Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
Ahogyan a benzines v\u00e1ltozat eset\u00e9ben is, az EVX egy\u00e9rtelm\u0171 jele annak, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 igyekszik v\u00e9g\u00e9rv\u00e9nyesen lez\u00e1rni a Ssangyong kev\u00e9ss\u00e9 vonz\u00f3 m\u00faltj\u00e1t \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az elavult \u00e9s bar\u00e1ts\u00e1gtalan belt\u00e9r vonatkoz\u00e1s\u00e1ban. Az utast\u00e9r formavil\u00e1ga brut\u00e1lis, \u00e9les metsz\u00e9s\u0171, m\u00e1r-m\u00e1r ipari st\u00edlusban fogant, de ezzel egy\u00fctt hat\u00e1rozottan modern \u00e9s \u00f6n\u00e1ll\u00f3 karakterrel b\u00edr \u2013 hatalmas l\u00e9p\u00e9s az unalmas \u00e9s ig\u00e9nytelen bels\u0151k vil\u00e1g\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
A min\u0151s\u00e9gi \u00e9rzet is sokat javult: minden gyakran \u00e9rintett fel\u00fcletet f\u00e9met id\u00e9z\u0151 d\u00edsz\u00edt\u00e9s \u00e9s m\u0171b\u0151r bor\u00edt\u00e1s \u00e9kes\u00edt, \u00e9s az \u00fcl\u00e9sek k\u00e1rpitoz\u00e1s\u00e1hoz is kultur\u00e1lt, pr\u00e9miumra hajaz\u00f3 anyagokat \u00e9s sz\u00ednkombin\u00e1ci\u00f3kat alkalmaztak. Els\u0151 pillant\u00e1sra teh\u00e1t a belt\u00e9r sz\u00ednvonalasnak, kellemesnek t\u0171nik.<\/p>\n
Ha azonban megkopogtatjuk az ajt\u00f3burkolatot vagy a m\u0171szerfalat, gyorsan kider\u00fcl, hogy sok helyen \u00fcres, kong\u00f3 hanggal reag\u00e1l, ami al\u00e1\u00e1ssa a min\u0151s\u00e9gi ill\u00fazi\u00f3t. Ugyan\u00edgy a v\u00e9kony korm\u00e1nyker\u00e9k karim\u00e1ja \u00e9s a t\u00fal kem\u00e9ny \u00fcl\u0151lap sem k\u00e9nyeztet hosszabb utak sor\u00e1n, \u00e9s a kezel\u0151szervek sem sug\u00e1roznak pr\u00e9mium \u00e9rz\u00e9st \u2013 f\u0151k\u00e9nt nem egy olyan aut\u00f3ban, amely\u00e9rt ak\u00e1r 45 ezer fontot is elk\u00e9rnek.<\/p>\n
Van azonban n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet, ami igaz\u00e1n j\u00f3l siker\u00fclt. P\u00e9ld\u00e1ul a m\u0171szerfal tetej\u00e9n v\u00e9gigfut\u00f3, modern, \u00edvelt digit\u00e1lis panel, amely egyes\u00edti a vezet\u0151i kijelz\u0151t \u00e9s az infotainment \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t. Ennek grafikai vil\u00e1ga leny\u0171g\u00f6z\u0151, \u00e9s els\u0151 pillant\u00e1sra ak\u00e1r a KIA vagy Hyundai szintj\u00e9t is megk\u00f6zel\u00edti. Ugyanakkor a rendszer v\u00e1laszk\u00e9szs\u00e9ge nem t\u00f6k\u00e9letes \u2013 hajlamos belassulni, \u00e9s t\u00fal sok egyszerre \u00e9rkez\u0151 parancs k\u00f6nnyen megzavarja. Funkcionalit\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l viszont nagyj\u00e1b\u00f3l mindent tud, amit egy ilyen kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa aut\u00f3t\u00f3l elv\u00e1runk, r\u00e1ad\u00e1sul a men\u00fcrendszere sokkal logikusabban van fel\u00e9p\u00edtve, mint sok versenyt\u00e1rs\u00e9, ahol a t\u00falzott digitaliz\u00e1l\u00e1s gyakran a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g rov\u00e1s\u00e1ra megy.<\/p>\n
Akadnak ugyanis olyan r\u00e9szletek, ahol a formaterv t\u00fals\u00e1gosan is er\u0151sen id\u00e9zi m\u00e1s, ismertebb modellek von\u00e1sait: a h\u00e1trafel\u00e9 lejt\u0151 C-oszlop p\u00e9ld\u00e1ul er\u0151teljesen eml\u00e9keztet a Ford Explorer st\u00edlus\u00e1ra, a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mpatestekben felsejlik a Range Rover-ek formavil\u00e1ga, m\u00edg az orr-r\u00e9szen l\u00e1that\u00f3 r\u00e1csoz\u00e1s egy\u00e9rtelm\u0171en p\u00e1rhuzamba \u00e1ll\u00edthat\u00f3 egy ikonikus amerikai terepj\u00e1r\u00f3m\u00e1rka jellegzetes arculat\u00e1val. Mindezek ellen\u00e9re \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben siker\u00fcl egy \u00f6sszef\u00fcgg\u0151, harmonikus diz\u00e1jnt l\u00e9trehozni, amely megalapozhatja a Ssangyong \u2013 vagy imm\u00e1r KGM \u2013 \u00faj korszak\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tetteim\u00e9rt a politikai \u00e9s erk\/lcsi fele\/\u0151\/s\u00e9get v\u00e1llalom. Visszavonulok a k\u00f6z\u00e9lett\u0151l, lemondok budapesti k\u00e9pvisel\u0151i mand\u00e1tumomr\u00f3l \u00e9s az EP-lista vezet\u00e9s\u00e9r\u0151l is. Mindenkinek… read more Lemondott Magyar hatalmas a dr\u00e1ma!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3485,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions\/3485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}