VIA minden-egyben<\/p>\n
–<\/p>\n
A fogyaszt\u00e1st, a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st \u00e9s az \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9geket tekintve a Kia Niro sz\u00e9les palett\u00e1t k\u00edn\u00e1l hat\u00e9kony, villamos\u00edtott hajt\u00e1sl\u00e1ncokkal, amelyek hossz\u00fa t\u00e1von cs\u00f6kkenthetik a fenntart\u00e1si kiad\u00e1sokat. Az alap hibrid modell \u00e1ra jelenleg \u00e9pphogy 30 000 font alatt kezd\u0151dik az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, \u00edgy a Hyundai Kona Hybrid \u00e9s m\u00e1s kis SUV-k mellett olyan hibrid-only modellekkel is versenyzik, mint a Toyota Corolla vagy a Honda Civic.<\/p>\n
A Kia elk\u00f6telezetten t\u00e1mogatja az elektromos mobilit\u00e1st, \u00edgy a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Niro is h\u00e1romf\u00e9le villamos\u00edtott hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9rhet\u0151 el: teljes hibrid (HEV), plug-in hibrid (PHEV) \u00e9s tiszt\u00e1n elektromos (EV) v\u00e1ltozatban.<\/p>\n
A gy\u00e1rt\u00f3 szerint az alap hibrid ak\u00e1r 64,2 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallonos (kb. 4,4 l\/100 km) vegyes fogyaszt\u00e1st is el\u00e9rhet \u2013 ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00f6t m\u00e9rf\u00f6ld\/gallonnal jobb, mint az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 \u00e9rt\u00e9ke. A val\u00f3s\u00e1gban azonban a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztjeink sor\u00e1n, t\u00f6bb mint 18 000 km (11 000 m\u00e9rf\u00f6ld) alatt 50,5 mpg (kb. 5,6 l\/100 km) \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st m\u00e9rt\u00fcnk, ami m\u00e9g mindig j\u00f3 eredm\u00e9ny egy olyan aut\u00f3t\u00f3l, amelyet nem kell t\u00f6lteni. R\u00e1ad\u00e1sul az utak nagy r\u00e9sz\u00e9n aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n k\u00f6zlekedt\u00fcnk, ahol a benzinmotor folyamatosan m\u0171k\u00f6d\u00e9sben van. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen: a 11. gener\u00e1ci\u00f3s Civic, amelyet szint\u00e9n hosszabb t\u00e1von tesztelt\u00fcnk, csak 45,1 mpg (kb. 6,2 l\/100 km) fogyaszt\u00e1st tudott el\u00e9rni, teh\u00e1t a Niro ebb\u0151l a szempontb\u00f3l is kedvez\u0151bb v\u00e1laszt\u00e1s lehet. A CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s is el\u0151ny\u00f6s: a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Niro hibrid verzi\u00f3ja 100\u2013106 g\/km k\u00f6z\u00f6tti \u00e9rt\u00e9ket produk\u00e1l, felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en.<\/p>\n
A plug-in hibrid ugyan t\u00f6bbe ker\u00fcl, viszont k\u00f6rnyezetk\u00edm\u00e9l\u0151bb is \u2013 a Kia szerint a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa mind\u00f6ssze 18 g\/km, \u00e9s elm\u00e9letileg ak\u00e1r 353,1 mpg (kb. 0,8 l\/100 km) is el\u00e9rhet\u0151 a WLTP szabv\u00e1ny szerinti teszten. Ezek az \u00e9rt\u00e9kek ugyan leny\u0171g\u00f6z\u0151ek, de csak akkor realiz\u00e1lhat\u00f3k, ha a tulajdonos rendszeresen t\u00f6lti az aut\u00f3t, \u00e9s f\u0151k\u00e9nt elektromos m\u00f3dban haszn\u00e1lja \u2013 ellenkez\u0151 esetben a fogyaszt\u00e1s jelent\u0151sen n\u0151het.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"