Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9kb\u00f3l a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s a 2.0 literes BlueHDi 150-es v\u00e1ltozat lenne. Ez az er\u0151forr\u00e1s 148 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 370 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, ami b\u0151ven elegend\u0151 ahhoz, hogy a SpaceTourer j\u00f3l teljes\u00edtsen m\u00e9g teljes terhel\u00e9s mellett is \u2013 hiszen ez az aut\u00f3 \u00e9pp arra k\u00e9sz\u00fclt, hogy nagyobb s\u00falyt sz\u00e1ll\u00edtson, ak\u00e1r hat feln\u0151ttel \u00e9s csomagjaikkal egy\u00fctt. A gyorsul\u00e1sa 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 11 m\u00e1sodperc, ami ugyan nem sportaut\u00f3s \u00e9rt\u00e9k, de abszol\u00fat megfelel\u0151 ahhoz, hogy biztons\u00e1gosan \u00e9s magabiztosan lehessen vele k\u00f6zlekedni, f\u0151leg aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, ahol egy ilyen kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa aut\u00f3 gyakran haszn\u00e1latban van. A menetteljes\u00edtm\u00e9nye kiegyens\u00falyozott, \u00e9s nem \u00e9rz\u0151dik aluler\u0151s\u00edtettnek m\u00e9g akkor sem, ha minden \u00fcl\u00e9s foglalt.<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1lat tetej\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 BlueHDi 180-as motor 177 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 400 Nm nyomat\u00e9kot ny\u00fajt, ami pap\u00edron komoly el\u0151rel\u00e9p\u00e9snek t\u0171nik, de \u00e9rdekes m\u00f3don a gyorsul\u00e1sa \u2013 szint\u00e9n 11 m\u00e1sodperc \u2013 nem jobb a 150-es verzi\u00f3n\u00e1l. Ennek oka val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az, hogy ehhez a leger\u0151sebb motorhoz alapb\u00f3l j\u00e1r az EAT6 automata v\u00e1lt\u00f3, amely kicsit visszafogja a dinamizmust.<\/p>\n
A Citro\u00ebn BlueHDi d\u00edzelmotorjai \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kedvez\u0151 fogyaszt\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dnek, \u00e9s az is egy pozit\u00edvum, hogy ahogy haladunk felfel\u00e9 a motorteljes\u00edtm\u00e9nyben, nem romlik jelent\u0151sen az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g. Ez \u00fajabb \u00e9rv amellett, hogy \u00e9rdemes a lehet\u0151 leger\u0151sebb motort v\u00e1lasztani, amit m\u00e9g megengedhet\u00fcnk magunknak. Az alap 94 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3 51,4 mpg fogyaszt\u00e1st produk\u00e1l (ami kb. 5,5 liter\/100 km) 144 g\/km sz\u00e9n-dioxid kibocs\u00e1t\u00e1s mellett, de \u00e9rdekes m\u00f3don a k\u00f6z\u00e9ps\u0151, 113 l\u00f3er\u0151s \u00e9s a 148 l\u00f3er\u0151s motorok m\u00e9g jobb \u00e9rt\u00e9keket hoznak: 54,3, illetve 53,3 mpg \u2013 azaz 5,2 \u00e9s 5,3 liter\/100 km k\u00f6r\u00fcli fogyaszt\u00e1ssal. A legrosszabb adatokat pont a leger\u0151sebb, automata v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat produk\u00e1lja, amelynek \u00e1tlagfogyaszt\u00e1sa 47,9 mpg (kb. 5,9 liter\/100 km).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"