VIA BOrs<\/p>\n
–<\/p>\n
A Mazda 3 kanyarod\u00e1sra gyorsan reag\u00e1l, csal\u00e1di aut\u00f3 viszonylatban rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l \u00f6sszeszedett. A G\u2011Vectoring technol\u00f3gia el\u0151re cs\u00f6kkenti a motor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t kem\u00e9ny kanyarokban, hogy az els\u0151 kerekek ne cs\u00fasszanak t\u00fal, \u00edgy a gumik megtarthatj\u00e1k tapad\u00e1sukat. Kis d\u0151l\u00e9ssz\u00f6g \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, de progressz\u00edven \u00e9s j\u00f3l kezelhet\u0151en t\u00f6rt\u00e9nik, \u00edgy hamar hozz\u00e1 lehet szokni.<\/p>\n
Tal\u00e1n az a legimpressz\u00edvebb benne, hogy \u00e9lvezetesen vezethet\u0151, mik\u00f6zben megtartja a kiv\u00e1l\u00f3 rug\u00f3z\u00e1si komfortot: t\u00f6k\u00e9letes egyens\u00falyt tal\u00e1ltak a feszes fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a testkontroll k\u00f6z\u00f6tt. B\u00e1r a VW Golf m\u00e9g mindig k\u00e9nyelmesebb csal\u00e1di hatchback, a Mazda jobban egyens\u00falyozza az \u00e9lvezetet \u00e9s a k\u00e9nyelmet, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy feszesebb fut\u00f3m\u0171ves ST\u2011Line Ford Focus.<\/p>\n
0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1s \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9g
\nA nem t\u00falhajtott, ugyancsak nagy, 2,0\u202fl sz\u00edv\u00f3 benzines megold\u00e1s mindk\u00e9t motorv\u00e1ltozatban mild\u2011hibrid rendszerrel m\u0171k\u00f6dik.
\nA SkyActiv\u2011G motor teljes\u00edtm\u00e9nye 120\u202fLE, cs\u00facstonn\u00e1ja 213\u202fNm 4000\u202frpm-n\u00e9l, \u00edgy 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1sa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val 10,4\u202fs, automata v\u00e1lt\u00f3val 10,8\u202fs, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 196\u202fkm\/h. B\u00e1r sz\u00e1mszer\u0171leg nem kiemelked\u0151 a nyomat\u00e9k, a mild-hibrid rendszer jav\u00edtja a g\u00e1zreakci\u00f3t; menet k\u00f6zben viszont kev\u00e9sb\u00e9 meggy\u0151z\u0151 az er\u0151\u00e1tvitel. Motorhangja halk, aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s temp\u00f3n\u00e1l a hatodikban is csendes \u00e9s aerodinamikus.<\/p>\n
A SkyActiv\u2011X motor 183\u202fLE-t \u00e9s 240\u202fNm\u2011t ad le, \u00edgy 0\u2013100 km\/h-t 8,1\u202fs alatt \u00e9ri el k\u00e9zi, 8,5\u202fs alatt automata v\u00e1lt\u00f3val, v\u00e9gsebess\u00e9ge 216\u202fkm\/h. A motor ind\u00edt\u00e1skor benzineshez hasonl\u00f3, majd k\u00f6zepes fordulatsz\u00e1mtartom\u00e1nyban d\u00edzelre eml\u00e9keztet\u0151 hangja van, visszat\u00e9r pedig a hagyom\u00e1nyos benzines hangkarakterhez. Nem olyan finom, mint a SkyActiv\u2011G, viszont mindennapi haszn\u00e1latra sokkal jobb\u2014\u00e9s ez teszi sz\u00e1munkra a k\u00edn\u00e1lat legjobb v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1v\u00e1.<\/p>\n
Fogyaszt\u00e1s, CO\u2082 \u00e9s \u00fczemeltet\u00e9s
\nVal\u00f3di, vil\u00e1gos k\u00e9pet kaptunk: egy k\u00e9zi SkyActiv\u2011G hajt\u00e1s\u00fa Mazda 3\u2011as 41,4\u202fmpg \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st produk\u00e1lt 464 m\u00e9rf\u00f6ld alatt\u2014k\u00f6zel a megadott 45,6\u201344,8\u202fmpg-hez. A mild\u2011hibrid technol\u00f3gia \u00e9s a hengerlekapcsol\u00e1s miatt a WLTP szerinti kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1s ma m\u00e1r ak\u00e1r 53,3\u202fmpg is lehet. Sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1sa 124\u202fg\/km (k\u00e9zi) \u00e9s 134\u202fg\/km (automata), ami nem t\u0171nik igaz\u00e1n szuperhat\u00e9konynak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a hibrid \u00e9s PHEV versenyt\u00e1rsak f\u00e9ny\u00e9ben. C\u00e9ges aut\u00f3sok sz\u00e1m\u00e1ra a BiK ad\u00f3 29\u201331\u202f%, ami nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben kedvez\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A m\u0171sorvezet\u0151 \u00e9let\u00e9ben az elm\u00falt hetekben sorozatos megpr\u00f3b\u00e1ltat\u00e1sok k\u00f6vett\u00e9k egym\u00e1st: szak\u00edtott a menyasszony\u00e1val, Obersovszky Lar\u00e1val, elvesz\u00edtette szeretett b\u00e1tyj\u00e1t, \u00e9s m\u00e9g… read more Tragikus hirtelens\u00e9ggel b\u00facs\u00fazik Hars\u00e1nyi Levente<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3418,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3416\/revisions\/3418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}