VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A Peugeot Partner biztons\u00e1ga 2015-ben jelent\u0151sen javult, ekkor ker\u00fclt fel a sz\u00e9riafelszerelts\u00e9gi list\u00e1ra t\u00f6bb kulcsfontoss\u00e1g\u00fa elem, p\u00e9ld\u00e1ul az ESP menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer is. Alapb\u00f3l azonban csak vezet\u0151oldali l\u00e9gzs\u00e1k j\u00e1r, m\u00edg az oldall\u00e9gzs\u00e1kok \u00e9s az utasoldali l\u00e9gzs\u00e1k csak extrak\u00e9nt k\u00e9rhet\u0151k. Ugyancsak sz\u00e9ria a vezet\u0151 m\u00f6g\u00f6tti r\u00e1csos v\u00e1laszfal, valamint a vesz\u00e9lyjelz\u0151 automatikus bekapcsol\u00e1sa er\u0151teljes f\u00e9kez\u00e9skor. Ami a biztons\u00e1got illeti, az \u00f6sszes modellhez k\u00f6zponti z\u00e1r holtt\u00e9rz\u00e1rral (deadlock) tartozik.
\nA Partner k\u00edn\u00e1l fejlettebb biztons\u00e1gi rendszereket is, p\u00e9ld\u00e1ul az Active City Brake nev\u0171 technol\u00f3gi\u00e1t, amely ak\u00e1r 32 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gig automatikusan f\u00e9kez, ha \u00fctk\u00f6z\u00e9svesz\u00e9lyt \u00e9rz\u00e9kel. Ez a rendszer cs\u00f6kkenti a biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1st, \u00edgy olcs\u00f3bb lehet a biztos\u00edt\u00e1s is. A tolat\u00f3radar \u00e9s a tolat\u00f3kamera opcion\u00e1lisan rendelhet\u0151k.
\nMivel a Partner r\u00e9g\u00f3ta piacon van, az esetleges nagyobb megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gi probl\u00e9m\u00e1kat m\u00e1r val\u00f3sz\u00edn\u0171leg orvosolt\u00e1k. Az 1.6-os d\u00edzelmotor megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t m\u00e1s PSA modellekben is bizony\u00edtotta, a bels\u0151 t\u00e9r pedig egyszer\u0171, de j\u00f3l b\u00edrja a mindennapi \u00fczemszer\u0171, gyakran kem\u00e9ny haszn\u00e1latot. A motorok teljes\u00edtm\u00e9nye ink\u00e1bb korrekt, mint leny\u0171g\u00f6z\u0151: a 75 l\u00f3er\u0151s 1.6 HDi motor m\u00e9g megpakolt \u00e1llapotban is elfogadhat\u00f3an h\u00faz, de aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n hangoss\u00e1 v\u00e1lik \u00e9s meger\u0151ltetettnek \u00e9rz\u0151dik, r\u00e9szben az \u00f6tsebess\u00e9ges k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 miatt, r\u00e9szben a massz\u00edvabb zajszigetel\u0151 v\u00e1laszfal hi\u00e1ny\u00e1b\u00f3l fakad\u00f3an.<\/p>\n
Ha sokat j\u00e1rsz aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, akkor \u00e9rdemes lehet a 100 l\u00f3er\u0151s BlueHDi motort v\u00e1lasztani, b\u00e1r ez sem igaz\u00e1n gyors: a v\u00e9gsebess\u00e9g 163 km\/h, szemben az alapmodell 151 km\/h-j\u00e1val, \u00e9s a gyorsul\u00e1s 0\u2013100 km\/h-ra 14,5 m\u00e1sodperc, m\u00edg az alapv\u00e1ltozatn\u00e1l ez 17,6 m\u00e1sodperc. Sok vet\u00e9lyt\u00e1rs a cs\u00facsv\u00e1ltozatban 120 l\u00f3er\u0151 k\u00f6r\u00fcli motorokat k\u00edn\u00e1l, \u00edgy a sokat utaz\u00f3 vagy c\u00e9ges felhaszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra a Partner kev\u00e9sb\u00e9 lehet vonz\u00f3.
\nAhol viszont a Partner igaz\u00e1n er\u0151s, az a fut\u00f3m\u0171 k\u00e9nyelme. Terhelten \u00e9s \u00fcresen is nagyon sim\u00e1n rug\u00f3zik, b\u00e1r a puha felf\u00fcggeszt\u00e9s miatt a kanyarokban kiss\u00e9 jobban megd\u0151l, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Fiat Doblo, VW Caddy vagy Ford Transit Connect \u2013 de ez sokak sz\u00e1m\u00e1ra elfogadhat\u00f3 kompromisszum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Id\u0151k\u00f6zben a szakmai \u00e9let\u00e9ben is komoly fordulat t\u00f6rt\u00e9nt: a h\u00edrek szerint a V\u00edgsz\u00ednh\u00e1z megv\u00e1lt t\u0151le, \u00e9s szerz\u0151d\u00e9s\u00e9t nem hosszabb\u00edtott\u00e1k meg…. read more Kir\u00fagt\u00e1k, majd Teljesen elt\u0171nt Nagy Ervin!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2984,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2982\/revisions\/2984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}