Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TINYH<\/p>\n
–<\/p>\n
Na, itt kezd igaz\u00e1n \u00e9letre kelni a McLaren GT. Amint egy kanyarg\u00f3s mell\u00e9k\u00fatra vagy egy hosszabb, lend\u00fcletes orsz\u00e1g\u00fatra \u00e9rkez\u00fcnk, az aut\u00f3 vezet\u00e9se rendk\u00edv\u00fcl \u00e9lvezetes \u00e9s szinte addikt\u00edv \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt. Minden egyes v\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l, amikor megh\u00fazzuk a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fcleket, \u00e9rezni, ahogy az aut\u00f3 azonnal reag\u00e1l, \u00e9s \u00fajabb sebess\u00e9gfokozatba kapcsol \u2013 ez az \u00e9lm\u00e9ny val\u00f3ban sportaut\u00f3s. K\u00e1r, hogy a f\u00e9krendszer nem hozza ugyanazt az \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9get: a ped\u00e1l fels\u0151 holtj\u00e1t\u00e9ka k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9ketlen, emiatt a lass\u00edt\u00e1s nem mindig olyan k\u00f6zvetlen, mint ahogy azt az ember egy ilyen teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 aut\u00f3t\u00f3l v\u00e1rn\u00e1.<\/p>\n
A motor viszont egy igazi mesterm\u0171. A 4,0 literes, ikerturb\u00f3s V8-as egys\u00e9g elk\u00e9peszt\u0151, 612 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, \u00e9s ez m\u00e1r a sz\u00e1mok szintj\u00e9n is brut\u00e1lis dinamizmust \u00edg\u00e9r. A McLaren GT \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l mind\u00f6ssze 3,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul fel 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, \u00e9s innen meg sem \u00e1ll eg\u00e9szen 328 km\/\u00f3r\u00e1s v\u00e9gsebess\u00e9gig. Ez a temp\u00f3 m\u00e1r t\u00e9nyleg a szupersportkocsik vil\u00e1g\u00e1t id\u00e9zi.<\/p>\n
B\u00e1r a turb\u00f3k n\u00e9mileg lassan reag\u00e1lnak \u2013 vagyis \u00e9rezhet\u0151 n\u00e9mi turb\u00f3lyuk, f\u0151leg alacsony fordulaton \u2013 ezt b\u0151ven k\u00e1rp\u00f3tolja a motor karaktere: a fokozatosan er\u0151s\u00f6d\u0151 sz\u00edv\u00f3hangok \u00e9s a turb\u00f3 felt\u00f6lt\u0151k \u201esziszeg\u00e9se\u201d igaz\u00e1n izgalmass\u00e1 teszik a vezet\u00e9st. A hang\u00e9lm\u00e9ny \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben viszont valamivel visszafogottabb, mint amit sokan elv\u00e1rn\u00e1nak egy ilyen teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 sportaut\u00f3t\u00f3l \u2013 de ez tal\u00e1n sz\u00e1nd\u00e9kos is, hiszen a GT nev\u00e9b\u0151l ad\u00f3d\u00f3an ink\u00e1bb a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa, k\u00e9nyelmes t\u00farautaz\u00e1sra optimaliz\u00e1lt\u00e1k a karakter\u00e9t.<\/p>\n
Ha bekapcsoljuk a Comfort \u00fczemm\u00f3dot, egy \u00fagynevezett \u201ecsendes ind\u00edt\u00e1s\u201d funkci\u00f3 is rendelkez\u00e9sre \u00e1ll, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy reggel, ind\u00edt\u00e1skor ne verj\u00fck fel az eg\u00e9sz k\u00f6rny\u00e9ket. Hossz\u00fa, aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utakon a kipufog\u00f3hangot visszafogottabbra hangolt\u00e1k, \u00edgy kev\u00e9sb\u00e9 f\u00e1raszt\u00f3 az utaz\u00e1s \u2013 b\u00e1r m\u00e9g \u00edgy is el\u0151fordul, hogy a V8-as motor monoton z\u00fag\u00e1sa hosszabb t\u00e1von kiss\u00e9 zavar\u00f3 lehet. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben azonban a McLaren GT kiv\u00e1l\u00f3an \u00f6tv\u00f6zi a sportaut\u00f3k teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t a t\u00faraaut\u00f3k k\u00e9nyelm\u00e9vel, m\u00e9g ha nem is hib\u00e1tlan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sikertelen k\u00e9zbes\u00edt\u00e9s eset\u00e9n a k\u00e9zbes\u00edt\u0151 egy \u00e9rtes\u00edt\u0151t helyez el a c\u00edmhely szerinti postal\u00e1d\u00e1ban, amely tartalmazza a let\u00e9ti (\u00e1tv\u00e9telre kijel\u00f6lt, c\u00edmhelyhez… read more Megkapt\u00e1k a d\u00e1tumot a nyugd\u00edjasok!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3243,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241\/revisions\/3243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}