Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A csomagt\u00e9r kapacit\u00e1sa 420 liter, ami 85 literrel kevesebb, mint a X1-\u00e9, de ha lehajtjuk a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket, akkor a t\u00e9r 1 445 literre b\u0151v\u00fcl. Ez m\u00e1r egy j\u00f3val haszn\u00e1lhat\u00f3bb \u00e9rt\u00e9k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha nagyobb t\u00e1rgyakat kell sz\u00e1ll\u00edtanunk. Ha a h\u00e1romajt\u00f3s Evoque kup\u00e9 v\u00e1ltozatot v\u00e1lasztjuk, akkor ugyan\u00fagy 420 literes csomagt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre az \u00fcl\u00e9sek felhajtott \u00e1llapot\u00e1ban, viszont lehajtva \u0151ket a kapacit\u00e1s valamivel kisebb, 1 350 liter \u2013 teh\u00e1t a kup\u00e9 kialak\u00edt\u00e1s kompromisszumokat k\u00f6vetel, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a helykihaszn\u00e1l\u00e1s ter\u00e9n.<\/p>\n
A kabri\u00f3 v\u00e1ltozat azonban jelent\u0151s visszal\u00e9p\u00e9st jelent praktikuss\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l \u2013 m\u00e9g a h\u00e1romajt\u00f3s verzi\u00f3 am\u00fagy is korl\u00e1tozott pakol\u00f3ter\u00e9hez k\u00e9pest is. A csomagt\u00e9r m\u00e9rete ugyanis csup\u00e1n 251 literre cs\u00f6kken, ami kevesebb, mint amit a legt\u00f6bb kisaut\u00f3 k\u00edn\u00e1l. R\u00e1ad\u00e1sul a ny\u00edl\u00e1s kialak\u00edt\u00e1sa is sz\u0171k \u2013 szinte csak \u201elev\u00e9lny\u00edl\u00e1snyi\u201d \u2013, ami azt jelenti, hogy m\u00e9g ha be is f\u00e9rne egy nagyobb t\u00e1rgy a csomagtart\u00f3ba, sokszor fizikailag lehetetlen vagy nagyon neh\u00e9z bejuttatni. Tov\u00e1bb rontja a helyzetet, hogy a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek egy\u00e1ltal\u00e1n nem d\u00f6nthet\u0151k le, \u00edgy hosszabb t\u00e1rgyak sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa is akad\u00e1lyba \u00fctk\u00f6zik. Ha m\u00e9gis ragaszkodunk a kabri\u00f3 kialak\u00edt\u00e1shoz, de fontos sz\u00e1munkra n\u00e9mi rugalmass\u00e1g, akkor \u00e9rdemes a Dynamic Lux felszerelts\u00e9gi szintet v\u00e1lasztani, mivel ebben tal\u00e1lhat\u00f3 egy s\u00edalag\u00fat a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sen kereszt\u00fcl \u2013 ennek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel legal\u00e1bb n\u00e9mi hosszabb t\u00e1rgyat be lehet cs\u00fasztatni az utast\u00e9rbe, an\u00e9lk\u00fcl hogy teljesen le kellene hajtani az \u00fcl\u00e9seket. Ez persze m\u00e9g mindig kompromisszum, de legal\u00e1bb ad n\u00e9mi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1got egy st\u00edlusra kihegyezett modellhez.<\/p>\n
Az Evoque beltere nemcsak l\u00e1tv\u00e1nyos, de igencsak j\u00f3l felszerelt is. Az alapfelszerelts\u00e9g r\u00e9sze a f\u0171thet\u0151 b\u0151r\u00fcl\u00e9s, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hidegebb id\u0151ben ny\u00fajt k\u00e9nyelmet, valamint a k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s kl\u00edmaberendez\u00e9s, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az utasok \u00e9s a vezet\u0151 k\u00fcl\u00f6n h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletet \u00e1ll\u00edtsanak be maguknak. Amikor az aut\u00f3 \u00fajk\u00e9nt jelent meg, sz\u00e1mos extra volt el\u00e9rhet\u0151, \u00edgy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00f6nnyen szem\u00e9lyre szabhatj\u00e1k j\u00e1rm\u0171v\u00fcket az ig\u00e9nyeik szerint.<\/p>\n
\u00c9rdemes haszn\u00e1lt Evoque v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sakor figyelni az olyan k\u00fcl\u00f6nleges extr\u00e1kra, mint a panor\u00e1matet\u0151, amely b\u00e1r meglehet\u0151sen dr\u00e1ga opci\u00f3 volt, m\u00e9gis \u00e9rdemes keresni, hiszen sokkal vil\u00e1gosabb\u00e1 \u00e9s t\u00e1gasabb\u00e1 teszi az utasteret, tov\u00e1bb n\u00f6velve az aut\u00f3 exkluz\u00edv \u00e9rzet\u00e9t. A legt\u00f6bb Evoque-n tal\u00e1lkozhatunk tov\u00e1bb\u00e1 a h\u00e1ts\u00f3 s\u00f6t\u00e9t\u00edtett \u00fcvegez\u00e9ssel, ami egyszerre biztos\u00edt intimit\u00e1st \u00e9s meg\u00f3vja az utasteret a t\u00falzott naps\u00fct\u00e9st\u0151l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"