VIA BLIKK<\/p>\n
–<\/p>\n
Egy p\u00e1rhuzamos univerzumban, ahol nincs sz\u00e9n-dioxid kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s elektromos aut\u00f3k, \u00e9pp most jelent meg egy vadonat\u00faj Volvo XC60 a sajt\u00f3nak. Abban a vil\u00e1gban, ak\u00e1rcsak a mi\u00e9nkben, ez lett a c\u00e9g legfontosabb aut\u00f3ja \u2013 a legn\u00e9pszer\u0171bb modell, amit valaha \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, nem kevesebb. \u0150r\u00fclts\u00e9g lenne ne nagyot fektetni egy ilyen aut\u00f3 leg\u00fajabb verzi\u00f3j\u00e1ba.
\n\u00c9s m\u00e9gis itt vagyunk. A mi vil\u00e1gunkban, amit kapunk, nem m\u00e1s, mint a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s XC60 enyh\u00e9n felfriss\u00edtett v\u00e1ltozata, amit 2017-ben mutattak be, \u00e9s ami hasonl\u00f3 vonalon mozog, mint az XC90, nagyobb testv\u00e9re.
\nEgy teljesen elektromos Volvo EX60 majd csak 2026-ban \u00e9rkezik, \u00e9s addig az XC60 val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00fagy fog \u00e9lni a szalonokban, mint most az XC90, valahogy \u00fagy, mint egy hetven\u00e9ves tan\u00e1rn\u0151, akinek a nyugd\u00edjba vonul\u00e1sa el\u0151tt p\u00e1r h\u00f3nappal az \u00f6t unok\u00e1ja hirtelen visszak\u00f6lt\u00f6zik hozz\u00e1, \u00e9s mindannyian \u00faj cip\u0151t \u00e9s meleg vacsor\u00e1t ig\u00e9nyelnek.<\/p>\n
Vagy legal\u00e1bbis \u00edgy t\u0171nik. Az igazs\u00e1g az, hogy sok m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3 is hasonl\u00f3 m\u00f3don hosszabb\u00edtja meg a megl\u00e9v\u0151 modellek \u00e9let\u00e9t, mivel az \u00f6sszes kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9si p\u00e9nz az elektromos modellekbe megy, amelyek tal\u00e1n sosem t\u00e9r\u00edtenek meg annyit. Sok gy\u00e1rt\u00f3 csup\u00e1n jobban titkolja el, hogy a r\u00e9gi dolgok nem v\u00e1ltoztak. Az XC60 sok ter\u00fcleten meg\u0151rizte a fiatalos vonzerej\u00e9t, \u00e9s m\u00e9g mindig versenyk\u00e9pes sz\u00e1mos kulcsfontoss\u00e1g\u00fa szempontb\u00f3l.
\nK\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se remek, bels\u0151 tere pedig n\u00e9h\u00e1ny ter\u00fcleten m\u00e9g mindig l\u00e9p\u00e9st tart a modernebb riv\u00e1lisokkal, mik\u00f6zben impoz\u00e1ns k\u00e9nyelmet \u00e9s praktikumot is k\u00edn\u00e1l.
\nA fut\u00f3m\u0171 fejleszt\u00e9sei az \u00e9vek sor\u00e1n \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151k, \u00edgy elmondhat\u00f3, hogy az XC60 megtal\u00e1lta a hely\u00e9t mint k\u00e9nyelmes aut\u00f3, amely nem akar t\u00fals\u00e1gosan izgalmas lenni, ink\u00e1bb k\u00e9nyezteti a vezet\u0151t.
\n\u00c1m az motorv\u00e1laszt\u00e9k m\u00e1r kezd csal\u00f3d\u00e1st okozni, \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg komolyabban is le fogja h\u00fazni az aut\u00f3t.
\nAz XC60 ideje most m\u00e1r meg van sz\u00e1ml\u00e1lva. 2024-ben Eur\u00f3pa legkelend\u0151bb plug-in hibridje volt, \u00e9s jelenleg m\u00e9g mindig nagy a vonzereje azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a nyugodt, racion\u00e1lis megold\u00e1sokat keresik.
\nDe a „t\u00f6bb ugyanez” nem viszi majd t\u00fal messzire ezt az aut\u00f3t. Ha a Volvo nem tartogat valami igaz\u00e1n jelent\u0151s friss\u00edt\u00e9st a hibrid rendszerhez, akkor val\u00f3sz\u00edn\u0171leg elvesz\u00edti majd a pap\u00edron m\u00e9g vonz\u00f3 tulajdons\u00e1gait, amikor el\u00e9rkezik az id\u0151 a szigor\u00fabb Euro 6e-bis kibocs\u00e1t\u00e1si el\u0151\u00edr\u00e1sok szerinti k\u00f6telez\u0151 homologiz\u00e1l\u00e1sra.
\nM\u00edg a riv\u00e1lisok egyre fiatalabbak \u00e9s jobban felk\u00e9sz\u00fcltek a k\u00f6vetkez\u0151 emisszi\u00f3s korszakra, a Volvo n\u00e9pszer\u0171 v\u00e1laszt\u00e1sa gyorsan elavultt\u00e1 v\u00e1lhat. Lehet, hogy mindig is egy \u00e9rett, \u00e9sszer\u0171 v\u00e1laszt\u00e1s marad, de tal\u00e1n m\u00e1r nem annyira okos, mint r\u00e9gen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u00e1r a jelenlegi \u00e9rt\u00e9kek m\u00e9g az elfogadhat\u00f3 tartom\u00e1nyon bel\u00fcl maradtak, az ak\u00e1r 8%-os sejtsz\u00e1mcs\u00f6kken\u00e9s figyelmeztet\u0151 jel. A kutat\u00f3k hangs\u00falyozz\u00e1k: a… read more M\u00e1r bizony\u00edtott! S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st okoznak!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3041,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3039\/revisions\/3041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}