VIA femina<\/p>\n
–<\/p>\n
Bels\u0151 min\u0151s\u00e9g: alapvet\u0151en kem\u00e9ny m\u0171anyagok, de egy kis textilbet\u00e9t a m\u0171szerfalon jav\u00edt az \u00f6sszhat\u00e1son. A diz\u00e1jn funkcion\u00e1lis, de purit\u00e1n.
\nKorm\u00e1ny: lap\u00edtott, szinte t\u00e9glalap alak\u00fa, Peugeot i-Cockpit-szer\u0171. A \u201ehead-up display\u201d val\u00f3j\u00e1ban egy egyszer\u0171, keskeny m\u0171szerpanel.
\nAlapmodellek infotainmentje: nincs k\u00f6zponti kijelz\u0151, csak egy mobiltelefon-tart\u00f3, be\u00e9p\u00edtett vezet\u00e9kekkel \u00e9s hangsz\u00f3r\u00f3kkal. A Citro\u00ebn alkalmaz\u00e1sa seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel lehet haszn\u00e1lni a telefont, mint kezel\u0151fel\u00fcletet.<\/p>\n
Plus \u00e9s Max felszerelts\u00e9g: 10,25 colos \u00e9rint\u0151kijelz\u0151, egyszer\u0171, j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 fel\u00fclettel. F\u0171t\u00e9s- \u00e9s szell\u0151z\u00e9svez\u00e9rl\u00e9shez k\u00fcl\u00f6n fizikai gombok maradtak.
\nT\u00e9rk\u00edn\u00e1lat: el\u00f6l \u00e9s h\u00e1tul is meglep\u0151en j\u00f3 a helyk\u00edn\u00e1lat, m\u00e9g magasabb feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra is. A padl\u00f3szint a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9s alatt elhelyezett akkumul\u00e1tor ellen\u00e9re sem t\u00fal magas.<\/p>\n
Csomagt\u00e9r: m\u00e9ly, de magas perem\u0171, 310 literes kapacit\u00e1s. A h\u00e1ts\u00f3 t\u00e9r rendk\u00edv\u00fcl egyszer\u0171 kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, egyetlen kamp\u00f3val \u00e9s minim\u00e1lis t\u00e1rol\u00f3megold\u00e1ssal \u2013 kifejezetten \u201ealap\u201d \u00e9rz\u00e9s\u0171.
\nA Citro\u00ebn C3 \u00e9s e-C3:
\nEr\u0151ss\u00e9gei: komfortos rug\u00f3z\u00e1s, t\u00e1gas utast\u00e9r, kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa elektromos hajt\u00e1s, praktikus belt\u00e9r, j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 infotainment magasabb felszerelts\u00e9gn\u00e9l.<\/p>\n
Gyeng\u00e9i: visszafogott menetteljes\u00edtm\u00e9ny, egyszer\u0171 anyaghaszn\u00e1lat, gyenge zajszigetel\u00e9s, a bel\u00e9p\u0151szintn\u00e9l lecsupasz\u00edtott felszerelts\u00e9g. A UX nem tipikus Lexus m\u00f3dj\u00e1ra vezethet\u0151; feszes karossz\u00e9riavez\u00e9rl\u00e9ssel, lend\u00fcletes hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9s \u00e9lvezhet\u0151 menettulajdons\u00e1gokkal rendelkezik. A korm\u00e1nyz\u00e1s j\u00f3l s\u00falyozott \u00e9s k\u00f6zvetlen, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en annak, hogy a korm\u00e1nym\u0171vet k\u00f6zvetlen\u00fcl a v\u00e1zhoz r\u00f6gz\u00edtett\u00e9k, gumi perselyek n\u00e9lk\u00fcl, ami reduk\u00e1lja a rezg\u00e9seket \u00e9s hajl\u00edt\u00e1sokat. Mindez a kateg\u00f3ri\u00e1ban ritka korm\u00e1nyozhat\u00f3s\u00e1gi pontos\u00e1got eredm\u00e9nyez. A hibrid modellekben haszn\u00e1lt CVT automata v\u00e1lt\u00f3 \u2013 amely sokszor t\u00f6nkreteszi az \u00e9lm\u00e9nyt \u2013 itt pozit\u00edvumk\u00e9nt jelenik meg: a v\u00e1lt\u00e1s a villanymotor \u00e9s a benzines motor k\u00f6z\u00f6tt sima \u00e9s z\u00f6kken\u0151mentes, a teljes\u00edtm\u00e9ny lead\u00e1sa line\u00e1ris. Az elektromos UX-ek egysebess\u00e9ges automata v\u00e1lt\u00f3t kaptak; nincs v\u00e1lt\u00e1s, csak egyenletess\u00e9g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2026. janu\u00e1r: \u00c9ves infl\u00e1ci\u00f3s nyugd\u00edjemel\u00e9s. A v\u00e1rt 2026-os infl\u00e1ci\u00f3 3,6 sz\u00e1zal\u00e9k, ennyivel fogj\u00e1k a novemberben m\u00e1r megemelt nyugd\u00edjakat emelni. Az… read more K\u00e9thavonta \u00e9rkezik a pluszjuttat\u00e1s a nyugd\u00edjasoknak!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3322,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3320\/revisions\/3322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}