VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez m\u00e1r j\u00f3val azel\u0151tt nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt, hogy a Fiat Chrysler Automobiles \u00e9s a PSA \u00f6sszeolvadt volna, \u00e9s l\u00e9trej\u00f6tt volna a Stellantis 2021 janu\u00e1rj\u00e1ban. \u00cdgy nem meglep\u0151, hogy az \u00faj, pr\u00e9miumkateg\u00f3ri\u00e1s crossover \u2013 a m\u00falt h\u00e9ten bemutatott Alfa Romeo Tonale \u2013 fejleszt\u00e9s\u00e9nek alapj\u00e1ul a Jeep Compass szolg\u00e1lt. M\u00e9retre megfelel\u0151 volt, el\u00e9rhet\u0151 volt, \u00e9s ami kulcsfontoss\u00e1g\u00fa: m\u00e1r fejleszt\u00e9s alatt \u00e1llt hozz\u00e1 egy plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc.<\/p>\n
A t\u00f6rt\u00e9net szerint azonban, amikor az \u00faj Alfa Romeo vez\u00e9rigazgat\u00f3, Jean-Philippe Imparato el\u0151sz\u00f6r kipr\u00f3b\u00e1lta a Tonale protot\u00edpus\u00e1t, nem volt meggy\u0151zve \u2013 ez\u00e9rt elrendelte a bemutat\u00f3 elhalaszt\u00e1s\u00e1t, hogy a modell m\u00e9lt\u00f3v\u00e1 v\u00e1ljon az Alfa Romeo n\u00e9vhez. Amikor 2018-ban tesztelt\u00fck a Jeep Compass-t, mind\u00f6ssze h\u00e1rom csillagot adtunk r\u00e1 \u2013 \u00edgy hajlamosak vagyunk egyet\u00e9rteni vele.<\/p>\n
Id\u0151k\u00f6zben a plug-in hibrid Compass 4xe (ejtsd: \u201efour-by-ee\u201d) form\u00e1j\u00e1ban meg\u00e9rkezett az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gba is, egy enyhe k\u00fcls\u0151, de ann\u00e1l jelent\u0151sebb bels\u0151 friss\u00edt\u00e9ssel egy\u00fctt.<\/p>\n
A Compass \u00fajra\u00e9rt\u00e9kel\u00e9se ebben a 4xe v\u00e1ltozatban teh\u00e1t \u00edzel\u00edt\u0151t adhat abb\u00f3l, mire sz\u00e1m\u00edthatunk majd a Tonale eset\u00e9ben.<\/p>\n
A Compass jelenlegi motorv\u00e1laszt\u00e9ka egy 129 l\u00f3er\u0151s turb\u00f3s benzinessel kezd\u0151dik, \u00e9s a leger\u0151sebb v\u00e1ltozat egy 237 l\u00f3er\u0151s plug-in hibrid. K\u00e9s\u0151bb id\u00e9n ez ki fog b\u0151v\u00fclni egy enyhe hibrid (48 voltos) benzines v\u00e1ltozattal, illetve egy olcs\u00f3bb \u00e9s gyeng\u00e9bb plug-in hibriddel is.<\/p>\n
A felszerelts\u00e9gi szintek nevei kicsit zavarosak: a \u201eLimited\u201d a \u201eNight Eagle\u201d f\u00f6l\u00f6tt, de az \u201eS\u201d alatt van. A \u201eTrailhawk\u201d pedig egy k\u00fcl\u00f6nleges, terepre optimaliz\u00e1lt cs\u00facsmodell.<\/p>\n
B\u00e1r ikonikusan amerikai m\u00e1rkak\u00e9nt tekint\u00fcnk a Jeepre, a gy\u00e1rt\u00f3 szerint a Compass modellt kifejezetten az eur\u00f3pai piac ig\u00e9nyei szerint fejlesztett\u00e9k, \u00e9s a r\u00e1ncfelvarr\u00e1s el\u0151tti p\u00e9ld\u00e1nyokat val\u00f3j\u00e1ban Indi\u00e1ban gy\u00e1rtott\u00e1k. A friss\u00edtett v\u00e1ltozat gy\u00e1rt\u00e1sa viszont m\u00e1r D\u00e9l-Olaszorsz\u00e1gban, Melfi k\u00f6zel\u00e9ben zajlik, ugyanabban az \u00fczemben, ahol a kisebb Jeep Renegade \u00e9s a Fiat 500X is k\u00e9sz\u00fcl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"