Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
Mindegy, melyik akkumul\u00e1tort v\u00e1lasztjuk, az aut\u00f3t egy 136 l\u00f3er\u0151s elektromos motor hajtja, \u00e9s h\u00e1romf\u00e9le vezet\u00e9si m\u00f3d k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk: Eco, Normal \u00e9s Power. Ezek a m\u00f3dok seg\u00edtenek az akkumul\u00e1tor energiatakar\u00e9kos haszn\u00e1lat\u00e1ban. Van egy \u00fagynevezett visszat\u00e1pl\u00e1l\u00f3 \u00fczemm\u00f3d is, amely f\u00e9kez\u00e9s vagy g\u00e1zped\u00e1l elenged\u00e9se eset\u00e9n energi\u00e1t termel vissza az akkuba \u2013 ez a hat\u00f3t\u00e1v n\u00f6vel\u00e9s\u00e9t szolg\u00e1lja. B\u00e1r az elektromos furgonok kezdeti \u00e1ra magasabb lehet, hossz\u00fa t\u00e1von, az \u00fagynevezett teljes fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9get (TCO) tekintve m\u00e1r versenyk\u00e9pesek a d\u00edzelv\u00e1ltozatokkal. Az alacsonyabb napi \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek, valamint az ad\u00f3kedvezm\u00e9nyek, amelyek a z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekre vonatkoznak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3v\u00e1 teszik az ilyen t\u00edpusokat \u00fczleti felhaszn\u00e1l\u00e1sra. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t a Toyota Proace Electric egy megb\u00edzhat\u00f3, korszer\u0171 \u00e9s gazdas\u00e1gos alternat\u00edv\u00e1t jelenthet azoknak, akik k\u00f6rnyezetbar\u00e1t megold\u00e1st keresnek \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra.<\/p>\n
Mivel a Toyota Proace Verso kiz\u00e1r\u00f3lag egyf\u00e9le karossz\u00e9riav\u00e1ltozatban \u00e9s csak az \u00fagynevezett \u201eIcon\u201d felszerelts\u00e9gi szinten \u00e9rhet\u0151 el, a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra m\u00e1r j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny d\u00f6nt\u00e9st el\u0151re meghoztak. Ez azt jelenti, hogy nincs t\u00fal sok lehet\u0151s\u00e9g a testreszab\u00e1sra, ellent\u00e9tben p\u00e9ld\u00e1ul a PSA-csoporthoz tartoz\u00f3 testv\u00e9rmodellekkel, mint a Citro\u00ebn, a Peugeot vagy a Vauxhall furgonjaival, amelyek t\u00f6bbf\u00e9le m\u00e9retben, t\u00f6bbf\u00e9le kivitelben \u00e9s alacsonyabb felszerelts\u00e9gi szinteken is el\u00e9rhet\u0151k. Emiatt ezek az alternat\u00edv\u00e1k alacsonyabb bel\u00e9p\u0151\u00e1rral rendelkeznek. P\u00e9ld\u00e1ul a Vauxhall Vivaro-e k\u00fcl\u00f6n figyelmet \u00e9rdemel, mivel ez az egyetlen olyan modell a n\u00e9gy k\u00f6z\u00fcl, amely \u00f6tszem\u00e9lyes \u201eCrew Van\u201d v\u00e1ltozatban is kaphat\u00f3 \u2013 ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151ny\u00f6s lehet azoknak, akik nemcsak \u00e1rut, hanem embereket is szeretn\u00e9nek sz\u00e1ll\u00edtani.<\/p>\n
A Proace Electric eset\u00e9ben viszont az Icon felszerelts\u00e9gi szint meglehet\u0151sen b\u0151kez\u0171. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt j\u00e1r hozz\u00e1 p\u00e9ld\u00e1ul az automatikusan m\u0171k\u00f6d\u0151 f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3 \u00e9s ablakt\u00f6rl\u0151, egy h\u00e9tcolos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszer, tempomat, tolat\u00f3radar \u00e9s l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 is. Ez azt jelenti, hogy b\u00e1r kevesebb lehet\u0151s\u00e9g van az egy\u00e9ni konfigur\u00e1ci\u00f3ra, a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k egy j\u00f3l felszerelt, k\u00e9nyelmes \u00e9s modern furgont kapnak, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos lehet \u00fczleti c\u00e9lokra, ahol az id\u0151 \u00e9s a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g egyar\u00e1nt sz\u00e1m\u00edt. A Toyota teh\u00e1t az egyszer\u0171s\u00e9gre \u00e9s az \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1gra helyezi a hangs\u00falyt: nem kell hosszasan v\u00e1logatni a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le opci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt, a modell alapb\u00f3l azt ny\u00fajtja, amire a legt\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00f3nak sz\u00fcks\u00e9ge van a mindennapi munkav\u00e9gz\u00e9s sor\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A TTOK-os k\u00f6zlem\u00e9ny szerint \u00c1kost m\u00e9lyen megr\u00e1zta egy k\u00f6zeli vesztes\u00e9g \u00edgy arra k\u00e9nyszer\u00edtette, hogy visszal\u00e9pjen a fell\u00e9p\u00e9sekt\u0151l \u00e9s a nyilv\u00e1nos… read more M\u00e1r nem l\u00e9p sz\u00ednpadra \u00c1KOS!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3231,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions\/3231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}