Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00faj plug-in hibrid Cupra Leon m\u00e1r egy 1,5 literes, turb\u00f3s, n\u00e9gyhengeres benzinmotorral m\u0171k\u00f6dik, amelyhez egy 19 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor \u00e9s egy elektromotor csatlakozik. A rendszer \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nye 268 l\u00f3er\u0151, a forgat\u00f3nyomat\u00e9k 420 Nm, \u00e9s \u00edgy 7,1 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra. A v\u00e9gsebess\u00e9g 250 km\/h-ra van korl\u00e1tozva.<\/p>\n
Ezek az adatok pap\u00edron kifejezetten j\u00f3l hangzanak, de ha azt n\u00e9zz\u00fck, hogy ennek az aut\u00f3nak olyan ellenfelekkel kell versenyeznie, mint a GTI vagy a Honda Civic Type R, m\u00e1r nem t\u0171nik ennyire egy\u00e9rtelm\u0171nek, hogy meg\u00e1llja a hely\u00e9t. Ha viszont nem egy val\u00f3di \u201ehot hatchk\u00e9nt\u201d, hanem ink\u00e1bb egy enyh\u00e9n sportos, m\u00e9gis gazdas\u00e1gos, hossz\u00fa t\u00e1von takar\u00e9kosabb alternat\u00edvak\u00e9nt tekint\u00fcnk r\u00e1, akkor a k\u00e9p \u00e1rnyaltabb\u00e1 v\u00e1lik \u2013 \u00e9s a hajt\u00e1sl\u00e1nc koncepci\u00f3ja is \u00e9rtelmet nyer.<\/p>\n
Menet k\u00f6zben kider\u00fcl, hogy a villanymotor igen j\u00f3 szolg\u00e1latot tesz: k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban kifejezetten er\u0151s, \u00edgy a gyors\u00edt\u00e1sok lend\u00fcletesek, \u00e9s ezzel sok m\u00e1s sportos kompakt aut\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t is megk\u00f6zel\u00edti. A hatfokozat\u00fa DSG v\u00e1lt\u00f3 gyorsan \u00e9s pontosan dolgozik, b\u00e1r a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek csal\u00f3d\u00e1st kelt\u0151en kicsik \u00e9s m\u0171anyag hat\u00e1s\u00faak. A v\u00e1lt\u00f3 automatikusan is k\u00e9pes felkapcsolni piros vonaln\u00e1l, de ezt el\u00e9g k\u00e9s\u0151n teszi ahhoz, hogy sportos vezet\u00e9sn\u00e9l ne zavarjon. Mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n is sz\u00e9pen, finoman m\u0171k\u00f6dik, b\u00e1r gyors ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1sokn\u00e1l (p\u00e9ld\u00e1ul egy hirtelen h\u00e1rompontos fordul\u00f3n\u00e1l) n\u00e9mi t\u00e9tovas\u00e1g el\u0151fordulhat.<\/p>\n
Ha Cupra m\u00f3dba kapcsolunk, akkor a motorhang mesters\u00e9gesen feler\u0151s\u00f6dik, \u00e9s n\u00e9mi durrog\u00e1s is hallhat\u00f3 a kipufog\u00f3b\u00f3l \u2013 ez ugyan nem teljesen val\u00f3di, de hat\u00e1sos. Az EA888-as motor, amely m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta a csoport megb\u00edzhat\u00f3 sportmotorja, nem a leghangulatosabb hangz\u00e1s\u00fa egys\u00e9g, de hat\u00e9kony, p\u00f6rg\u0151s, \u00e9s meggy\u0151z\u0151 m\u00f3don gyors\u00edt, ak\u00e1rh\u00e1nyszor a g\u00e1zra l\u00e9p\u00fcnk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"