 \u201eEvoque\u201d felirat k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zteti meg a t\u00f6bbit\u0151l.
\nAz Evoque-nak t\u00f6bb tehets\u00e9ges riv\u00e1lisa is van. Az Audi Q5 p\u00e9ld\u00e1ul hat\u00e9kony motorokkal \u00e9s b\u0151s\u00e9ges felszerelts\u00e9ggel rendelkezik, de bels\u0151 \u00e9s k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jnban kev\u00e9sb\u00e9 karakteres. Ugyanez igaz a BMW X2 \u00e9s X3 modellekre is, amelyek j\u00f3l vezethet\u0151k, de kiz\u00e1r\u00f3lag \u00f6tajt\u00f3s kivitelben kaphat\u00f3k.
\nA Volvo XC60 rengeteg biztons\u00e1gi funkci\u00f3val volt felszerelve, \u00e9s k\u00e9nyelme is kiemelked\u0151. A Mazda CX-5 szint\u00e9n remek \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt k\u00e9pvisel, \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n val\u00f3sz\u00edn\u0171leg fel\u00fclm\u00falja a Land Rovert.
\nHa a legjobb motorokra \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 elavult technol\u00f3gi\u00e1ra v\u00e1gyunk, \u00e9rdemes a 2017 ut\u00e1ni r\u00e1ncfelvarrott modellekre koncentr\u00e1lni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"