VIA Hitelforum<\/p>\n
–<\/p>\n
A teljes\u00edtm\u00e9nyre t\u00e9rve, a k\u00edn\u00e1latban enyhe \u00e9s teljes hibrid hajt\u00e1sl\u00e1ncok szerepelnek. A bel\u00e9p\u0151 1.3 literes, turb\u00f3s enyhe hibrid 138 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 240 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, \u00e9s k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val 10,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra. Az enn\u00e9l er\u0151sebb, 156 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat mind\u00f6ssze 700 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, \u00e9s 9,5 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1l. Automata v\u00e1lt\u00f3val \u00e9s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal is el\u00e9rhet\u0151, ut\u00f3bbiak term\u00e9szetesen n\u00e9mileg rontj\u00e1k a fogyaszt\u00e1st. A CVT v\u00e1lt\u00f3val ell\u00e1tott modellek gyorsabban gyorsulnak (9,5 mp), de kiss\u00e9 lassan reag\u00e1lnak alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l.<\/p>\n
Az e-Power modellek 1.5 literes, h\u00e1romhengeres benzinmotort haszn\u00e1lnak, amely kiz\u00e1r\u00f3lag gener\u00e1tork\u00e9nt szolg\u00e1l. Az aut\u00f3 hajt\u00e1s\u00e1t egy 187 l\u00f3er\u0151s elektromos motor v\u00e9gzi, ami 7,9 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9. Ez a rendszer sim\u00e1bb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, \u00e9s jobban reag\u00e1l a g\u00e1zad\u00e1sra, mint a hagyom\u00e1nyos benzinmotoros aut\u00f3k.<\/p>\n
V\u00e1rosi haszn\u00e1latban a Qashqai k\u00f6nnyen man\u0151verezhet\u0151, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1snak \u00e9s kis fordul\u00f3k\u00f6rnek. A k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat megfelel\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9shez, m\u00edg a CVT automata kiss\u00e9 neh\u00e9zkesen indul el \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l, p\u00e9ld\u00e1ul egy k\u00f6rforgalomba val\u00f3 behajt\u00e1sn\u00e1l. A legsim\u00e1bb \u00e9lm\u00e9nyt az e-Power hajt\u00e1sl\u00e1nc ny\u00fajtja, amely szinte elektromos aut\u00f3k\u00e9nt viselkedik.<\/p>\n
Kisebb, kanyarg\u00f3s utakon stabil \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 a Qashqai viselked\u00e9se. Nem sportos, de biztos \u00fattart\u00e1s\u00fa, el\u00e9g pontos korm\u00e1nyz\u00e1ssal. A 17 vagy 18 colos kerekekkel jobb komfort\u00e9rzet \u00e9rhet\u0151 el, mint a nagyobb, 20 colos felnik eset\u00e9n. A fogyaszt\u00e1s tekintet\u00e9ben az enyhe hibrid 44,8 mpg \u00e9rt\u00e9ket tud, m\u00edg a teljes hibrid e-Power ak\u00e1r 53,3 mpg-t is el\u00e9rhet. Azonban a val\u00f3s\u00e1gban ez alacsonyabb lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosban, ahol az e-Power rendszer teljes\u00edtm\u00e9nye nem mindig optim\u00e1lis. Dombos vid\u00e9ken vagy kanyarg\u00f3s utakon a fogyaszt\u00e1s 39 mpg k\u00f6r\u00fcl alakulhat, m\u00edg a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s enyhe hibrid hasonl\u00f3 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt 37 mpg-t produk\u00e1lhat. A fogyaszt\u00e1si adatok alapj\u00e1n az e-Power rendszer nem mindig k\u00edn\u00e1l kiemelked\u0151 el\u0151nyt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A v\u00e1rakoz\u00e1si id\u0151ket a k\u00f6vetkez\u0151 id\u0151szakban jav\u00edthatja m\u00e9g az Eg\u00e9szs\u00e9gablak applik\u00e1ci\u00f3n kereszt\u00fcli jobb hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151s\u00e9g az id\u0151pontokhoz, de a j\u00e1r\u00f3beteg-szakell\u00e1t\u00e1si sz\u00f6vets\u00e9g… read more Szeptembert\u0151l m\u00e1r csak \u00edgy mehetsz a szakrendel\u00e9sre!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3492,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3490\/revisions\/3492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}