VIA kekvillogo<\/p>\n
–<\/p>\n
A Nissan NV200 k\u00fcls\u0151re kompaktnak t\u0171nik, de leny\u0171g\u00f6z\u0151 rakt\u00e9rfogattal rendelkezik a szabv\u00e1nyos, k\u00e9t tol\u00f3ajt\u00f3s oldals\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s m\u00f6g\u00f6tt. A Renault-t\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 k\u00e9t Euro\u202f6-os d\u00edzelmotorral gazdas\u00e1gos is \u2013 h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szint k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk (Visia, Acenta, Tekna), \u00e9s v\u00e1laszthat\u00f3 panelek n\u00e9lk\u00fcli \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00f3, szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vagy ak\u00e1r \u00f6t\u2011 \u00e9s h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses Combi v\u00e1ltozat is. A NV200 agilis \u00e9s k\u00f6nnyen man\u0151verezhet\u0151, m\u00e9reteiben a Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citro\u00ebn Berlingo \u00e9s Ford Transit Connect riv\u00e1lisa, de bels\u0151 ar\u00e1nyai ink\u00e1bb a nagyobb kateg\u00f3ri\u00e1s aut\u00f3k\u00e9ra eml\u00e9keztetnek, ez\u00e9rt t\u00e1gasabb bels\u0151 teret k\u00edn\u00e1l.
\nA rakod\u00f3t\u00e9r k\u00e9nyelm\u00e9hez oll\u00f3s utas\u00fcl\u00e9s \u00e9s d\u00f6nthet\u0151 h\u00e1l\u00f3s elv\u00e1laszt\u00f3 is k\u00e9rhet\u0151, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi hosszabb t\u00e1rgyak sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t a vezet\u0151 melletti t\u00e9rben. L\u00e9tezik teljesen elektromos v\u00e1ltozat, a Nissan e\u2011NV200, \u00e9s az aut\u00f3 lett a New York-i taxi alapmodellje is, tervezt\u00e9k londoni fekete taxik\u00e9nt is, b\u00e1r ezt elhalasztott\u00e1k. A NV200 a Nissan haszonj\u00e1rm\u0171\u2011palett\u00e1j\u00e1n az NV300 \u00e9s NV400 modell alatti kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik, \u00e9s b\u00e1r nem ez az els\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s fogyaszt\u00f3i flott\u00e1k sz\u00e1m\u00e1ra, az NV200 mindenk\u00e9pp \u00e9rdemes a figyelemre.
\nA Renault\u2011t\u00f3l \u00e9rkez\u0151 1,5\u2011\u00f6s dCi d\u00edzelmotorral 90 \u00e9s 110 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozatban \u00e9rhet\u0151 el, \u00f6tfokozat\u00fa, illetve hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val \u2013 automata nem el\u00e9rhet\u0151. A motor megfelel az Euro\u202f6-os el\u0151\u00edr\u00e1soknak AdBlue-sz\u0171r\u0151 \u00e9s SCR n\u00e9lk\u00fcl is, \u00e9s a gy\u00e1ri adatok szerint ak\u00e1r 57,7 mpg\u2011t (4,9\u202fl\/100\u202fkm) is el\u00e9rhet, a CO\u2082\u2011kibocs\u00e1t\u00e1s a 90 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3 eset\u00e9n 128 g\/km, a 110 l\u00f3er\u0151sn\u00e9l pedig 130\u202fg\/km. A stop\u2011start m\u00e9g nem \u00e9rhet\u0151 el, b\u00e1r a Kangoo\u2011n\u00e1l m\u00e1r haszn\u00e1lj\u00e1k. A Tekna felszerelts\u00e9ghez komb\u00f3 tempomat\u2011sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3 \u00e9s v\u00e1lt\u00e1sjelz\u0151 ker\u00fcl, hogy cs\u00f6kkentse a fogyaszt\u00e1st. A szervizintervallumok 18\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ld vagy k\u00e9t \u00e9v, a Nissan pedig az NV200\u2011ra is \u00f6t \u00e9v\/160\u202f000 km (!) garanci\u00e1t biztos\u00edt.<\/p>\n
Minden NV200\u2011hoz j\u00e1r alapkivitelben immobilizer, t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00f3s k\u00f6zponti z\u00e1r \u00e9s superlocking rendszer, illetve \u201e\u00e1rny\u00e9kolt\u201d ajt\u00f3z\u00e1rak. A Visia alapszint cs\u00f6ves v\u00e1laszfallal rendelkezik, m\u00edg az Acenta \u00e9s Tekna v\u00e1ltozatok teljes ac\u00e9lfallal \u00e9rkeznek, opcion\u00e1lis ablakkal. A raktere 4,2 m\u00b3, a hasznos teherb\u00edr\u00e1s 739 kg, a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny pakolhat\u00f3s\u00e1got hat r\u00f6gz\u00edt\u0151pont \u00e9s a k\u00e9toldalas tol\u00f3ajt\u00f3 seg\u00edti. B\u00e1r nincs hossz\u00edtott vagy magas tetej\u0171 verzi\u00f3, k\u00e9t eur\u00f3paletta elf\u00e9r, \u00e9s ak\u00e1r 1,36\u202fm magas rakom\u00e1ny is sz\u00e1ll\u00edthat\u00f3. A Fiat Doblo Cargo hossz\u00fa \u00e9s magasra \u00e9p\u00edthet\u0151 kivitele 5,0\u202fm\u00b3\u2011rel \u00e9s 1000\u202fkg\u2011os teherb\u00edr\u00e1ssal er\u0151sebb, de az NV200 m\u00e9reteihez k\u00e9pest ez \u00edgy is sz\u00e9p eredm\u00e9ny. A Ford hosszabb Transit Connectje 905\u202fkg\u2011ig viszi j\u00f3l a terhet.
\nA Nissan kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t k\u00edn\u00e1lja: oldalfali d\u00edszl\u00e9cek (115 \u00a3), s\u00e1rv\u00e9d\u0151v\u00e9delem (129 \u00a3), tet\u0151csomagtart\u00f3 (508 \u00a3), von\u00f3horog (425 \u00a3). A Combi kivitel \u00f6tszem\u00e9lyess\u00e9 (2,3 m\u00b3 rakt\u00e9rrel), illetve h\u00e9t\u00fcl\u00e9sess\u00e9 (2,1 m\u00b3) alak\u00edthat\u00f3, b\u00e1r az \u00fcl\u00e9sek nem szerelhet\u0151k ki teljesen.
\nA biztons\u00e1got tov\u00e1bb n\u00f6veli a j\u00e1rm\u0171dinamika-szab\u00e1lyoz\u00e1s (VDC), ABS + EBD + f\u00e9ker\u0151-eloszt\u00e1s \u00e9s riaszt\u00f3immobilizer mindegyik v\u00e1ltozatn\u00e1l. A tekna v\u00e1ltozatban utasl\u00e9gzs\u00e1k is rendelkez\u00e9sre \u00e1ll. A megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1ggal kapcsolatos panaszok ritk\u00e1k, \u00e9s az \u00f6t \u00e9ves garancia nyugtat\u00f3.
\nVezet\u00e9s k\u00f6zben az NV200 kiv\u00e1l\u00f3an man\u0151verezhet\u0151 v\u00e1rosban, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en karcs\u00fa form\u00e1j\u00e1nak \u00e9s kisebb kerekekeinek, de hossz\u00fa utakon r\u00e1z\u00f3s lehet. A 90 l\u00f3er\u0151s motor \u00f6tfokozat\u00fa, a 110 l\u00f3er\u0151s hatfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3val jobban b\u00edrja az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s temp\u00f3t. Automata v\u00e1lt\u00f3 nincs. A motor megfelel\u0151 nyomat\u00e9kot ad (200 Nm \u00e9s 240 Nm), \u00e1m a v\u00e1rosi haszn\u00e1latban versenyk\u00e9pesebb vet\u00e9lyt\u00e1rsai vannak, mint a Doblo Cargo vagy a Transit Connect.
\nAz utast\u00e9r t\u00e1gasabb, mint a k\u00fcls\u0151 m\u00e9retek alapj\u00e1n v\u00e1rn\u00e1nk, m\u00e9g magasabb vezet\u0151k is k\u00e9nyelmesen elf\u00e9rnek, b\u00e1r a rezg\u00e9sek \u00e9s az \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3 miatt hosszabb utak nem kellemesek. A vezet\u0151kapcsol\u00f3 egys\u00e9g az ajt\u00f3n k\u00e9nyelmetlen lehet. Az NV200 k\u00e9t\u00fcl\u00e9ses, h\u00e1rom nem el\u00e9rhet\u0151.
\nA keskeny k\u00f6zponti kijelz\u0151 visszapillant\u00f3 kamerak\u00e9pet mutat, b\u00e1r a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1latban nehezen olvashat\u00f3. MP3 kompatibilis sztere\u00f3, vezet\u00e9kes \u00e9s Bluetooth csatlakoz\u00e1s minden v\u00e1ltozatn\u00e1l alap. A NissanConnect navig\u00e1ci\u00f3 \u00e9s sz\u00f3rakoztat\u00f3 rendszer opcion\u00e1lis az Acenta szinten, \u00e9s alap a Tekna szinten. A kl\u00edma 450 \u00a3, de a Tekna-ba alapb\u00f3l j\u00e1r.
\nAz NV200 igazi v\u00e1rosi teheraut\u00f3: kompakt, praktikus, t\u00e1gas \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3, ami miatt nagyon vonz\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s lehet kisv\u00e1llalkoz\u00e1soknak vagy frekvent\u00e1lt tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1si feladatokra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"